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[사설] 美도 日도 車산업 보호 총력전…친환경만 고집하는 韓 2025-12-04 17:48:48
무공해차(전기·수소차)를 향후 10년 내 952만 대 이상 보급해야 한다. 목표 미달 땐 막대한 비용을 들여 배출권을 구매해야 할 수도 있다. 정부는 현재 14% 수준인 전기·수소차 비중을 2030년 40%, 2035년 70%로 끌어올린다는 계획이다. 모두 우리 자동차산업이 경쟁력을 잃지 않고 살아남아야 의미 있는 수치다. 우선은...
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"내년 내연차 17만7천여대 전기차로 바뀐다는 정부 전망은 과도" 2025-11-16 06:10:01
등 무공해차 보급에 책정된 예산은 2조2천825억원이다. 이 가운데 전기차 보급사업 예산은 1조6천113억7천만원이다. 올해 본예산보다는 896억원, 전기차 보급 부진으로 보급사업 예산이 2천790억원 삭감된 올해 제2차 추가경정예산 기준으로는 3천686억원 증액됐다. 전기차 1대당 보조금 단가(승용차 기준 300만원)는...
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車업계, NDC 확정에 "급격한 전환 따른 충격 최소화 필요" 2025-11-11 15:03:30
인센티브 정책으로 국산 무공해차 수요를 창출할 필요가 있다며 무공해차 대당 보조금 확대, 충전요금 할인 특례 한시적 부활, 고속도로통행료 50% 할인 유지 등을 제안했다. 마지막으로 KAIA는 무공해차 생산 세액공제 도입 등 부품업계를 위한 전환 지원정책을 수입해야 한다고 조언했다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자...
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[사설] 기업들 호소 끝내 외면한 탄소 감축 '폭주' 2025-11-10 17:43:04
최소 60.2%를 감축하기 위해 2035년까지 전기차 등 무공해차 비중(등록)을 30~35%로 높여야 하는데, 국내 1만여 부품사의 전동화 전환은 미흡한 실정이다. 기업들의 배출권 구매 부담도 상당해 철강·석유화학 등 주요 18개 기업의 향후 5년간 배출권 구매 비용만 약 5조원에 달할 것이란 추산(대한상의)이다. 더구나 감축...
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한국, 2035년까지 온실가스 최대 61% 줄인다 2025-11-10 17:29:34
등 무공해차 보급 확대, 내연기관 효율 개선, 대중교통 전환을 통해 최대 62.8% 감축한다. 정부는 오늘 심의·의결된 2035 NDC를 내일(11일) 국무회의를 거쳐 확정한다. 이를 오는 10~21일 브라질 벨렝에서 열리는 '제30차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP30)'에서 공식 발표한 이후 연내 국제연합(UN)에 공식...
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"정부안도 어려운데"…NDC 상향에 산업계 "규제보다 지원을"(종합) 2025-11-10 16:57:02
중 무공해차 비중을 30∼35% 수준으로 높이겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이에 대해 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련) 등은 지난 3일 2035 NDC의 현실적 조정을 촉구하는 공동 건의문을 정부에 제출했다. 특히 이들 단체는 무공해차 판매목표는 사실상...
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"정부안도 달성 어려운데"…높아진 NDC 당정안에 산업계 당혹 2025-11-10 09:32:27
중 무공해차 비중을 30∼35% 수준으로 높이겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이에 대해 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련) 등은 지난 3일 2035 NDC의 현실적 조정을 촉구하는 공동 건의문을 정부에 제출했다. 특히 이들 단체는 무공해차 판매목표는 사실상...
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"10년 후 내연차 생산 못해" 2025-11-09 17:54:50
무공해차 보급 목표 대수는 더 늘어난다. 지난해까지 국내에 등록된 무공해차가 72만2000대(전기차 68만4000대·수소차 3만8000대)인 만큼 올해부터 2035년까지 무공해차를 매년 80만 대 팔아야 한다는 계산이 나온다. 지난해 연간 판매량(14만5000대)보다 다섯 배 많은 물량이다. 자동차업계 관계자는 “연간 160만 대 판...
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9일 고위당정협 연다…온실가스 감축목표 최종 확정할 듯 2025-11-07 18:09:34
“무공해차 목표를 550만∼650만 대 수준으로 줄여달라”고 요구했다. 발전업계를 비롯해 철강, 석유화학, 시멘트 등 탄소를 많이 배출하는 업계도 난색을 보이고 있다. 한편 대통령실과 민주당은 최근 이재명 대통령 ‘재판중지법’ 추진을 두고 이견을 보인 바 있다. 이에 따라 이번 회동에서 양측이 갈등을 봉합할 수...
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산업계, 24.3% 탄소감축 부담…"공장 멈춰야 달성 가능" 2025-11-06 17:54:45
중 전기·수소차(무공해차) 비중은 20% 수준에 그친다. 자동차업계 관계자는 “신차를 친환경차로 대거 바꾸려면 보조금을 대폭 늘리거나 프랑스처럼 탄소를 배출하는 내연기관 차량에 벌금을 물리는 ‘말뤼스 제도’를 도입해야 한다”며 “이런 과정에서 내연차 중심의 자동차 부품업계가 큰 충격을 받을 수 있다”고...
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