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대한해운, 한국동서발전과 600억 규모 유연탄 수송계약 체결 2025-08-27 10:19:08
우량화주들과의 장기계약을 통한 전용선 사업으로 수익을 이어간다는 계획이다. 회사의 주요 거래처는 포스코, 에스엔엔씨, 한국전력, GS동해전력, 현대글로비스, 브라질 발레 등이다. 대한해운의 완전 자회사인 대한해운엘엔지도 한국가스공사, 영국 셸 등과의 장기 운송계약에 액화천연가스(LNG) 운반선 14척을 투입하고...
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대한해운, 유연탄 수송 장기용선 계약…599억원 2025-08-27 10:02:02
운송한다. 앞으로 대한해운은 우량 화주와 장기계약을 통한 전용선 위주 사업으로 안정적인 수익을 이어갈 방침이다. 주요 거래처는 포스코, 에스엔엔씨(SNNC·포스코홀딩스 자회사), 한국전력, GS동해전력, 현대글로비스, 발레(VALE·브라질 최대 광산 업체) 등이다. 대한해운은 여기에 벌크선 19척을 투입하고 있다....
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'中 테무' 발칵 뒤집힌 이유가…"한국에 호재" 기대감 폭발 [글로벌 머니 X파일] 2025-08-26 07:00:20
고부가가치 화물을 운송해야 하는 다른 화주들은 갑작스러운 운임 급등과 공간 부족 문제에 직면할 수밖에 없었다. 항공 운송을 포기하거나 막대한 추가 비용을 감수해야 하는 상황에 내몰렸다. 초저가 상품을 공급하는 중국 이커머스 플랫폼들은 글로벌 소비자 물가를 낮추는 긍정적 효과로 이어졌다. 하지만 이들이 유발...
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韓 물류 '빅3' 세방 "관세전쟁 돌파구 찾으러 美 진출" 2025-08-25 16:47:25
물동량은 지난해보다 급감했습니다. 화주가 이탈했다기보다는 물량 자체가 줄어들고 있죠. 재작년부터 여수·대산 석유화학단지 등에서 롯데케미칼 같은 석유화학 기업 물량이 많이 감소했습니다.” ▷석유화학 경기 악화를 체감하나요. “물류산업은 산업의 기상도 역할을 합니다. 월별, 연도별 물동량으로 업황을 파악할...
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실적 안좋은데 주가 폭등…'HMM'에 무슨 일이 [종목+] 2025-08-18 06:30:06
4% 증가할 만큼 공급 부담도 크다”고 지적했다. 그는 이어 “연간 해상 컨테이너 운송수요 증가율은 수에즈운하 통행이 재개되지 않아도 3%를 밑돌 것”이라며 “여전히 공급병목 요인들이 변수로 남아 있지만, 이제는 화주들이 웬만해선 놀라지 않는다. 결국 시황은 큰 반전 없이 공급과잉에 따라 하향 안정화될...
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[일문일답] 전재수 "HMM 외 여러 해운사 부산이전 유도…인센티브" 2025-08-07 06:15:02
꼭 필요한가. 화주 영업, 선박 금융이 어렵다는 지적이 있고 노조도 반대한다. ▲ 국가발전전략인 해양수도권 조성을 위해 필요하다. 또 동남권 지역의 물류·산업 인프라와 시너지 효과를 통해 HMM의 자체 경쟁력도 키울 수 있다. -- 앞서 HMM 매각이 유일한 길은 아니라고 했다. 매각보다 산업은행과 한국해양진흥공사가...
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[李정부 세제] AI 세제특례 확대한다…웹툰 제작비도 세액공제 2025-07-31 17:00:44
화주' 기업의 세액공제 요건은 기존 운송비용 기준에서 물동량 기준으로 바뀐다. 운송비의 변동성이 커 예측 가능성이 떨어진다는 지적에 따른 것이다. 원양노선 운송비에 추가공제(1%)도 신설된다. 방산물자의 글로벌 공급망 진입·안정화 기술 등을 신성장·원천기술 세부기술·사업화시설에 추가해 세제지원하는...
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우수 선·화주 세액공제, '운송비용'에서 '물동량'으로 기준 바뀌어 [2025년 세제개편안] 2025-07-31 17:00:09
세제 개편안을 발표했다. 우수 선·화주 기업에 대한 세액공제란 국적선사 이용 비중이 높은 화주에 대해 국적선사에 지출한 운송비용의 일부를 세액공제하는 제도다. 세제 혜택은 국제물류주선업자(포워더)가 받는다. 포워더는 수출기업들이 수출하는 물류를 모아 배를 운영하는 선주 기업과 외항 운송계약을 맺는다. 이...
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6억에 산 美주식 10억 됐는데…이민 가면 세금 8438만원 [2025년 세제개편안] 2025-07-31 17:00:06
나갔다. 우리나라 해운사를 많이 이용하는 화주(국제물류주선업자)에 대해 운송비용 일부를 세액공제하는 우수 선·화주 기업에 대한 세액공제도 장거리(원양) 노선에 추가 혜택을 주고, 운영 기간을 3년 더 늘렸다. 외국 해운사에 지불하는 운송비용을 줄이는 동시에 공급망을 안정화하기 위한 조치다. '한류'의...
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인스피언, 온프레미스 EDI 전문기업 인수…하이브리드 전략 완성 2025-07-23 09:00:06
▲화주사?관세사?물류사 간 연계: 빠른 응답성과 정확성 요구 ▲국세청 전자세금계산서, 전자계약 등: 법적 요건 대응 중심 ▲운송(해상/항공): 글로벌 프로토콜 대응 및 트래픽 안정성 중시입니다. 이러한 분야는 대부분 온프레미스 기반으로 오랜 기간 운영되어 왔고, 시스템을 바꾸는 데 보수적일 수밖에 없습니다. 이번...
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