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테슬라 "中에서 생산한 모델Y, 캐나다서 판매…가격 때문" 2023-04-25 14:26:58
이 모델은 후륜 기반 모델Y이며 중국산으로 추정된다. 판매가 이뤄지면 중국산 테슬라를 북미 지역에서 판매하는 첫 사례가 된다. 테슬라가 글로벌 생산공장 중 비용 대비 효율이 가장 좋은 중국산을 세계 최대 시장인 북미 지역으로 역수입해 수익성을 높이려는 전략을 선택했다고 로이터는 분석했다. 캐나다 정부는 지난...
수소차 1위 '넥쏘' 보유국에 방한…BMW가 공개한 車 [최수진의 나우앤카] 2023-04-22 09:07:13
X5를 기반으로 만들어졌다. 파워트레인은 후륜에 장착된 드라이브 유닛과 iX5를 위해 특별 개발된 리튬 이온 배터리가 장착됐다. 전기 모터와 변속기, 파워일렉트로닉스를 소형 하우징에 통합한 5세대 BMW eDrive 기술이 적용돼 최고 출력 401마력을 발휘한다. 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는...
"포르쉐와 경쟁"…'한국 수입 전기차 1위' 폴스타 3 봤더니 [영상] 2023-04-20 11:30:42
910Nm까지 가능하다. 후륜 모터의 디커플링 기능에 따라 에너지 절약을 위해 전륜 전기 모터로만 주행할 수도 있다. 111kWh 배터리 팩을 탑재해 유럽 WLTP 기준 1회 충전시 최대 610㎞ 주행을 목표로 하고 있다. 각종 신기술도 폴스타 최초로 탑재됐다. 폴스타 3는 '엔비디아 드라이브' 코어 컴퓨터로 중앙 집중식...
"차 뒷유리 없앴다" 파격…폴스타 4, 세계 최초 공개 [영상] 2023-04-18 15:17:18
탑재됐다. 롱레인지 싱글모터는 후륜 구동 방식으로 200kW(272마력), 343Nm의 모터가 장착됐으며, 최대 600km (유럽 WLTP) 기준의 주행거리를 목표로 한다. 폴스타 4에는 안드로이드 오토모티브 OS(Android Automotive OS)와 스냅드래곤 콕핏 플랫폼(Snapdragon Cockpit Platform) 인포테인먼트 시스템 기반의 15.4인치...
"中서 '전기차 리더' 되겠다"…기아, 올해 EV6·EV5 출격 2023-04-18 11:00:07
최고출력 270kW, 최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160kW, 최대토크 350Nm의 전륜 모터를 더해 합산 430kW(585마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kgf·m)의 최대토크를 갖췄다. 정지 상태에서 단 3.5초만에 시속 100㎞까지 도달할 수 있는 폭발적 가속성능과 최고 시속 260㎞의 역동적 주행성능을 발휘한다. 콘셉트 EV9은...
"한국서도 대박 날까"…토요타 히트작 PHEV '라브4' 타보니 [신차털기] 2023-04-09 14:47:30
없이 안정적 주행을 할 수 있었다. 고속 주행에서는 전·후륜 모터 힘이 합쳐져 마치 디젤 차를 탄 것 같은 탁월한 힘을 보여줬다. 무거운 짐을 싣고 달리기에 좋은 SUV라는 생각이 들었다. 라브4 PHEV는 총출력이 306마력에 달한다. 다른 차와 비교했을 때 절대 뒤처질 성능은 아니다. 한 번 힘을 받은 차량은 시원시원하...
포드·스텔란티스 "IRA 세부지침으로 일부 세액공제액 줄어" 2023-04-06 10:14:52
것으로 예상했다. 테슬라도 모델3의 후륜구동(RWD) 차량은 세부 지침이 시행되면 받을 수 있는 보조금이 줄 것이라고 밝힌 바 있다. 미국 재무부가 지난달 31일 공개한 IRA 전기차 세액공제 세부 지침은 18일부터 '북미 최종 조립' 요건 외에 핵심 광물 및 배터리 부품 규정까지 충족해야 7천500달러의 세액공제를...
'IRA 보릿고개' 넘는 한국 전기차···미국 생산 앞당길까 [신인규의 글로벌마켓 A/S] 2023-04-06 08:07:29
Y 후륜 구동 모델의 보조금이 줄어들 수 있다고 공지했고, 포드는 주력으로 판매하는 전기차 머스탱 마하-E 모델과 전기 승합차인 E-트랜짓 밴이 받을 수 있는 보조금이 절반으로 줄어들게 된다고 오늘 발표했습니다. 전기차가 미래이긴 하지만 생각보다 줄어든 보조금이 기업 실적의 변수가 될 수 있다는 건데, 역으로...
제네시스, 4인승 SUV 'GV80 쿠페' 콘셉트 공개 2023-04-04 14:28:33
벤트는 엔진룸 냉각을 위한 최적의 공기 흐름을 고려했다. 측면부는 후륜구동 특성을 살려 구현한 긴 보닛, 넉넉한 대시 투 액슬(dash-to-axle, 앞바퀴 중심부터 운전대까지의 거리)이 차체를 가로지르는 아치형 라인 '파라볼릭 라인(Parabolic Line)'으로 더 부각되도록 했다. 근육질의 펜더에 'Designed by...
"역대급 대담한 디자인"…제네시스 'GV80 쿠페 콘셉트' 공개 2023-04-04 10:22:02
크레스트 그릴이 특징이며, 측면부는 후륜구동의 특성을 살렸고 넉넉한 대시 투 액슬(앞바퀴 중심부터 운전대까지의 거리)이 눈에 띈다. 후면부에는 제네시스의 두 줄 시그니처 디자인이 매끄러운 후면 램프로 표현됐다. 트렁크 상단에는 공기역학을 고려한 리어 스포일러와 스포일러 립이 적용돼 고속 주행 때 안정성을...