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‘용인 푸르지오 클루센트’ 선착순 분양 중 2026-01-27 15:06:22
국도 45 · 57호선 확장 (추진중) 과, 동탄신도시를 잇는 국지도 84호선 개설 (예정) 등 교통환경은 더욱 향상될 것으로 보인다. 뛰어난 교통환경을 바탕으로 용인시 처인구에 조성되는 ‘반도체 클러스터’ 의 직주근접 수혜가 예상된다. ‘용인 푸르지오 클루센트’ 는 삼성전자가 조성하는 ‘용인 첨단시스템 반도체...
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반도체 클러스터 직주근접…'용인 푸르지오 클루센트' 선착순 분양 2026-01-27 09:49:03
잇는 국도 45·57호선 확장(추진중) 과, 동탄신도시를 잇는 국지도 84호선 개설(예정) 등 교통환경은 더욱 향상될 것으로 보인다. 뛰어난 교통환경을 바탕으로 용인시 처인구에 조성되는 ‘반도체 클러스터’의 직주근접 수혜가 예상된다. ‘용인 푸르지오 클루센트’는 삼성전자가 조성하는 ‘용인 첨단시스템 반도체...
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수원컨벤션센터, 국제회의 중심지로 2026-01-15 15:54:43
약 20억원의 국도비를 확보하게 됐다. 국제회의복합지구로 지정되면 관광특구에 준하는 각종 행정·재정적 혜택을 받을 수 있어, 국제회의 유치 확대는 물론 지역 관광 활성화에도 큰 시너지 효과가 기대된다. 수원시가 승인을 받아낼 수 있었던 배경에는 철저한 사전 계획이 있었다. 시는 수원컨벤션센터 건립 단계부터...
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넥스트레이드, 내년 1분기 거래종목 선정…630→700개로 늘려 2025-12-24 10:11:09
│ │권, 국도화학, 농심홀딩스, 대덕, │선, 대한조선, 두산퓨얼셀, 디아이│ │ │대한제분, 명인제약, 모토닉, 미래│, 롯데관광개발, 미래에셋증권, 비│ │ │에셋생명, 부국증권, 삼성에피스홀│에이치, 산일전기, 삼화콘덴서, 세│ │ │딩스, 삼양바이오팜, 삼양사, 삼영│진중공업, 솔루엠, 신풍제약, 애경│...
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안성시, 국도비 4260억원 확보 2025-12-17 17:07:02
1조1000억원 가운데 국·도비 비중은 54%다. 사회복지 분야가 가장 크다. 4078억원을 반영했다. 기초생활보장, 장애인·보육·노인 지원 사업을 강화한다. 여성가구 안심특구도 포함됐다. 농업 분야는 1177억원이다. 스마트 APC와 청년농 지원에 투입한다. 환경 분야는 656억원을 확보했다. 생태하천 복원, 전기차 보급,...
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‘용인 푸르지오 클루센트’ 12월 19일 견본주택 선봬 2025-12-17 15:21:32
수 있다. 이와함께 반도체 클러스터를 잇는 국도 45 · 57호선 확장 (추진중) 과, 동탄신도시를 잇는 국지도 84호선 개설 (예정) 등 교통환경은 더욱 향상될 것으로 보인다. 인시 처인구에 조성되는 ‘반도체 클러스터’ 의 직주근접 수혜가 예상되는데, 삼성전자가 조성하는 ‘용인 첨단시스템 반도체 국가산업단지’ 와...
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용인 푸르지오 클루센트 784가구 19일 견본주택 개관 2025-12-17 14:19:52
잇는 국도 45·57호선 확장(추진중) 과, 동탄신도시를 잇는 국지도 84호선 개설(예정) 등 교통환경은 더욱 향상될 것으로 보인다. 뛰어난 교통환경을 바탕으로 용인시 처인구에 조성되는 ‘반도체 클러스터’의 직주근접 수혜가 예상된다. ‘용인 푸르지오 클루센트’는 삼성전자가 조성하는 ‘용인 첨단시스템 반도체...
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"전기 30% 덜 쓰고 길은 환하게"…존재감 빛나는 '키낮은 가로등' 2025-12-07 18:16:57
개발했다. 2022년 상용화를 시작해 현재까지 국도 4호선 경북 경주 소티고개 부근, 광주대구고속도로 고령 부근 등 40여 개 도로에서 낮은 가로등을 선보였다. 낮은 가로등이 전력량을 약 30% 감축할 수 있는 이유는 크게 두 가지다. 빛의 세기는 거리의 제곱에 반비례한다. 광원이 가까우면 에너지를 덜 쓰더라도 동일한...
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[특파원 칼럼] 美의 '페니' 주조 중단을 보며 2025-12-01 17:34:23
이자 비용을 감당하지 못하고 있다. 한때 트럼프 대통령은 관세 수입으로 재정 적자를 줄일 수 있다고 주장했다. 하지만 이는 비현실적인 계산법이다. 관세는 기본적으로 미국 물가 상승으로 이어지는 부작용이 있는 데다 연방 대법원에서 트럼프 행정부의 상호관세가 법적으로 유효하지 않다는 판단을 내릴 가능성이 있기...
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"일당 8000원으로 시작"…‘로드 아티스트’의 도로 위 40년 인생 [권용훈의 직업불만족(族)] 2025-11-01 06:00:14
되긴 해도 완전 대체는 어렵습니다. 국도나 시내도로는 변수가 너무 많거든요. 실제로 자동화 장비를 도입했다가 어려워서 되파는 업체도 많습니다. 자동화 영역은 일부 있겠지만, 현장 판단과 기술력은 여전히 사람이 해야 합니다. 다만 젊은 세대가 거의 없어 기술을 전수할 후배가 사라지는 게 더 큰 위협입니다. ▷...
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