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뉴욕 상장하는 ‘쿠팡’ 바라보는 해외 시각… 5만 달러 초읽기 비트코인, ‘달러 패권’ 도전? [한상춘의 지금 세계는] 2021-02-15 08:29:15
-증시 전문가, 가치주와 성장주 ‘여전히 구별’ -하워드 막스, 가치주와 성장주 구별 의미없어 -버핏식 가치투자, 코로나 시대에 최악의 실적 -가치주와 성장주 논쟁, 쿠팡 주식은? -코로나 시대 주식, 현재보다 미래가치 주목 -“머스크 효과”, PER·PBR보다 ‘PPR·PDR’ -쿠팡, 舊기준 ‘매력 없어’=新기준 ‘긴 안목...
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LG하우시스, 북미 최대 주방·욕실 전시회(KBIS) 참가 2021-02-09 11:23:08
5종과 아크릴계 인조대리석 ‘하이막스’ 7종 등 총 12종이다. 콘크리트의 거친 질감을 표면에 구현한 ‘비아테라-어반’ 컬렉션, 최고급 이탈리아 천연대리석 칼라카타 느낌을 구현한 ‘비아테라-칼라카타’ 컬렉션, 나뭇가지 디자인을 표현한 ‘하이막스-우드’ 컬렉션 등이 좋은 반응을 얻고 있다. 신제품을 적용한 주방...
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한국 조선, 지난달 수주 세계 1위…주력선종 100% 점유율 2021-02-09 10:58:47
살펴보면 VLCC는 8천500만 달러에서 8천800만 달러로, 수에즈막스(S-max)급 유조선이 5천600만 달러에서 5천750만 달러로 올랐다. 컨테이너선은 1억200만 달러에서 1억400만 달러로, LNG선(174,000㎥)은 1억8천600만 달러에서 1억 8천650만 달러로 상승했다. 클락슨리서치에 따르면 올해 해상물동량은 지난해 113억t보다...
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`한국 사랑` 마크 테토, TCK인베스트먼트 대표 선임 2021-01-29 17:08:23
TCK의 지속적인 헌신과 사업확장 노력은 한국 시장에 대해 낙관적 전망을 갖고 있음을 보여주는 것"이라고 전했다. 한편 TCK는 가문, 자산가, 기업, 재단, 기관 등 선별된 고객에게 투자 서비스를 제공하는 글로벌 투자회사다. 지난 2012년 오하드 토포와 하워드 막스에 의해 설립됐으며, 런던과 서울에 지사를 두고 있다....
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현대글로비스 車운반선사업 매출에서 非계열비중 55%…역대 최고 2021-01-29 10:27:46
막스형' 자동차선을 도입하는 등 운송 원가를 낮추고 효율성을 높이고 있다. 이와 함께 경기도 평택과 전남 광양에 자동차선 전용 부두를 운영하며 해상 운송과 육상 운송을 잇는 일관물류체계를 구축했다. 2019년에는 미국 동부 필라델피아항에 64만㎡ 크기의 자동차 수출입 야드를 개소했다. 2019년 3월 스웨덴 선사...
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대한조선, 창립 14년 만에 100번째 선박 진수 2021-01-16 09:06:16
건조 중으로 길이 약 249m, 폭 44m, 깊이 약 21m로 아프라막스(A-Max)급 원유 운반선이다. 아프라막스급은 수요가 가장 많고 경제성이 뛰어난 8만5천∼12만5천DWT(재화중량톤수, 선박 자체 무게를 제외한 순수한 화물 적재 용량) 크기 선박이다. 시운전을 거쳐 내년 4월 최종 선사로 인도될 예정이다. 정대성 대표이사는 17...
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동학개미, 최근 증시 흐름 관련 `7대 궁금증`… 文 대통령, BBIG ETF에 왜 투자했나? [한상춘의 지금세계는] 2021-01-14 09:42:08
가능한가? -하워드 막스, 가치주와 성장주 구별 ‘의미 無’ -버핏 방식 가치투자, 코로나 시대 ‘최악의 실적’ -코로나 시대 주식, 현재보다 미래 가치 ‘주목’ -머스크 효과, PER과 PBR보다 PPR과 PDR -현재 실적보다 이상·꿈 등 미래 수익 주목 Q.외국인과 관련해 궁금증이 있는데요. 코로사 사태 이후에 외국인의...
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韓 조선 작년 수주 '세계 1위', 12월 물량 싹쓸이…中 제쳐 2021-01-12 17:33:33
중 35척(85%), 수에즈막스급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하며 고부가가치 선종에서 저력을 드러냈다. 지난해 세계 선박 발주량은 1924만CGT로 전년(2910만CGT) 대비 66% 감소했지만 한국의 점유율은 43%로 최근 10년 사이 가장 높았다. 한국 조선사들은 올해도 수주 랠리를 이어가고 있다. 현대중공업그룹은 이날...
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韓 조선, 작년 선박 발주량 43% 싹쓸이…中 제치고 1위 2021-01-12 14:14:46
발주된 대형 LNG운반선 49척 중 36척(73%), VLCC 41척 중 35척(85%), 수에즈막스(S-Max)급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하며 고부가가치 선종에서 저력을 드러냈다. 지난해 전 세계 누계 발주량은 1924만CGT로 전년(2910만CGT) 대비 66% 감소했다. 하지만 한국의 점유율은 43%로 10년래 가장 높았다. 한국 조선사들...
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韓조선, 중국 제치고 세계 1위…작년 발주량 절반 싹쓸이 2021-01-12 11:39:33
대형 LNG운반선 49척 중 36척(73%), VLCC 41척 중 35척(85%), 수에즈막스(S-Max)급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하며 주력 선종에서 높은 경쟁력을 보였다. 지난해 전 세계 누계 발주량은 1천924만CGT로 전년 2천910만CGT의 66% 수준으로 감소했지만, 한국의 점유율인 43%는 10년래 가장 높은 수준을 나타냈다....
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