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전현희 "'적자 지원' 서울 버스 준공영제 손 봐야...노선 입찰제 도입 필요" 2026-02-06 15:06:35
적자를 보전하지 않아도 되며, 시가 정책 목표에 따라 노선과 배차를 유연하고 효율적으로 조정할 수 있다는 장점이 있다. 이를 통해 ▲재정 부담 절감 ▲서비스 경쟁 유도 ▲공공성 강화 ▲시민 편익 제고가 가능하다는 설명이다. 전현희 의원은 서울버스 준공영제 개편을 위해 단기·중장기·장기로 이어지는...
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'9000원 렌터카' 도입했더니…日 공항 살린 놀라운 '반전' [트래블톡] 2026-02-05 06:30:05
탑승률은 85%를 기록하며 보전금 없이 노선이 정착됐고 2024년 외국인 숙박일 수는 팬데믹 이전인 2019년 대비 약 200% 급증했다. 서대철 야놀자리서치 선임연구원은 "일본의 방일유객지원공항 제도는 '마중물'이었을 뿐, 실제 성과는 그 이후 단계에서 만들어 졌다"며 "지자체가 주체적으로 교통편 정비, 체류...
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[단독] 대표 아파트관리비를 회삿돈으로…'선 넘은' 마을버스 2025-11-21 18:01:35
않고 서울시로부터 적자 보전금을 받은 뒤 배당을 실시하기도 했다. 마을버스 측이 스스로 작성한 재무제표만 봐도 “환승 손실로 업계 전체가 적자”라는 마을버스조합 측 주장과는 거리가 멀다. 마을버스 전체 회계감사 결과 흑자를 낸 마을버스 업체는 2022년 25곳에서 2023년 67곳으로 늘었다. 미감사 업체까지 회계...
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국토부, 민간에 GTX-A비용 673억 보전…삼성역 개통 지연에 증가 2025-10-09 06:00:02
개통부터 올해 2분기까지 GTX-A 민자사업자인 SG레일에 비용 보전금으로 총 673억400만원을 지급했다. 이 중 516억8천300만원은 재정 구간인 수서∼동탄을 지난해 3월부터 운정중앙∼서울역 개통 시점(작년 12월 28일)까지 약 9개월간 SG레일에 위탁 운영을 맡긴 데 따라 지급한 것이다. 국토부는 공사를 먼저 마친 이 구간...
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'兆단위 혈세낭비' 전철 밟는 경전철…누구를 위한 사업인가 2025-07-27 18:12:42
운영비 보전금을 지원해야 했다. 앞으로가 더 큰 문제다. BuTX(부산형광역철도), 오시리아선, 부산항 트램, 반송터널 등 대형 사업이 줄줄이 대기하고 있다. 부산시는 요금 인상 없이 민간에 재원을 지원하거나 아니면 요금을 인상해야 하는 딜레마에 빠져 있다.애물단지 된 전국 경전철다른 지자체 상황도 마찬가지다....
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울산 버스 노사, 급여 10%대 인상 합의…통상임금 판결 후 임금체계 개편 속속 2025-06-08 18:20:43
합의가 이뤄졌다. 울산시는 매년 약 1100억원의 적자 보전금을 버스업체에 지원하고 있다. 울산은 민간업체가 노선을 운영하고, 적자의 96%를 시가 부담하는 ‘재정지원형 민영제’ 방식으로 운영되고 있다. 이번 임금 인상으로 시의 적자 보전 규모는 올해 약 140억원 늘어날 전망이다. 이번 합의가 서울시 등 다른 지자체...
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울산 시내버스 총파업 하루 만에 끝…결국 10%대 임금 인상 2025-06-08 03:49:05
적자 보전금을 버스업체에 지원하고 있다. 울산 시내버스는 민간업체가 노선을 운영하고, 적자의 96%를 지자체가 부담하는 '재정지원형 민영제' 방식으로 운영돼 울산시의 입장도 협상에 큰 영향을 미쳤다. 이번 임금 인상 합의로 시의 올해 적자 보전 규모는 약 140억 원이 증가할 것으로 추산된다. 권용훈 기자...
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'연 1350억' 못 벌면 돈 물어낼 판…'GTX-A' 무슨 일이 2025-04-07 07:39:34
차액만큼을 SG레일에 손실보전금으로 지급해야 한다. 국회예산정책처는 올해 GTX-A의 실제 순운영이익이 12억6900만원 적자로 예상된다고 전망했다. 내년에도 비슷한 상태가 지속된다면 내년 손실보전금이 1300억원을 넘을 수 있다. 올해부터 내후년(2027년)까지 3년간 국토부가 지급해야 할 손실보전금은 4000억원 이상이...
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"또 오른다고?"…인천지하철 10.7% 인상 추진 2024-12-14 18:55:36
운송적자도 1천692억원에 이르는 점을 고려할 때 요금 현실화가 시급하다고 강조한다. 아울러 65세 이상 인구 비율이 2020년 15.7%에서 내년에는 20.6%로 오르며 노인 무임수송 손실이 확대되고, 인천지하철 1호선 노후시설 개선 공사채 발행 규모가 1천319억원에 이르는 상황 또한 요금 인상을 불가피하게 만들고 있다고...
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학생 수는 줄어드는데…왜 교육청 직원은 더 늘었을까 2024-12-09 17:49:33
총액은 전년 대비 5.1% 증가했다. 올해 공무원 연금 적자를 메우기 위한 정부 보전금이 8조6000억원, 국민 1인당 17만원이다. 미래에 공무원 연금을 지급하기 위해 적립해둔 충당부채가 작년 말 기준 985조원에 이른다. 한국 공무원과 공공기관 임직원 등 공공 부문 취업자가 전체 취업자에서 차지하는 비중은 2021년 기준...
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