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현대상선, 벌크선 용선료 협상도 순항…"해운동맹 내달 가입 가능" 2016-05-27 18:13:55
현대상선의 용선료 인하 협상이 해외 컨테이너선주와는 타결을 코앞에 둔 가운데 마지막 관문인 벌크선 협상도 상당한 진전을 보이고 있다. 벌크선 용선료 비중이 크지 않고 협상 분위기가 긍정적이어서 다음주 중 최종 타결될 것으로 기대되고 있다. 현대상선은 공모사채 8042억원어치의 채무재조정을 위한 채권자 집회를...
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현대상선 용선료 협상 "진전 있으나 막바지 진통" 2016-05-27 10:31:48
아직 용선료 조정 등에 관해 합의에 이른 상황은 아니다. 협상이계속되고 있다"고 밝혔다. 특히 그동안 용선료 인하에 소극적이었던 영국의 선박업체 조디악이 인하를 수용할 뜻을 내비치며 개별 협상이 큰 틀에서 진전을 보인 것으로 전해졌다. 다만 조디악이 인하를 수용하는 대신 보전 조건을 내걸고 있어...
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현대상선, 막바지 용선료 협상 박차 "진전은 있다" 2016-05-26 19:32:50
취소하는등 단체협상을 추가로 진행하지 않고, 개별 용선주를 상대로 한 '일대일 협상'으로전환했다. 사실상 용선료 협상의 최대 분수령으로 여겨지던 단체협상이 소득 없이 끝나고,1차 데드라인이던 이달 중순을 넘어가면서 협상이 어려워진 것 아니냐는 비관론이고개를 들었다. 여전히 합의에 이르지는...
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[단독] 현대상선 컨테이너선 용선료 협상 급진전 2016-05-26 17:44:00
용선료 인하 협상을 주도하고 있는 마크 워커 미국 밀스타인법률사무소 변호사와 현대상선은 이날 세계 17개 벌크선사에도 최종 협상안을 제안했다. 컨테이너선 선주들과의 용선료 인하 협상 타결이 벌크선사와의 협상에도 긍정적으로 작용할 가능성이 높다는 기대가 나오고 있다.좌동욱/안대규 기자 leftking@hankyung.com...
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[단독] 현대상선, 벼랑 끝에서 '회생 발판'…해운동맹 가입 길도 열릴 듯 2016-05-26 17:43:45
높아졌다. 이번 주말까지 용선료 인하 협상이 최종 타결되면 현대상선은 회사채 채무조정, 제3해운동맹 가입, 채권단 출자전환 등의 수순을 밟아 정상화의 길을 걸을 전망이다. ◆피말리던 협상 막전 막후현대상선의 컨테이너선 선주 다섯 곳 가운데 용선료 인하에 가장 비협조적이던 곳은 영국의 조디악과 싱가포르 eps...
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STX조선 채권단 소집…"법정관리 가능성 커" 2016-05-24 18:20:26
정도 공정이 진행됐다면 용선 계약이 마무리된상태일 것이므로 배를 인도받을 수밖에 없다"며 "모든 선주가 RG에 대한 콜옵션을행사하는 것은 아닐 것"이라고 설명했다. 따라서 환급해줘야 하는 RG의 규모와 청산가치 등을 고려해 채권단은 법정관리시기를 저울질할 것으로 보인다. sncwook@yna.co.kr(끝)<저...
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[증시라인11] - 김동환의 시선 <협상의 기술> 2016-05-24 15:13:56
머무는 곳은 `협상의 기술` 입니다. 용선료를 깎아달라는 현대상선과 선주사들 간의 협상이 진척이 없습니다. 지난 18일이 당초의 기한이었고 채권단이 데드라인으로 연장해준 날짜가 20일이라더니 오늘 24일 채권단이 출자전환을 하기로 한 날까지는 마무리를 해야 출자전환을 할거라는 배수의 진을 쳤었습니다. 그런데...
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지역 조선업계, 부산시 지원방안 “정부 적극 반영 바란다” 2016-05-23 09:06:00
이는 정부가 계획조선을 발주해 해운사에 저렴하게 용선해 해운업과 조선업의 상생을 추진하겠다는 것으로 계획대로 발주가 이루어지면 위기에 처한 해운업과 조선업 뿐만 아니라 전·후방 연관산업인 철강산업과 비철금속, 화학, 조선기자재 산업에 이르기까지 연관 효과를 누릴 수 있게 된다. 정부 발주 → 해...
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현대상선 법정관리 땐 '공멸'…대한해운 때도 외국 선주 97% 떼여 2016-05-22 18:40:15
선주에 집중됐다.하지만 용선료 인하 협상이 결렬됐고 대한해운은 1월25일 법정관리를 전격 신청했다. 이후 외국 선주들은 법원 파산부의 포괄적 금지 명령으로 채권이 동결돼 마음대로 자산을 회수할 수 없었다. 당시 외국 선주의 용선료는 법원 주도의 1차 채무조정을 통해 3분의 1로 축소됐고, 2차로 다시 10분의 1로...
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한국 해운사 구조조정 '뒷북'…외국 5년전 마무리 2016-05-22 06:05:13
외에도 128척 가운데 절반에 달하던용선의 비중을 대폭 줄이는 등의 체질개선에 나섰다. 이 과정에서 독일 정부는 12억 유로의 90% 정부 대출보증을 제공했고, 함부르크시가 7억5천만 유로를 아예 현금으로 지원했다. 이와 함께 독일 정책금융기관인 독일부흥은행(KfW)은 같은 해 중소 해운사의 지원을 위해...
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