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두근두근 삼성중공업, 1조 수주 도장찍기만 남았다 2016-12-08 17:30:13
2척, 2020년 2척이다.호그lng는 최근 fsru를 투입할 용선 계약을 확보했으며 최근 수주 가뭄으로 선박 가격이 바닥인 점을 고려해 신규 발주를 결정한 것으로 전해졌다. 호그lng는 보도자료에서 “국제적인 공개입찰을 통해 삼성중공업을 선정했다”며 “우리는 최근 매우 유리한 발주 시장을 기회 삼아...
'염원의 해양강국' 꿈은 가고 왕따 신세(5) 2016-12-04 10:44:30
용선을 자제하고, 자본을 투자하며 우리 국적신조선을 준비해 메가 컨테이너는 물론 수에즈맥스 벌크선을 건조해 해외 곡물을 값싸게 수입할 준비를 해야 한다. 항만의 모든 물류 기기들이 2배 이상 커져야 한다. 지금 그래서 메가 컨선의 척수 및 톤수를 늘려야 한다고 강조하는 것이다. 머스크처럼 세계일주 항로로...
'염원의 해양강국' 꿈은 가고 왕따 신세(4) 2016-12-02 14:23:12
용선 배로 차 있다니, 이게 옳은 경제 정책인가. 그런데도 이 거대 기업을 파산으로 몰고 가니 세계적 기업이 이 나라에서 크겠는가. 바깥의 거센 바람을 보라... 하나의 배가 압류되어도 난리인데 한두 척이 아닌 거의 100 여척을 대상으로 하고 있으니. 법정싸움과 그 공문으로 연쇄적으로 부정적 사건이 일어나고 있다....
'염원의 해양강국' 꿈은 가고 왕따 신세(3) 2016-12-01 10:00:43
난다. 그때 빌린 고가 용선료(그 당시는 평균가)는 선사들의 짐이 되어, 부메랑으로 돌아오니 현대와 한진해운이 비틀거리는 것이다. 그것도 모두 우리 조선소에서 만든 용선 배들인데... 국적선사가 우리 조선소를 이용해 건조하는 것은 그림의 떡이 된 것이다./(4편에서 계속) ⓒ 한국경제 & hankyung.com, 무단전재 및...
해운 강자 부상 우오현 회장 "지금 배를 사면 남는 장사" 2016-11-30 06:11:05
"용선(배를 빌리는 것)은 생각도 하지 마라. 배들은 고철로 나와 있으니, 좋은 놈(배)으로 골라 오라"고 지시했다고 한다. 그는 "배를 새로 짜는데 과거엔 500억원이 필요했지만, 지금은 수명이 15∼17년남은 배를 사는 데 100억원 밖에 들지 않는다. 과거 용선료(해운사가 배를 빌리고선주에게 지불하는...
'염원의 해양강국' 꿈은 가고 왕따 신세(2) 2016-11-29 09:53:21
선박을 조선소에 주문하고, 용선하고 세계 중심 반열에 올라 짧은 기간에 선박을 확보해 큰 상선대를 만들었다. 그리고 그것을 무기로 한국을 빛내고 자존심 세우고, 기라성 같은 대항해시대 악랄한 제국주의 침탈적군을 상대로 런던에서 구주 운임동맹에 대항해 혈투로 정쟁을 단련했다. 그때 너무 싸워 한국선사들은...
'염원의 해양강국' 꿈은 가고 왕따 신세(1) 2016-11-28 10:00:45
중 운항 파트너와 용선 파트너들 덕택으로, 그들이 조선수주를 일으키고 용선을 만들며 우리 조선을 도왔다. 거의 한국에서 지은 배들이다. 이번 결정은 평소 때 수많은 선량한 친구 같은 채권자나 가까운 국제 비즈니스 파트너를 코너로 몰아넣는 아주 야속하고 비정한 행동이다. 등에다 칼을 꽂는 비즈니스는 하지 않아야...
팬오션, 해운업 지독한 불황에도 나홀로 성장한 비결은 2016-11-27 20:56:37
용선 계약을 정리해 잠재적인 부실 위험을 없앤 것도 매출 증가에 도움이 된 것으로 분석됐다. 다른 해운사들이 시황이 좋을 때 비싼 용선료를 내고 장기 계약한 것 때문에 어려움을 겪는 것과 다르다.벌크선 운임 지표인 발틱운임지수(bdi)가 오른 것도 팬오션에 호재다. bdi는 지난 2월 290까지 바닥을 쳤다가 1181(25일...
"태웅, 4500억 제강공장 준공…장기 변화에 초점 맞춰야"-한국 2016-11-21 07:29:21
전기로를 기반으로 탄소강, 합금강, 스테인레스강 등의 용선을 만들고 이를 통해 단조에 필요한 잉곳과 라운드블룸을 생산하는 공장"이라고 설명했다.특히 "라운드블룸은 세계 최대 크기인 직경 1미터까지 생산이 가능하다"며 "잉곳과 라운드블룸 생산량은 연간 70만톤 규모"라고 덧붙였다.최...
KSS해운, 3분기 순이익 39억원…흑자전환 2016-11-11 15:14:59
항차용선을 시행해 매출이 전기 대비 소폭 증가했다. 영업이익은 신규 선박 '가스 타이거스' 운항과 비용절감으로 전기 대비 13억원 늘었다. 영업이익률은 24.5%를 기록했으며, 올 상반기 21.45%를 넘어서 역대 최고 기록을 지속 갱신하고 있다. 3분기 순이익은 역대 최고의 영업이익률을 바탕으로 상반기의 1회성...
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