美 관세 '직격탄'...日 기업 순이익 '추락' 2025-08-09 11:47:37

닛산자동차와 마쓰다는 적자를 기록했고 나머지 5개사도 이익 규모가 줄었다. 이들 7개사는 미국 관세조치로 총 7천800억엔(약 7조3천억원)의 영향을 받은 것으로 예상됐다. 3월 결산 상장사들은 2025 사업연도(2025년 4월∼2026년 3월) 연간 순이익도 8% 줄면서 6년 만에 감소세를 보일 것으로 전망되고 있다고 닛케이는...

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• #관세 39직격탄39 #닛케이 #순이익

日상장사 2분기 순익 3년만에 감소세…"美관세 영향" 2025-08-09 11:40:25

실제 미국 관세조치 영향을 크게 받은 자동차 대기업 7개사 중 닛산자동차와 마쓰다는 적자를 기록했고 나머지 5개사도 이익 규모가 줄었다. 이들 7개사는 미국 관세조치로 총 7천800억엔(약 7조3천억원)의 영향을 받은 것으로 제시했다. . 3월 결산 상장사들은 2025 사업연도(2025년 4월∼2026년 3월) 연간 순이익도 8%...

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• #상장사 2분기 #영향 #결산 #닛케이

日자동차 7개사, 美관세로 연간 25조원 이익 감소 예상 2025-08-08 14:12:22

닛산, 스즈키, 스바루, 마쓰다, 미쓰비시자동차 등 7개사가 올해 4∼6월 분기 결산 등을 하면서 제시한 예상치를 집계한 결과 이처럼 나타났다고 8일 보도했다. 이 가운데 도요타자동차는 2025 사업연도(2025년 4월∼2026년 3월) 연간 영업이익을 3조2천억엔(약 30조원)으로 작년도(4조7천955억엔)보다 1조5천955억엔(약...

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• #자동차 7개사 #미국 #일본 #연간 #경제 #이익

車업계에 터진 관세폭탄...피해액 더 커진다 2025-08-08 07:03:16

6억 달러, 기아 5억7천만 달러, 마쓰다 4억7천만 달러, 닛산 4억7천만 달러 등의 순이었다. 현대차 그룹의 이번 분기 트럼프 관세 피해액도 11억7천만달러(1조6천억원)였다. 중국을 제외한 글로벌 상위 10개 자동차 제조사의 올해 순익은 전년 대비 약 25% 감소할 것으로 예상됐다. 팬데믹 발발 직후인 2020년 이후 가장...

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• #업계에 터진 #달러 #미국 #관세 #제조사 #자동차 #생산 #감소 #인상

"주요 자동차업체, 트럼프관세 분기 피해액 16조원대…더 늘 것" 2025-08-08 04:12:11

6억 달러, 기아 5억7천만 달러, 마쓰다 4억7천만 달러, 닛산 4억7천만 달러 등의 순이었다. 현대차 그룹의 이번 분기의 트럼프 관세 피해액도 11억7천만달러(1조6천억원)였다. 중국을 제외한 글로벌 상위 10개 자동차 제조사의 올해 순익은 전년 대비 약 25% 감소할 것으로 예상됐다. 이는 팬데믹 발발 직후인 2020년...

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• #주요 자동차업체 #자동차 #달러 #미국 #관세 #생산 #제조사 #확대 #주요 #인상 #규제

엔화 상승·美 관세 폭탄에…日 완성차 실적 비상등 2025-08-07 17:52:25

혼다의 우려다. 닛산(-791억엔)과 마쓰다(-461억엔)는 4∼6월에 아예 적자로 전환했다. 닛산은 판매 부진이 계속되고 있고, 마쓰다는 미국 판매 차량 중 수출 비중이 80%가량으로 높은 것이 문제다. 모로 마사히로 마쓰다 사장은 “현실적으로 매우 큰 부담”이라며 구조개혁을 통한 비용 절감에 속도를 내겠다고 말했다....

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• #엔화 상승 #도요타 #영업이익 #미국 #관세율 #부담 #일본 #관세 #실적

"관세 전에 기저귀 사두자"…美 소비자들, 수입 생필품 사재기 2025-08-06 17:47:10

최근 닛산은 무라노, 로그 등 미국 내 판매하는 자동차들이 관세에서 자유롭다는 점을 광고하고 있다. 한편 미국 경제학자들은 관세에 따른 부작용이 미국 경제에 부담을 줄 것이라는 경고를 잇달아 내놓고 있다. 관세 충격이 미국 물가를 올리고 소비와 고용을 위축시킬 것이라는 우려에서다. 예일대 예산연구소에 따르면...

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• #관세 전에 #미국 #관세 #기저귀 #관세율 #발효 #학용품

관세는 같지만…"한국 자동차, 日보다 실적 개선 효과 더 클 것" 2025-08-05 08:25:52

데 주목했다. 그는 도요타·혼다·닛산 등 일본 3대 자동차 기업들과 비교할 때 지난해 미국 자동차 판매량에서 한국 업체들의 한국 생산이 일본 업체들의 일본 생산보다 50% 더 많다고 분석했다. 즉 한국 기업은 일본 기업보다 자국 생산 비중이 높고 그만큼 실적에서 차지하는 비중도 크기 때문에, 관세 협상...

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• #관세는 같지만한국 #관세 #자동차 #일본 #한국 #미국