현대차그룹, 중국 카이워그룹과 광저우에 수소버스 25대 공급 2025-11-18 08:59:56

함께 중국 광둥성 광저우에 수소연료전지버스를 공급한다. 현대차그룹은 중국 수소연료전지시스템 법인 'HTWO 광저우'와 카이워그룹이 공동 개발한 8.5ｍ 수소버스가 광저우국영버스그룹의 '수소연료전지 도시버스 구매 프로젝트'에서 최종 낙찰됐다고 18일 밝혔다. 광저우국영버스그룹은 수소버스 총...

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[속보] 현대차그룹, 2030년까지 125.2조원 국내 투자…"역대 최대 규모" 2025-11-16 17:29:58

차세대 수소연료전지 시스템 양산, 수소버스 및 트럭 개발 등 기존 수소전기차 분야에서의 글로벌 리더십을 더욱 공고히 하는 동시에 다양한 사업군의 그룹사를 통한 수소 생산과 공급, 저장, 활용 등 밸류체인 전 주기에 걸쳐 수소 사회 조기 실현을 위한 생태계 구축 등 수소 에너지 사업 추진 속도도 높인다. 모빌리티...

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현대차그룹, 5년간 국내에 '역대 최대' 125.2조 투자…로봇공장 구축 2025-11-16 17:25:50

생태계 발전을 위해 그린 수소 생산을 위한 수전해기 개발 등에도 투자한다. 재생 에너지가 풍부한 서남권에 1GW 규모 PEM(고분자전해질막) 수전해 플랜트를 건설하고, 인근에 수소 출하센터 및 충전소 등도 설립할 예정이다. 또한 PEM 수전해기 및 수소연료전지 부품 제조 시설을 건립해 수출 산업으로 육성할 계획이다....

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현대차그룹, 역대 최대 125조 투자…협력사 관세 전액 지원 2025-11-16 16:38:08

출하센터 및 충전소 등 인프라를 구축한다. 또 국내 수소 경제 조기 전환을 실현하기 위해 PEM 수전해기 및 수소연료전지 부품 제조 시설을 건립해 글로벌 수출 산업으로 육성한다. 향후 정부, 지자체 등과 협의해 AI, 수소, V2X 등 현대차그룹이 보유한 핵심 신기술을 접목시킨 수소 AI 신도시가 조성되도록 투자를 검토할...

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LG, 지난해 탄소 539만t 감축…2050년 넷제로 달성 순항 2025-11-16 10:00:01

등 계열사들은 저탄소 연료 전환, 수소 활용 등 신기술을 적용해 직접 감축 수단을 확대할 계획이다. 약 414만t 규모의 탄소 배출은 재생에너지 전환으로 줄였다. 지난해 재생에너지 전환율은 30%로 확대, 2025년 목표를 조기 달성했다. LG는 2023년 2월 국내 최초로 그룹 차원의 탄소중립 로드맵이 담긴 넷제로 보고서를...

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기아, 4조 들여 '마더팩토리' 구축…전기차 물량 58% 韓서 만든다 2025-11-14 17:59:22

수소연료전지 공장(연 3만 기) 착공식도 열었다. 현대차의 마더팩토리 전략을 정부도 적극 지원하기로 했다. 친환경차 R&D뿐만 아니라 전기차를 국내에서 생산할 때도 인센티브를 주는 식으로 관련 제도를 재설계하기로 했다. 이날 행사에 참석한 김민석 국무총리는 “국내 첨단 자동차 생산을 늘려 수출로 이어지는 환경을...

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[비즈니스 인사이트] 정책을 진짜 성공시키고 싶다면 2025-11-14 17:20:26

엔진을 움직이는 것은 서사(이야기)라는 연료다. 철강업계의 수소환원제철 전환 논의가 지난 20년간 지지부진한 이유도 여기에 있다. 대기업 지원이라는 프레임에 갇혀 정책은 멈췄다. 그러나 최근 정부가 한국 철강이 살아야 지역과 일자리가 산다는 이야기로 방향을 바꾸자, 지원정책은 산업과 지역사회가 공유하는 가치...

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한국전기안전공사, HD하이드로젠·컨비온과 손잡고 국제협력...SOFC 안전기준 마련 2025-11-13 11:32:04

추진됐다. SOFC는 고온에서 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 전기를 생산하는 차세대 친환경 발전기술로, 기존 화석연료 대비 탄소 배출을 크게 줄일 수 있는 수소에너지 핵심 기술로 평가된다. 협약에 따라 세 기관은 ▲SOFC 신기술의 국내 정착 지원 ▲발전설비 검사기술 및 기준 선진화 ▲제조업 경쟁력 강화를...

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