티웨이항공 "취항 3년 맞은 시드니 노선 순항…누적 34만여명 수송" 2025-12-23 09:36:35

높은 탑승 비율을 보였다. 화물에서는 지금까지 약 5259톤의 수출입 화물을 운송했다. 2023년에는 약 859톤에서 2024년 약 1700톤으로 2배 이상 화물 운송량이 증가했으며, 2025년에는 연말까지 약 2700톤을 기록할 것으로 예상된다. 대형기의 벨리 카고 스페이스(Belly Cargo Space)를 활용해 전자, 자동차 부품과 기계류...

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잡아라! 인천에서 태국 방콕까지, 9만9000원 2025-12-09 16:58:41

자랑한다. 한편, 타이라이언항공은 국제항공운송협회(IATA)의 운항안전감사 프로그램(IOSA)에 등록된 항공사로, 국제적으로 인증된 안전관리 및 운항 시스템을 갖추어 안전하고 신뢰할 수 있는 항공 서비스를 제공하고 있다. 이번 신규 노선을 통해 합리적인 요금과 차별화된 서비스로 한국 시장 공략에 나설 계획이다....

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美 셧다운으로 항공 운임 폭등…항만은 멈추고 화물은 썩었다 [글로벌 머니 X파일] 2025-11-11 06:48:36

수송 수요를 반영하는 프랑크푸르트발(BAI20) 운임은 같은 기간 18.7% 폭등했다. 이는 유럽발 화물이 대서양 횡단 해상 운송의 병목을 피해 항공 운송으로 대거 전환된 결과로 해석된다. 닐 윌슨 TAC 인덱스 수석 분석가는 최근 보고서에서 "올해 10월 항공 운임 급등은 전통적인 연말 성수기, AI 붐으로 인한 반도체 수요,...

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트럼프가 때릴수록 "오히려 좋아"…中 웃는 '뜻밖의 이유' [글로벌 머니 X파일] 2025-11-01 07:00:06

운송 관련 추가 비용을 1년간 유예하기로 합의했다. 이는 세계 조선·해운시장에서 과열 경쟁을 완화하고 물류비용 부담을 줄이려는 신호로 받아들여진다. 로이터통신에 따르면, 이번 조치로 연간 약 32억 달러 규모의 요금이 유예돼 미·중 간 해운 비용 상승 압력이 일정 부분 완화될 것으로 예상된다. 실제로 회담 직후...

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• #트럼프가 때릴수록 #중국 #시장 #미국 #기업 #엔비디아 #기술 #반도체 #갈등 #리스크 #글로벌

'中 테무' 발칵 뒤집힌 이유가…"한국에 호재" 기대감 폭발 [글로벌 머니 X파일] 2025-08-26 07:00:20

지적했다. 이커머스 업체들이 프리미엄 운임까지 지불하며 화물칸을 선점했다. 반도체, 자동차 부품, 의약품 등 전통적인 고부가가치 화물을 운송해야 하는 다른 화주들은 갑작스러운 운임 급등과 공간 부족 문제에 직면할 수밖에 없었다. 항공 운송을 포기하거나 막대한 추가 비용을 감수해야 하는 상황에 내몰렸다. 초...

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통관이 끝이 아니다...진짜 위험은 그 이후 [이석문의 관세 인사이드 ] 2025-08-05 08:47:42

할 기본서류로는 상업송장, 포장명세서, 선화증권/항공운송장, 원산지증명서, 통관요건 확인서, 수입신고서 등이 있다. 이러한 필수 서류가 정확해야 통관이 지체되지 않고 세관 당국의 신뢰도 얻을 수 있다. 한 물류 전문가의 말처럼 “운송에서 가장 비싼 대가는 운임이 아니라 잘못된 서류”라는 점을 명심해...

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尹정부 때 폐기된 '화물차 안전운임제' 법안 교통소위 통과 2025-07-16 17:39:55

화물자동차 안전운임제도가 3년간 한시적으로 재도입된다. 다만 안전운임제 시행 시 당초 취지인 화물차 운전기사 안전 보장 대신 중간에 있는 대형 운수사업자의 마진율만 올라갈 수 있다는 우려가 제기된다. 국회 국토교통위원회 교통법안심사 소위원회는 16일 안전운임제를 재도입하는 내용의 화물자동차 운수사업법...

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[더 라이프이스트-이성득의 아세안 돋보기] 경쟁과 붕괴 사이, 동남아 LCC 생존 게임 2025-06-24 16:41:14

9% 낮췄으며, 일부 항공사는 편도 10달러 이하 초저가 운임도 내놓았다. 반면 유류비, 공항 사용료, 보안세, 인건비는 꾸준히 상승 중이다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2025년 아시아·태평양 지역 항공사의 평균 영업이익률은 1.9%에 불과하다. 이는 전 세계 평균(3.7%)의 절반 수준이다. 제트스타 아시아가 철수를...

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