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"어라, 여기가 아니네"…출장 때문에 공항 갔다가 '깜짝' [차은지의 에어톡] 2026-01-17 08:28:41
아시아나항공이 T2로 이전하면서 T1과 T2의 여객 분담률은 기존의 65대 35에서 50대 50으로 맞춰졌다. 그간 체크인 카운터 및 주차장 등 일부 시설에서 혼잡이 발생했던 T1 이용 편의도 크게 개선될 전망이다. 인천공항 T1 A~C 카운터의 경우 차량 진입로 인근으로 차량 이용객 접근성이 좋고 출국장 진입 후 초입에 위치해...
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인천공항서 아시아나 탈 땐 '제2여객터미널'로 가세요 2026-01-14 17:25:19
터미널 여객 분담률은 ‘65:35’였지만, 이동하면서 ‘50:50’으로 균형을 찾았다. 아시아나항공은 인천공항에서 여객 점유율이 15.4％이며, 월평균 93만 명을 수송하고 있다. 월 평균 147만 명의 여객을 확보하고 있는 대한항공에 이은 2대 국적 항공사다. 공사는 아시아나항공 이전 직후 공항 이용객의 불편함이 없도록...
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아시아나, 인천공항 T2서 운항시작…조원태 "통합·안정화 최선"(종합) 2026-01-14 15:42:43
93만명, 점유율은 15.4%이며 개항 이후 누적 운송 여객은 2억300만명(지난달 기준)에 달했다. 아시아나항공이 2터미널로 이전하면서 1터미널과 2터미널의 여객 분담률은 기존의 65:35에서 50:50으로 맞춰졌다. 그간 체크인카운터 및 주차장 등 일부 시설에서 혼잡이 발생했던 1터미널의 이용 편의도 크게 개선될 전망이다....
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아시아나 '인천공항 2터미널 시대' 열려…G∼J열 카운터서 수속 2026-01-14 09:14:50
고객 중 출발시간이 임박한 경우 터미널 간 긴급 수송 차량도 운행한다. 아시아나항공은 대한항공에 이은 2대 국적 항공사로 인천공항에서의 월평균 운송 여객은 93만명, 점유율은 15.4%이며 개항 이후 누적 운송 여객은 2억300만명(지난달 기준)에 달했다. 아시아나항공이 2터미널로 이전하면서 1터미널과 2터미널의 여객...
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"울산 시내버스 노선 개편 긍정적 효과 나타났다" 2025-10-29 13:12:11
감소해 시내버스 수송분담률이 연평균 5.5% 감소하고 있는 상황이다. 이는 울산과 비슷한 규모의 광주(-2.8%), 대전(-4.3%) 등에서도 공통적으로 나타나는 현상이다. 이 같은 상황에서 이용객이 증가세로 돌아선 것은 개편 효과가 나타나고 있음을 보여주는 상당히 고무적인 지표라는 평가다. 버스 이용객이 가장 불편하게...
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"출국해야 하는데 여기가 아니네?"…'터미널 이사' 가는 항공사들 [차은지의 에어톡] 2025-07-22 14:22:38
여객수송분담률은 1터미널(탑승동 포함) 67%, 2터미널 33%다. 업계 관계자는 “일부 항공사들이 2터미널로 이전하면 인천공항 혼잡도가 분산돼 기존 대비 출국에 소요되는 시간이 단축될 수 있다”며 “다만 이전 초기에는 일부 여행객들 사이에서 터미널 혼선이 있을 수 있어 주의가 필요하다”고 말했다. 차은지 한경닷컴...
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코레일, 서화성역 물류시설(CY) 본격 영업 개시 2025-06-24 10:02:13
철도수송 분담률을 높이고, 안정적인 열차 운행으로 고객사가 편리하게 화물을 보관·운송할 수 있도록 서비스를 확대해나갈 예정이다. 김양숙 코레일 물류사업본부장은 “신규 노선의 화물 보관시설 공급 및 수송 서비스를 제공해 인프라 공공성 재고로 철도 경쟁력 향상에 기여하겠다”고 밝혔다. 대전=임호범 기자
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애어부산·스칸디나비아항공, 인천공항 제2터미널 배정 2025-06-17 16:03:10
간 여객 수송 분담률을 합리적으로 조정하기 위한 조치라고 17일 밝혔다. 에어부산의 제2터미널 이전에 따른 운항은 7월 29일부터다. 2여객터미널에는 대한항공, 진에어, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드항공 등 9개 항공사가 운항 중이다. 제1여객터미널에서는 아시아나항공, 외국 항공사 및 저비용 항공사가 운항한다....
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[차장 칼럼] 눈앞 이익에만 집착하는 버스노조 2025-05-22 17:20:16
세금을 투입하는 상황에서 한 해 25%에 달하는 임금 인상을 요구하는 것은 경기 불황에 한숨짓는 시민에 대한 도리가 아니다. 게다가 수도권 지하철망이 촘촘해지면서 버스의 수송분담률은 꾸준히 하향 곡선을 그리고 있다. 2012년 30.9%에 달한 버스 수송분담률은 10여 년 만에 20.7%로 주저앉았다. 노조가 계속 과욕을...
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시간 단축하고 ‘삶’을 연결하다…철도의 재발견 2025-05-02 10:25:22
제32조는 철도에 대한 투자 확대와 대중교통 수단분담률의 중장기·단계별 목표 설정을 명시하며, 교통 정책의 패러다임 전환을 제도적으로 뒷받침하고 있다. 그러나 현실적으로 전기차의 확산만으로는 온실가스 감축에 한계가 있다. 이호 본부장은 “현재 전기에너지의 61%는 석탄과 가스에서 생산되고 있어,...
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