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이동환 고양시장 “GTX로 고양-서울 10분 생활권…도시 판 바꿨다” 2026-01-15 16:15:50
연장과 9호선 급행 연장, 3호선 급행 신설, 교외선 전철화 등은 국가철도망 반영을 추진 중이다. GTX 접근성을 높이기 위한 ‘역세권-생활권 연결’도 주요 과제로 언급했다. 이 시장은 “역까지 가는 마지막 15분이 해결되지 않으면 GTX의 속도는 시민의 시간이 될 수 없다”며 자율주행 셔틀과 AI 교통 신호체계를 활용한...
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더샵 군산프리미엘, LED 경관조명 적용…특화 정원 '팜가든' 눈길 2025-11-27 15:35:59
반경 300m 이내 버스정류장 7개소가 있어 군산 시내 이동이 편리하다. 시외버스터미널, 군산역(장항선), 군산IC도 인접해 있다. 천안부터 장항~군산~익산 대야를 있는 장항선 복선전철화 사업(2026년 예정)도 추진되고 있다. 디오션시티에 있는 롯데몰 군산점, 금강도서관 등 다양한 인프라도 공유할 수 있다. 동군산병원,...
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"여보, 고향 가는 길 뻥 뚫린대"…철도 개통 호재에 '들썩' [집코노미-집집폭폭] 2025-10-03 07:00:04
구간 전철화가 마무리되면 'KTX-이음'을 투입할 예정이다. 목포보성선 개통으로 목포∼부전(부산) 구간은 새마을호와 무궁화호가 하루 2회씩 총 4회, 목포∼순천 구간은 새마을호와 무궁화호가 하루 총 8회(새마을호 2회, 무궁화호 6회) 운행한다. 새마을호 열차 기준으로 목포∼부전 운행 시간은 약 4시간...
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27일 보성∼목포 철도 노선 개통…"남해안권 간선 철도망 완성" 2025-09-23 14:49:55
전철화가 마무리되면 KTX-이음을 투입할 예정이다. 목포∼부전(부산) 구간은 새마을호와 무궁화호가 하루 2회씩 총 4회, 목포∼순천 구간은 새마을호와 무궁화호가 하루 총 8회(새마을호 2회, 무궁화호 6회) 운행한다. 새마을호 열차 기준으로 목포∼부전 운행 시간은 약 4시간 40분으로 기존 광주송정역을 거치던 경로(약...
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광주광역시, 내년 국비 3조6616억원 확보…역대 최대 2025-08-29 16:10:51
건설(7억원), 경전선(광주 송정∼순천) 전철화(1672억원), 광주∼강진 고속도로 건설(668억원) 등의 예산을 반영했다. 가뭄을 대비한 노후 상수도 정비사업도 처음으로 51.6억원을 반영했고, 광주 운전면허시험장 조성(64억원) 등의 예산도 가져왔다. 광주시는 정부 예산안 국회 심의 과정에서 추가 예산을 확보할 수...
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전라남도, 정부 예산안에 9조4188억원 반영…전년보다 5260억원 증가 2025-08-29 15:53:45
추진하게 됐다"며 "호남고속철도 2단계, 경전선 전철화 등 광역 교통망 구축과 전남의 미래 100년을 책임질 신규 사업들이 반영돼 새로운 성장 기반 마련이 가능해졌다"고 덧붙였다. 전라남도는 SOC(사회기반시설) 분야에서 △광주 송정~전남 목포 호남고속철도 2단계(1632억원) △전북 익산~전남 여수 전라선 고속철도...
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국토부, 수소열차 실증 착수…2028년 상용화 목표 2025-05-07 13:16:01
중 전철화가 이뤄지지 않은 구간에서 수소열차를 시범 운행해, 현장 적용성과 기술 안정성을 검증하는 것을 목표로 한다. 수소열차는 차량에 저장된 수소를 연료전지에 공급해 전기를 생성하고, 이를 통해 전동기를 구동하는 방식으로, 디젤열차를 대체할 수 있는 차세대 친환경 교통수단으로 주목받고 있다. 탄소 배출이...
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2028년부터 '수소열차' 달린다…실증사업 본격 착수 2025-05-07 11:12:21
전차선을 통한 외부 전력 공급이 필요 없어 전철화가 어려운 비전철 노선 지역에서도 철도 접근성을 높일 수 있는 게 장점이다. 일반철도의 표준 공사비 중 전철화 비용이 18%가량을 차지해 사업 비용도 절감할 수 있다. 특히 수소열차는 디젤열차 대비 에너지 효율이 2배 이상 높고, 탄소 배출도 없다. 노후 디젤열차를...
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국토부, 친환경 수소열차 실증 시작…2028년 상용화 목표 2025-05-07 11:00:02
전철화가 어려운 비전철 노선 지역에서도 철도 접근성을 획기적으로 개선할 수 있다고 국토부는 설명했다. 각 객차가 자체적으로 동력을 내 움직이기에 양방향 운행이 가능하다. 또 디젤열차보다 에너지 효율이 2배 이상 높고, 탄소 배출이 없어 노후 디젤열차를 수소열차로 대체할 경우 경제적·환경적 비용을 크게 줄일...
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1분기 철도승객 4천137만명, 역대 분기 최대…KTX 2천만명 육박 2025-04-13 07:00:05
17만6천명(8.4%) 증가했다. 지난해 말부터 중앙선 철도가 복선 전철화를 마치고 KTX-이음 운행을 시작한 데 영향을 받았다. KTX 승객이 늘어나면서 수요가 일부 옮겨간 일반열차 승객은 1천302만3천명으로 2.3% 감소했다. SRT 승객도 621만8천명을 기록해 1분기 기준 역대 최대였던 작년 동기보다는 6.1% 줄었다. SRT는...
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