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복권수익 '눈먼돈' 오명 벗는다…나눠먹기관행 12년만에 메스 2016-06-13 06:08:04
위한 공익사업에쓰인다. 복권기금의 나눠먹기식 오명은 대부분 법정 배분사업에서 비롯된다는 평가다. 법정 배분사업에 할당된 복권기금은 제주도와 그 외 지자체에 각각 17.267%, 과학기술진흥기금 12.583%, 국민체육진흥기금 10.371% 등 10개 기관에 배분된다. 배분율은 '복권 및 복권기금법'...
협치는커녕…밥그릇 싸움에 '위법부'로 시작한 20대 국회 2016-06-07 21:30:32
원구성 법정 시한 넘겨'네 탓 공방'만 벌이는 여야두 야당 "국회의장 자유 투표" 새누리 "합의 처리가 관례" 운영·예결·정무위원장 등 배분 놓고 여전히 '평행선' [ 유승호/은정진 기자 ] 20대 국회도 결국 법을 어기면서 출발했다. 여야 3당은 20대 국회 원 구성 법정 시한인 7일까지 국회의장을 어느 당이...
박지원 "더민주?새누리 때문에 원 구성 지연…7일 당 입장 밝힐 것“ 2016-06-06 14:50:02
박지원 국민의당 원내대표(사진)는 "20대 국회가 법정 개원일인 7일 개원을 하지 못하는 위기에 처했다"면서 "새누리당의 혼선과 더불어민주당의 과욕이 원인"이라고 6일 지적했다. 박 원내대표는 이날 낮 국회에서 열린 기자간담회에서 "국민 여러분과 소속 의원에게 원내대표로서 사과의 말씀을...
여야, 원구성 협상 재개…"타결 가능성은 희박" 2016-06-06 12:43:30
법정 시한을 하루 앞둔 6일 오후 협상을 공식적으로 재개했다. 새누리당 김도읍·더불어민주당 박완주·국민의당 김관영 원내 수석부대표는 이날 정오 시내 모처에서 비공개 오찬회동을 열어 원 구성 문제 협의에 들어간 것으로 알려졌다. 여야 3당 원내 지도부의 협상 실무채널이 직접 회동하는 것은 지난달 31일 이후...
[홍영식의 정치가 뭐길래] 국회는 법 위반 상습범 2016-06-02 15:46:01
원 구성은 법정 기한내에 이뤄지기 힘들 것으로 전망된다.원 구성과 관련해 임기 시작 7일째 본회의를 열어 국회의장단을 선출해야 하다는 것은 1988년 13대 국회부터 적용됐지만 한 번도 지켜지지 않았다. 12대 국회까지는 여당이 다수당이었고, 상임위원장을 독식해 원 구성 협상이 필요없었지만 13대 국회에선 여당인...
원구성 협상 '제자리 맴맴' 2016-05-27 18:27:41
두 야당과 새누리당이 법정시한을 불과 10여일 남겨두고 원 구성에 합의할 수 있을지는 의문이다.3당 원내대표 정치력의 첫 시험대인 원 구성 협상에는 여야 이해관계가 첨예하게 대립하는 변수가 도사리고 있다. 국회의장과 ‘상원 상임위원장’으로 꼽히는 법제사법위원장을 어떻게 배정할지를 놓고 각 당의...
선주 '내코가 석자'…현대상선 용선료 협상 어려운 이유는 2016-05-22 06:05:11
협상단과 채권단은 현대상선이 법정관리로 갈 경우 손해가 훨씬 커질 것이라고설득하고 있다. 선복량 과잉으로 용선 수요가 뚝 끊긴 가운데 선주가 배를 되가져가더라도 다시빌려줄 선사를 찾지 못할 것이란 논리다. 이 경우 선주는 배를 빈 채로 놀리거나 아예 고철로 뜯어 팔아야 하는 상황에직면할 수 있다....
현대상선 벼랑끝 용선료협상…한진해운 숨돌린 채무조정 2016-05-21 09:00:16
결론이 도출되지 못하면 현대상선의 기업회생절차(법정관리) 돌입이 불가피하다. 다만 금융위원회가 20일 "물리적인 시간에 구애받지 않고 협상을 진행하겠다"고밝혀 현대상선의 법정관리 진입이 적어도 다음 주 중으로까지 연기될 전망이다. 앞서 현대상선과 채권단은 18일 용선료 인하 협상의 열쇠를 쥔 ...
'벼랑 끝' 현대상선…용선료 협상 난항에 법정관리 우려 고조 2016-05-19 11:30:09
발생하는 이익을 배분하는 방안을 제안한 것으로 알려졌다.동시에 용선료 인하에 동의하지 않는다면 법정관리에 돌입할 수밖에 없다는 채권단의 입장도 전달했다.그러나 중대 고비로 꼽히던 18일 협상이 소득 없이 끝나면서 전체 용선료 협상은 물론이고 구조조정 자체의 성공 여부도 불투명해졌다.산업은행은 협상을 마친...
현대상선, 용선료 협상 난항 거듭…법정관리 가능성 고조(종합) 2016-05-19 11:22:07
이후 발생하는 이익을배분하는 방안을 제안한 것으로 알려졌다. 동시에 용선료 인하에 동의하지 않는다면 법정관리에 돌입할 수밖에 없다는 채권단의 입장도 전달했다. 그러나 중대 고비로 꼽히던 18일 협상이 소득 없이 끝나면서 전체 용선료 협상은 물론이고 구조조정 자체의 성공 여부도 불투명해졌다....
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