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K조선 1월 글로벌 수주 점유율 밀렸다…中 67%로 1위 2026-02-06 10:16:33
올해 1월 전 세계 선박 발주량은 561만CGT(표준선 환산톤수·158척)로 작년 동월 대비 27% 증가했다. 한국은 이 중 125만CGT(26척·22%)를 수주했다. 중국 374만CGT(106척·67%)를 가져가며 한국 수주량을 크게 앞섰다. 지난달 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 전월 말 대비 507만CGT 증가한...
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올해 1월 선박 발주 27% 증가…韓조선, 중국에 수주 크게 밀려 2026-02-06 09:46:48
전 세계 선박 발주량은 561만CGT(표준선 환산톤수·158척)로 작년 동월 대비 27% 증가했다. 한국은 이 중 125만CGT(26척·22%)를 수주했다. 중국 374만CGT(106척·67%)를 가져가며 한국 수주량을 크게 앞섰다. 지난달 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 전월 말 대비 507만CGT 증가한 1억8천35만CGT였다. 국가별 수주...
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주가 7만→50만원 뛰었는데…개미들 "더 오를 수 있을까" [윤현주의 主食이 주식] 2026-01-24 07:00:03
이후에도 연평균 4000만~5000만 CGT(표준화물선 환산톤수) 수준의 발주가 지속될 것으로 전망하고 있다. 이어 “글로벌 방산시장 역시 지정학적 리스크 확대와 각국의 해군력 증강 기조에 힘입어 꾸준한 성장세를 보이고 있다”고 덧붙였다. 시장조사기관 IMARC그룹은 글로벌 함정 시장 규모가 2024년 약 711억달러에서...
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작년 한국 조선 수주 중국 이어 2위…수주점유율 20%대 회복 2026-01-07 11:00:14
감소한 7천678CGT(표준선 환산톤수·3천235척)가 발주된 가운데 한국은 이중 21%인 1천160만CGT(247척)를 수주해 2위를 차지했다. 전년과 비교해선 8% 증가한 수치다. 세계 1위인 중국은 35% 감소한 3천537만CGT(1천421척)를 수주해 63%의 수주 점유율을 기록했다. 지난 2024년 17%까지 떨어졌던 한국의 수주 점유율은 다시...
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HD한국조선해양, 올해 수주목표 233.1억달러…작년比 29.1%↑ 2026-01-05 17:52:44
줄어든 3천500만CGT(표준선 환산톤수)로 전망된다. HD한국조선해양 관계자는 "조선 사업 재편을 통한 계열사 시너지 확대로 시장을 확대·다변화할 계획"이라며 "축적한 친환경 선박 기술과 세계 최고 수준의 건조 역량을 기반으로 글로벌 조선 시장에서의 선도적 입지를 공고히 하겠다"고 밝혔다. HD한국조선해양은 지난해...
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발주량 감소에…조선 빅3 '고부가 선박' 집중 2026-01-05 15:46:42
수주가 작년보다 5.3% 감소한 900만CGT(표준화물선환산톤수)에 그칠 것으로 내다봤다. 국내 조선 빅3는 부가가치가 높은 선종 위주로 ‘선별 수주’에 집중하고 있다. 한국 조선사들이 올해 인도를 앞둔 물량은 작년보다 적지만 LNG 운반선 등 고가 물량의 비중이 높다. 글로벌 LNG 생산량 확대로 LNG 운반선 등 고부가가치...
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韓조선, 올해 발주 감소에도 수주 선방…점유율 다시 20%대 2025-12-28 06:55:00
누적 발주량은 4천499만CGT(표준선 환산톤수·1천627척)로 지난해 같은 기간보다 37% 감소했다. 이중 한국은 1천3만CGT(223척)를 수주해 22%의 점유율을 기록했다. 지난해 같은 기간 대비 5% 감소한 수치지만 경쟁국인 중국(2천664만CGT)의 수주량이 47% 급감한 것을 고려하면 선방했다는 평가가 나온다. 이로써 올해 한국...
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11월 글로벌 선박 발주 작년 대비 1% 줄어…한국 수주점유율 38% 2025-12-05 09:56:35
발주량은 513만CGT(표준선 환산톤수·152척)로 작년 같은 달보다 1% 감소했다. 올해 1∼11월 누적 발주량은 4천499만CGT(1천627척)로 지난해 같은 기간보다 37% 감소한 수준이다. 한국은 지난달 197만CGT(40척)를 수주해 중국(258만CGT·100척)에 이어 수주량 2위를 기록했다. 수주 점유율은 한국이 38%, 중국이 50%다....
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HD현대, 18년 만에 컨테이너선 최대 실적…K-컨테이너선 순풍(종합) 2025-11-24 13:32:16
전체 수주량은 734만CGT(표준선 환산톤수)로 작년 동기보다 16.7% 감소했지만, 컨테이너선 수주량은 226.0% 증가한 378만CGT를 기록했다. 한화오션이 지난 9월 대만 양밍해운으로부터 컨테이너선 7척을 1조9천336억원에 수주했고, 삼성중공업도 이달 20일 컨테이너선 7척을 1조9천220억원에 수주하면서 상선 부문 수주...
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글로벌 선박 발주 내년에도 부진…무역분쟁·해운규제 연기 영향 2025-11-09 06:00:00
3천264만CGT(표준선 환산톤수)로 작년 동기보다 46.9% 감소한 수준이었다. 선종별로는 컨테이너선을 제외한 모든 선종의 발주량이 급감한 것으로 나타났다. 컨테이너선 발주는 1천538만CGT로 7.7% 증가한 데 반해 탱커(445만CGT·69.4%↓), 벌크선(350만CGT·70.9%↓), 액화천연가스(LNG) 운반선(194만CGT·73.4%↓) 등...
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