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[시승기]기아차 K5 하이브리드, 실연비 기대이상 2015-12-04 12:55:10
수준 연비, 가솔린을 뛰어넘는 동력성능을 보인다는 게 기아차의 설명인데, 실제로 그럴까요? 신인규 기자가 직접 타봤습니다. <기자> 기아차가 출시한 신형 K5 하이브리드입니다. 기아차는 이 차의 연간 판매량을 기존 모델보다 두 배 더 많은 6,000대로 잡았습니다. 그만큼 자신감이 있다는 건데, 직접 타면서 신형 K5...
기아차, 신형 K5 하이브리드 출시…"사전계약 800여대" 2015-12-03 11:32:34
대비 13.2% 개선했다. 전기(ev)모드 활용 시간을 늘리고, 하이브리드 전용 6단 변속기를 적용해 제동 시 구동모터의 에너지를 회수해 재사용할 수 있게 만드는 기능을 적용했다. 또 하이브리드 실연비에 큰 영향을 미치는 전기(ev)모드 사용을 운전자가 활용할 수 있도록 계기판에 실시간으로 에너지 흐름도를 표시한다....
[시승기] 일본 중대형 프리미엄 세단…혼다 뉴 레전드 vs 닛산 뉴 맥시마 2015-11-27 07:03:01
각각 l당 9.7㎞, 9.8㎞였지만 실연비는 8㎞ 이하였다. 가격은 맥시마가 4370만원으로 6480만원인 레전드보다 저렴하다. 하지만 출력과 토크에선 레전드가 맥시마를 앞선다.정인설 기자 surisuri@hankyung.com[한경닷컴 바로가기] [스내커] [슈퍼개미] [한경+ 구독신청] ⓒ '성공을 부르는 습관' 한경닷컴, 무단 전재...
내 생에 첫차 구매 가이드 #1 "오빠차 뽑았다" 2015-11-10 15:54:28
연비 생각해봐”라는 지인의 조언이 있었지만, 경차의 실연비는 준중형과 다를 바 없었고 주차비는 크게 와 닿지 않았다. 그리고 더 넥스트 스파크의 풀옵션 가격이 1,600만 원이 넘어간다. 요즘 경차 가격이 소형이나 준중형이랑 다를 게 없잖아! 그리하여 소형과 준중형 차량 중 최종 리스트에 오른 차는 다섯 대. 후보...
[시승기] 스포티지 실제로 타보니...강점은 `실연비` 2015-09-25 21:01:55
디젤 SUV는 실연비가 나쁘다는 편견을 깨는 차량입니다. 최근 나온 디젤 차량들은 가솔린 차 못지 않게 조용하고 승차감도 나쁘지 않은데, 스포티지도 그렇습니다. 높은 차체에도 불구하고 흔들림이 적은 건 차체 구조를 보다 튼튼하게 바꿨기 때문이라는 것이 기아차의 설명입니다. 신형 스포티지는 초고장력 강판 사용...
QM3, 이유있는 '돌풍'…L당 18.5km…"내가 디젤 SUV 연비왕" 2015-07-30 07:00:36
연비 우수 1년에 40만원 유류비 절약 실연비는 20㎞ 넘기도가격경쟁력·만족도 높아 유럽서도 판매 '고속 질주' [ 박준동 기자 ] 자동차업계에 다운사이징(downsizing)이 대세다. 말 그대로 크기를 줄이는 것이 다운사이징이다. 크기와 무게를 줄이면서도 성능은 유지하는 것이 다운사이징의 핵심이다. 어떤 차가...
스즈키 허슬러-다이하츠 코펜-알토라팡, 고연비 패션카 국내 상륙 2015-07-22 13:25:00
아니다. 바로 일본 경차의 진격을 소개한다. 일본 공인연비 25 km/l 이상을 기록 중인 일본의 베스트셀러 경차인 스즈키 허슬러와 알토라팡, 그리고 스포츠카의 감성까지 갖추고 태어난 다이하츠 코펜이 바로 그 중심에 있다. 스즈키 허슬러와 알토라팡은 20대~50대 연령층 모두의 만족을 충족할 수 있는 실연비 25km/l 이...
[블루인터뷰] 비스트, 비원에이포, 비에이피, 비투비...NO, `비티엘` 2015-07-08 10:38:06
잘 띄우고, 중간 역할을 잘해요. 정도 많아요. 비율이 좋은데 옷을 잘 못 입어요.(웃음) 단점은 살짝 허당이에요. ▶ 나이또래가 비슷하다. 같은 일을 하고, 같이 보내는 시간이 많아 서로 정이 많이 들었을 거 같다. 서로 의지가 많이 되는 순간을 말해달라.큐엘 : 매 순간 무대에 설 때마다 멤버들에게 의지해요. 무대...
[자동차 연비 논쟁 (중)] 유럽-미국-한국 연비 측정방식 엿보니 2015-06-18 10:58:37
측정 "실연비와 가장 비슷하게 측정하는 나라는 미국" 자동차 '연비 부풀리기'(뻥연비) 논란이 아직 끝나지 않은 모양이다. 최근 아우디코리아가 중형 세단 a6 3.0 tdi 모델(유로5 구형)의 연비를 부풀렸다는 의혹에 휩싸였다. 아우디가 직접 인증한 a6 공인 연비가 실제 연비보다 허용 오차범위(5%)를 초과해...
[자동차 연비 논쟁 (상)] 제조사-국토부, 연비 검증 줄다리기 '팽팽' 2015-06-17 10:56:33
마련한 연비 공동고시안의 사후검증 항목에는 주행저항값 오차범위(국토부가 자체 측정한 주행저항값과 제조사의 주행저항값 차이) 15% 미만까지 인정해주는 내용이 포함돼 있다. 만일 아우디가 산업부에 제출한 주행저항값을 반영해 연비를 측정하면 실연비와 표시 연비 사이의 오차범위(5%)를 넘지 않는다. 아우디 측은...