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GTX-B 건설 속도낸다'…대우건설 컨소, 착공보고서 국토부 접수 2025-04-01 17:44:18
접수 인천대입구∼용산, 상봉∼마석 '민자 구간' 공사 준비 착수 (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 2030년 개통 목표인 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선 공사가 속도를 낸다. 국토교통부는 GTX-B 노선의 민자 구간(인천대입구∼용산, 상봉∼마석) 착공 보고서를 지난달 31일 대우건설 컨소시엄으로부터 접수했다고...
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국토부, GTX-A 손실보전금 164억원 지급…삼성역 개통 지연 탓 2025-03-31 08:41:23
수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 개통이 늦어진 데 따라 정부가 민자사업자에 최근 처음으로 손실보상금을 지급했다. 31일 국토교통부에 따르면 국토부는 지난 25일 GTX-A 민자사업자인 SG레일에 손실보상금으로 164억4천만원을 지급했다. 실시협약에 따라 국토부는 지난해 말 운정중앙∼서울역(북부 구간) 개통 시점부터...
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공항철도, 창립 24주년 맞아…"안전·고객만족" 최우선 2025-03-21 15:43:05
공항철도가 2001년 3월 23일 국내 최초 민자철도로 설립되어 올해 창립 24주년을 맞는다고 21일 밝혔다. 공항철도 누적이용객은 10억8천4백만 명으로 개통(2007년) 첫 해에 비해서 수송객 규모가 21.8배 성장했으며, 운임수입도 18.1배 증가했다. 일평균 수송여객 29만 여명, 최대 35만 여명이 이용하고 있으며, 2024년 5월...
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HDC현대산업개발, 용산에 한국판 허드슨야드·롯본기힐스 세운다 2025-03-14 10:14:08
1999년에 현대역사(주)를 설립하고 용산역 민자역사 개발을 진행했다. 국내 시공능력평가 10위권 대형 건설사 중 유일하게 용산구에 본사를 뒀다. 또한 해운대 일대를 획기적으로 탈바꿈시킨 해운대 아이파크와 광운대 역세권 개발을 성공적으로 수행했고, 복정역 역세권 개발, 잠실 스포츠·마이스 개발에 참여하는 등 초...
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제 2의 위례신사선 될라…GTX-C 사업 좌초 위기 '빨간불' 2025-03-11 14:16:56
수도권광역급행철도(GTX)-C노선 사업이 공사비 급등 여파로 좌초될 위기에 처했다. 사업성 악화로 자금 조달에 차질을 빚고 있어서다. 지난해 정부가 발표한 ‘물가특례’ 대상에서 제외된 것도 사업을 더 꼬이게 만들고 있다는 지적이다. GTX-B, 대장홍대선, 발안남양고속화도로 등 수도권 주요 인프라 사업도 적용...
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김정헌 인천중구청장 "내년 영종구 출범...바이오 국가산단 생겨야" 2025-03-04 11:25:08
2023년 동인천역 민자역사 철거 결정이 이뤄진 데 이어 동인천역 일원 복합개발 사업을 위한 보상 작업이 올해부터 추진될 전망입니다. 아울러 인천역 공간재구조화계획 수립 용역이 지난해 12월 착수하는 등 원도심 역세권 개발에 시동이 걸렸습니다. ▷원도심의 교통 변화도 있나요. 인천지하철 3호선(연안역), 제2...
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"GTX는 삶의 질 바꾼 교통혁명…B·C노선도 적기에 개통하겠다" 2025-02-16 17:35:11
B 민자 구간과 C노선은 자금 조달 문제 등으로 아직 착공을 못 했습니다. 하지만 적시 개통을 위해 최선의 노력을 다할 겁니다. 철도 개통 시점에 맞춰 집을 사거나 직장과 학교를 옮기는 사람이 많습니다. 개통이 1~2년만 늦춰져도 이들의 계획이 뒤틀리지 않겠습니까.” ▷올해 개통하는 철도는 어떤 게 있습니까. “올해...
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지방 미분양 줄여 침체 막는다…정부, 19일 건설 안정 대책 발표 2025-02-13 06:01:04
올해 잡힌 국토부 예산 59조원 중 도로·철도·공항 등 지역 SOC 예산은 12조원가량인데 이를 늘리면서 상반기 내에 조기 집행하는 방안 등이 거론된다. 이와 함께 주택 공급 확대를 위해 과도한 금융권의 책임준공 요구 관행을 개선하고, 민자사업이나 민관합동 사업 공사비에 물가상승률을 반영하도록 하는 등의 공사비...
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기재부, 신안산선 공사현장 방문…"상반기 민투법 개정 목표" 2025-02-06 14:00:04
개정 목표" 상반기 역대 최대 2조8천억 민자사업 조기집행 추진 (세종=연합뉴스) 송정은 기자 = 기획재정부는 안상열 재정관리관이 6일 서울 영등포역 인근 신안산선 복선전철 민간투자 사업 공사 현장을 방문해 사업 추진 현황을 점검하고 현장 애로를 들었다고 밝혔다. 지하 40m 이하에 건설하는 신안산선 복선전철은...
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지방 소멸 막으려면 GTX보다 UAM이 필요합니다 [더 머니이스트-최원철의 미래집] 2025-02-06 06:30:01
B 노선은 공사비가 급등하면서 아직 민자 구간 투자자를 구하는 처지입니다. C노선은 모두 민자라 더 어려운 상황입니다. 투자자들은 손해를 보면서 투자하지 않으므로, GTX D, E, F 구간은 무산될 가능성이 커질 것입니다. 국내 지하철 노선이 지나치게 많다는 지적도 있습니다. 2024년 말 기준으로 지하철 노선 현황을...
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