비행기 한대 못 띄우던 이스타항공 살린 VIG의 '뚝심' 투자 [PEF 밸류업 사례탐구] 2025-12-02 10:28:37

운항을 재개하지 않으면 노선권은 소멸될 위기였다. VIG 실무팀은 항공기 리스사들의 본사가 있는 아일랜드 더블린으로 곧장 날아갔다. 더블린에서 열리는 항공기 리스사 콘퍼런스에 참여해 하루에 열 곳이 넘는 리스사를 만나 프레젠테이션을 했다. 재무 전문가인 리스사들과도 VIG는 숫자로 소통했다. 이스타항공이 지난...

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• #비행기 한대

PEF 없인 불가능했다…SK·LG·롯데 사업 구조조정 파트너로 2025-11-12 17:46:16

항공기를 한 대도 띄우지 못하고 있었다. 주요 노선권이 소멸될 위기였다. 모두가 망설일 때 VIG는 과감하게 경영권을 인수하고 유상증자로 1100억원을 투자했다. 올해도 700억원을 추가 투입했다. 이스타항공은 올해 흑자로 돌아설 것으로 예상된다. PEF 자본이 투입되면서 국내 산업계 구조조정 시스템 자체가 변화하고...

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"오를 땐 찔끔 오르더니 내릴 땐…" 대한항공 개미들 '폭발' [종목+] 2025-03-12 06:30:02

마일리지 통합과 노선권 배분이 완료되는 2분기 이후가 될 것이란 설명이다. 대한항공은 41년 만에 기업 이미지(CI)를 교체하며 통합 작업에 박차를 가하고 있다. 조원태 한진그룹 회장은 지난 11일 통합 대한항공의 새로운 디자인을 처음으로 공개하기도 했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 "대한항공 매출의 핵심 축인...

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대한항공·아시아나, 중복 노선 48개인데…통합 시너지 있을까 2020-11-17 14:43:00

중이고 운항 시간대도 유사하다. 인천발 뉴욕행 노선권의 경우 대한항공의 출발시간은 오전 10시, 오후 7시 30분이고 아시아나항공의 출발시간은 오전 10시 20분, 오후 8시 20분으로 비슷하다. 11월 국제선 여객·화물 기준 대한항공과 아시아나항공이 공통으로 운항하는 노선은 48개다. 대한항공만 운항하는 노선은 53개,...

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美 유나이티드항공, 마일리지사업 담보로 6조원 조달 2020-06-16 14:44:48

계획이다. 여기에는 노선권과 공항 이착륙장·게이트 이용권을 담보로 제공한다. 이 항공사는 이미 9만여명의 직원 임금 용도로 정부로부터 5억달러를 빌린 상태다. 추가 대출까지 이뤄지면 미 정부는 유나이티드항공 지분의 6.5%에 해당하는 신주인수권을 갖게 된다. 아메리칸항공에 이어 코로나19 사태로 정부가 항공사...

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청주 시내버스 준공영제 '탄력'…대표 인건비 동결 등 합의 2019-07-26 10:24:59

운영·관리, 신설, 개편 등의 시내버스 노선권은 시가 갖기로 합의했다. 그러나 여전히 넘어야 할 산이 남아 않다. 다음 달 8차 회의에서 연료비, 타이어비, 보험료, 적정이윤 등 표준원가 산정 기준을 마련할 예정이지만 합의점을 찾는 데 적지않은 진통을 겪을 것으로 보인다. 표준운송원가는 버스 1대가 하루 운행하는...

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