중동 컨테이너 운임 72% 폭등 2026-03-11 17:03:24

따르면 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 1489.19를 기록하며 전주 대비 11.71% 올랐다. 지난달 13일 저점(1251.46)을 찍은 뒤 가파르게 반등했다. 특히 중동 노선 운임이 1TEU(20피트 컨테이너 1개)당 2287달러로 일주일 새 72.3% 뛰었다. 미국과 이란 간 전쟁으로 물류가 막혀 가격이 오른 것으로 풀이된다. 라현진 기자...

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"중동위기 대응 강화"…산업부, 범정부 합동 수출 지원체계 가동 2026-03-11 15:40:54

노선의 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 72.3% 급등하는 등 물류비 상승 압력이 거세지고 있다. 이와 함께 국제 유가가 한때 배럴당 100달러선을 상회하는 등 글로벌 경기 위축과 수출 감소 우려도 함께 커지는 상황이다. 정부는 이 같은 하방 압력이 우리 기업의 수익성 악화와 수출 경쟁력 저하로 직결되지 않...

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• #중동위기 대응 #수출 #지원 #중동 #기업 #애로 #상황 #강화 #물류 #대응

컨테이너 운임, 중동노선서 72.3% 급등…중동사태 여파 2026-03-06 16:11:01

컨테이너 운임, 중동노선서 72.3% 급등…중동사태 여파 전체 지수는 156.08 상승한 1489.19 기록…"오름세 지속" (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 여파로 상승했다. 6일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의...

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• #컨테이너 운임 #운임 #컨테이너 #상승 #여파

KAIST-국립대 박사급 연봉격차 3000만원 2026-02-20 17:58:53

민간 기업 취직 비율이 72.3%, 공학계열 전공 비율은 72.6%였다. 전체 분석 대상의 약 43%인 127명이 박사 학위 취득을 위해 학부 졸업 후 타 대학원으로 진학했는데 이 중 단 1건을 제외하고 모두 졸업 후 평균 임금이 더 높은 대학원으로 이동한 것으로 나타났다. 과학기술논문인용색인(SCIE)급 논문 중심의 학술 성과를...

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• #KAIST국립대 박사급 #임금 #출신 #평균 #지방 #대학원

"연봉 3000~4000만원 더 받고 싶으면 '이 대학' 가세요" 2026-02-20 13:37:20

일자리 비율은 72.3%, 공학계열 비율은 72.6%였다. 평균 연령은 33.1세, 학위 취득 소요기간은 평균 5.8년이었다. 연구 성과는 과학기술논문인용색인(SCIE)급 논문 중심의 학술 성과를 가진 이들로 구성됐다. 분석 결과 대학 유형에 따른 임금 격차가 가장 크게 나타났다. ‘우수 연구중심대학’ 대비 수도권 대형 사립대는...

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• #연봉 30004000만원 #대학 #임금 #거점국립대 #지역 #수도권 #격차 #분석 #평균 #학위

지난해 유상증자 33.7조원...코스피는 두배 늘어 2026-02-12 10:53:11

전년 대비 각각 25%, 72.3% 증가했다. 비상장은 373개사로 11조 7,449억 원이 발행됐다. 각각 9.5%, 8.7% 줄었다. 배정 방식별로는 일반공모방식이 119건, 3조 9,212억 원(11.64%), 주주배정방식 92건, 11조 9,268억 원(35.42%), 제3자배정방식 806건, 17조 8,477억 원(52.94%)으로 나타났다. 지난해 무상증자 발행 규모는...

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• #지난해 유상증자 #회사 #전년 #대비 #무상증자

작년 유상증자 발행액 33.7조원…전년보다 26.3% 증가 2026-02-12 09:32:07

35개 사, 3천172억원 발행돼 전년 대비 각각 25.0%, 72.3% 늘었다. 비상장사는 373개 사, 11조7천449억원 발행돼 각각 9.5%, 8.7% 줄었다. 배정 방식별로 일반공모는 119건, 3조9천212억원(11.64%), 주주배정은 92건, 11조9천268억원(35.42%), 제3자배정은 806건, 17조8천477억원(52.94%)이었다. 유상증자 금액 규모가 가장...

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• #작년 유상증자 #회사 #전년 #각각

아시아나항공 작년 영업손실 3천425억원…5년만에 적자 전환 2026-02-03 16:50:42

기록해 2024년(-4천938억원)보다 손실 폭을 72.3% 줄였다. 이는 연말에 환율이 안정화되며 전년 대비 외화환산 이익이 증가했고, 재무구조 개선 및 통합 기대 효과로 이자 비용을 절감한 데 따른 것이라고 아시아나항공은 설명했다. 아시아나항공은 올해 신규 여객 시장 강화에 주력하고 여객기 하부 공간인 벨리카고 화물...

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• #아시아나항공 작년 #아시아나항공 #비용 #영향 #증가 #적자 #여객 #노선 #지난해