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한국경제 고용 창출력 하락…대외의존도는 높아져(종합) 2014-06-26 14:06:33
비중이 꾸준히 상승(17.4%→18.3%→18.5%)하고 수입 비중(16.1%→17.8%→17.6%) 역시 기조적으로는 높아진 데 따른 것이다. 산업구조(총공급액에서 수입을 뺀 국내 산출액 기준)에서 제조업 비중은 50.4%로 전년(51.0%)보다는 0.6%포인트 낮아졌지만 2010년(49.0%)보다는 높아졌다. 같은 기간에 서비스업은 그...
볼보차코리아, 새 동력계 얹은 8종 동시 시판 2014-06-23 16:44:53
16.1㎞(복합)로 이전에 비해 17% 개선했다. s80 t5 프리미엄은 복합 기준으로 ℓ당 12.0㎞다. s80 d4 프리미엄과 t5 프리미엄의 경우 편의품목도 보강했다. 지능형 충돌방지 시스템 '인텔리 세이프', 속도와 차간 거리를 자동 조절하는 적응형 크루즈 컨트롤, 프리미엄 사운드 시스템 등이다. 판매가격은...
[시승]안전에 효율을 더한 볼보 '드라이브-E' 2014-06-21 21:49:43
탑승자와 주변의 안전까지 살핀다. s80 d4의 국내 인증효율은 복합 16.1㎞/ℓ로 1등급이다. 먼저 공개한 4기통 1.6ℓ 디젤 엔진의 s80 d2에 비해 0.8㎞/ℓ(복합 기준) 낮은 정도로, d2보다 여유있는 힘을 원한다면 d4가 제격이다. ▲총평 최근 수입차시장에서 판매 상위권에 오른 차들은 하나같이 고효율...
회사채 신용등급 A급 이상 쏠림 현상 심화 2014-06-19 04:04:05
31.5%로 늘었다. 같은 기간 AA급(33.5%→33.9%)과 AAA급(16.1%→16.4%)의 비중도 증가했다. 이에 따라 A급 이상의 비중은 연초 80.4%에서 1분기 말 81.7%로 1.3%포인트 올랐다. 반면 BBB급의 비중은 9.4%에서 8.1%로 줄었다. 나이스신용평가가 등급을 매긴 회사채의 상황도 비슷했다. 1분기...
[좋은 일자리가 사라진다] '유연근무' 근로자 10명중 2명도 안돼 2014-06-18 20:53:34
수 있는 유연근무제를 활용하는 근로자는 전체의 16.1%에 불과한 것으로 나타났다. 대다수가 시간제근로자이며 근로자들이 희망하는 선택적 근무시간제나 탄력적 근무제 활용은 미미한 것으로 조사됐다.18일 통계청에 따르면 유연근무제를 활용하는 임금 근로자는 지난해 10월 기준 297만명으로 전체 임금 근로자 1848만명...
"우린 배당을 한다"…부광약품 등 배당매력 '부각' 2014-06-18 14:32:24
달한다. 배당이 가능한 상위 상장제약사 평균 16.1%를 크게 웃도는 수준이다. 전날 종가 기준 배당수익률도 3.3%로 예금금리보다 높다. 여기에 최근 3년간 주식배당을 총발행주식수의 5%를 한 것을 고려하면 실질 배당수익률은 4%에 육박한다는 분석이다.처음앤씨도 호실적 전망에 더해 배당매력이 부각되고 있다.최성환...
근로자 16% 유연근무제 이용…노년층에 집중 2014-06-18 12:00:37
유연근무제를 활용한 임금근로자는 297만명(16.1%)으로 나타났다. 유연근무제 유형으로 보면 주당 근로시간이 30시간 이하인 시간제근로가 66.7%로 가장 많았고, 출퇴근 시간을 자유롭게 조정하는 시차출퇴근제(12.1%), 1일 근로시간을 자율적으로 조정해 주당 소정근로시간을 채우는 선택적 근무시간제(8.4%) 등이...
60대이상 시간제근로제, 30대 시차출근제 선호 2014-06-18 12:00:00
38.1%는 향후 유연근무제의 활용을 희망하는 것으로 나타났습니다. 희망하는 유형은 선택적 근무시간제가 28.4%로 가장 높았고 탄력적 근무제 24.1%, 시차출퇴근제 18.4% 순이었습니다. 한편 2013년 10월 전체 임금근로자 1,848만9000명 중 유연근무제를 활용하는 임금근로자는 297만명(16.1%)인 것으로 집계됐습니다.
과장 연비 보상 결정한 포드, 한국도 예외 없어 2014-06-17 12:08:49
mkz 하이브리드는 45mpg(약 19.0㎞/ℓ)에서 38mpg(약 16.1㎞/ℓ)로 하향 조정됐다. 에너지관리공단 자료에 따르면 퓨전 하이브리드의 연료효율은 복합 기준 ℓ당 19.4㎞(도심 19.9㎞/ℓ, 고속도로 18.9㎞/ℓ), mkz 하이브리드는 복합 ℓ당 18.0㎞(도심 17.9㎞/ℓ, 고속도로 18.2㎞/ℓ)에 달한다. 포드코리아 관계자는...
중산층 교육비 부담, 고소득층보다 커 2014-06-15 21:22:27
20%)는 이 비중이 16.1%, 그 다음으로 낮은 2분위(하위 20~40%)는 17.1%였다. 전 계층을 통틀어 중산층에 해당하는 3, 4분위 가구의 부담이 가장 크다는 얘기다.금액 기준으로 4분위 가구의 자녀 교육 및 보육비는 한 달 평균 61만9000원이었다. 3분위 가구는 50만8000원, 5분위 가구는 70만8000원을 각각 썼다.마지혜 기자...
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