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말레이시아 관광청, 환영 행사로 '2026 말레이 방문의 해' 개막 2026-01-02 17:52:53
항공사, 공항 운영 기관, 관광 업계는 환영 행사를 위해 협업을 진행했다. 기업 파트너는 관광객에게 바우처, 식음료 제품, 기념품, 관광지 할인 쿠폰 등을 제공했다. 현장에서는 말레이시아 전통과 현대가 어우러진 문화 공연, 버스킹, 퍼포먼스가 펼쳐졌다. 방문의 해 공식 마스코트인 '위라' '만자'도...
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이스타항공, IATA 국제항공안전평가 'IOSA' 인증 획득 2026-01-02 10:47:55
기준을 바탕으로 항공사의 안전 운영 체계 전반을 종합적으로 검증하고 인증을 부여한다. IOSA 인증은 2년의 유효기간을 가지며, 항공사는 인증 유효기간 동안 IATA가 요구하는 기준 충족 여부를 지속적으로 유지해야 한다. 이스타항공은 IATA 국제 기준에 부합하는 안전관리 및 운영 체계를 유지·강화하기 위해 상시적인...
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이스타항공, IATA 국제항공안전평가 'IOSA' 인증 2026-01-02 10:26:04
기준을 바탕으로 항공사의 안전 운영 체계 전반을 종합적으로 검증해 부여하는 인증이다. 이스타항공은 약 1년간 진행된 IOSA 평가를 통해 운항, 정비, 객실, 통제, 운송(화물), 항공 보안 등 8개 분야 총 920개 항목에 대한 서류 심사와 현장 수검을 거쳐 'ISM(IOSA 표준 매뉴얼) 17판' 최종 인증을 받았다. IOSA...
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이스타항공, IATA 국제항공안전평가 'IOSA' 인증 획득 2026-01-02 10:07:47
평가 기준을 바탕으로 항공사의 안전 운영 체계 전반을 종합적으로 검증하고 인증을 부여한다. IOSA 인증은 2년의 유효기간을 가지며, 항공사는 인증 유효기간 동안 IATA가 요구하는 기준 충족 여부를 지속적으로 유지해야 한다. 이스타항공은 IATA 국제 기준에 부합하는 안전관리 및 운영 체계를 유지·강화하기 위해...
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"국회의원 가족이면 쓰는 거냐"…논란의 대한항공 'A카운터' [차은지의 에어톡] 2026-01-01 19:59:01
아울러 스카이팀 이외의 제휴 항공사·신용카드·이벤트 마일리지는 산정에서 제외돼 1년에 한 두 번 해외여행을 즐기는 일반인들은 도달하기 쉽지 않다. 업계 한 관계자는 “국회의원이나 고위직들은 대부분 비즈니스 클래스를 탑승하기 때문에 항공사 측에서 별도 혜택을 더 제공해 줄 필요가 없는 경우가 많다”면서...
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대구공항, 올해부터 해외노선 늘린다 2026-01-01 16:50:25
시는 항공업계의 의견 수렴을 거쳐 지난해 10월 항공사 재정지원 대상 및 범위 확대 근거를 포함한 대구국제공항 활성화 지원 조례를 개정했다. 대구공항 이용객은 2019년 연간 400만 명을 넘어섰으나 코로나19로 200만 명 아래로 내려갔다가 최근 350만 명을 돌파했다. 시는 수요가 부족한 노선에 대한 항공사의 취항...
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대한항공 새해 첫 입국 승객은 20대 中관광객 2026-01-01 09:41:55
한국 관광지에 직접 가보고 한국 문화를 즐기는 시간을 가지려고 한다"며 "드라마와 영화에서 본 주요 관광지들을 여행하고 콘서트에도 갈 예정"이라고 밝혔다. 대한항공은 "대한민국 대표 국적 항공사이자 글로벌 네트워크 캐리어라는 위상에 걸맞게 가장 높은 수준의 안전 운항과 서비스를 제공하겠다"고 밝혔다....
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윤철민 파라타항공 대표 "안전·고객 경험 최우선 가치로 경쟁력 강화" [신년사] 2025-12-31 17:50:43
“여러분이 이 항공사의 주인공이라는 사실을 잊지 말아 달라”고 당부했다. 그러면서 그는 “기존의 틀을 탈피해 우리만의 새로운 기준을 세우고, 안전을 최우선 가치로 실천하며 진심을 다한 서비스로 모두에게 사랑받는 항공사를 함께 만들어가자”고 덧붙였다. 차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
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더 빠른 기술 아닌 '무너지지 않는 기술'을 설계하라 2025-12-31 16:20:27
항공사들이 여객 공간을 화물 운송으로 전환해 물류 수요를 흡수한 사례는 이를 잘 보여준다. 중요한 점은 이런 대응이 기업의 즉흥적 판단이 아니라 평소 제도와 설계 차원에서 전환 가능성을 축적한 결과라는 점이다. 유럽연합(EU) 차원의 연구·혁신 정책 역시 같은 방향을 지향한다. ‘호라이즌 유럽’은 기술 성과뿐...
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TK신공항, '콘크리트 활주로' 아닌 '운영전략'으로 승부하라 [이호진의 공항칼럼] 2025-12-31 15:49:11
무리하게 장거리 국적기를 고집하기보다, LCC(저비용항공사)를 기반으로 아시아·태평양 노선을 촘촘하게 장악하는 ‘실리적 허브’ 전략이 유효하다. 반면, 물류 부문에서는 파격적인 혜택으로 경쟁해야 한다. 토지 임대료 없는 파격적인 조건으로 세계적인 물류 앵커 기업(Anchor Tenant)을 유치하고, 이를 통해 장거리 ...
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