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현대글로비스, 자동차 전용부두 `첫 삽` 2015-04-15 16:51:44
항만하역과 운영 능력을 갖게 돼 또 한번 도약하는 기회가 될 것입니다." 2017년 하반기 부두가 완공되면 현대기아차뿐만 아니라 유럽, 일본 등 한해 40만대의 수출입 물량을 처리하게 됩니다. 글로비스는 이를 통해 연간 210억원의 추가 매출을 기대하는데, 이 가운데 60%를 현대기아차가 아닌 비계열사를 대상으로...
무역업계, 부산 북항 컨테이너하역료 인가제에 반발 2015-03-24 11:00:46
의뢰했는데 연구 결과 도출된 적정하역료는 하역업체들의 수익성을보장해주는 방향으로 산정됐다. 무역협회 관계자는 "부산 북항의 하역업체들은 국내 굴지의 대기업 계열사 또는글로벌 다국적 기업인데도 이들의 수익성을 보장해주는 수준으로 하역료가 산정됐다"고 지적했다. 중소 무역업체들은 현재 인가제...
[취재수첩] 美항만 분규 3일만에 끝낸 직권중재 2015-02-22 22:09:08
이런저런 이유로 업무에 불참하면서 선적과 하역작업은 사실상 중단됐다.사용자 측인 태평양선주협회(pma)도 “노조가 업무방해를 계속할 경우 항만을 폐쇄하겠다”며 강경 태도로 일관 杉? 피해는 고스란히 수출입 기업과 도소매업체로 돌아왔다. 그래도 미 정부는 개입을 자제하고 6개월을 기다렸다. 지난해...
미 선주협 "더 이상 못참아"…서부항만 29곳 나흘간 문 닫아 2015-02-13 20:56:05
등 아시아 국가들의 수출업체보다 미국의 수 禿胎섟?더 큰 피해를 볼 것이라고 분석했다. 지금도 아시아에서 화물을 싣고 들어오는 배들은 항구 밖에서 10일 이상 기다려야 하역할 수 있다. 박윤환 무역협회 물류협력실장은 “한국 업체들은 배에 실으면 소유권이 미국 수입업체로 넘어가기 때문에 수출에 큰 영향이...
부산시,해양항만 현장행정 펼친다 2015-02-10 11:07:36
본격적인 행보인 셈이다. 한진해운 신항만터미널에서 하역작업중인 컨테이너선에 올라 해양항만 관계자들의 애로사항 등 현장의 다양한 목소리를 듣고 함께 공유하며 해결책을 제시하는 ‘소통행정’과 ‘현장행정’을 더욱 강화해 나가겠다는 것이다.. 이번 선상간담회에는 한진해운에서 배(간담회...
현대重, 해양플랜트 기자재 국산화 본격 추진 2015-01-22 12:09:17
국내 업체가 패키지 형태로 제작하는 방식으로 19개 품목에 대한 기술을 확보하고, 4단계는 2018년까지 총 16개에 대한 품목에 대한 기술을 보유한 해외 업체를 M&A하거나 현대중공업 자체 기술로 국산화할 예정입니다. 이와 별도로, 드릴십, 리그선에 투입되는 드릴링 장비 15종에 대한 국산화도 진행할 방침입니다....
현대중공업 "2018년까지 해양플랜트 자재 54% 국산화" 2015-01-22 11:00:19
있다. 이번 사업은 드릴십, 부유식원유생산저장하역설비(FPSO), 해상플랫폼 등을 구성하는 151개 해양플랜트 기자재의 국산화 정도에 따라 1∼4단계로 구분해 2018년까지국내 중소기업과 함께 국산 기자재를 개발하는 방식으로 진행된다. 1단계 제품은 해양설비에 필수적인 냉온공조시스템과 열교환기 등 74개...
박상은 의원 집행유예 2년…범죄수익은닉 혐의 무죄 2015-01-12 18:44:49
인천항 하역업체의 한 계열사인 사료업체로부터 고문료 명목으로 1억2000만원을 받아 챙긴 혐의 등으로 기소됐다. 또 2009∼2010년 자신의 경제특보 급여 1500만원을 모 건설회사가 대납하도록 했으며 2012년부터 2년간 자신이 이사장을 맡은 한국학술연구원으로부터 후원회 회계책임자 급여 6250만원을 대납받은 것으로...
무색해진 大法 판결…항운노조 '勞勞 갈등' 2014-11-20 21:36:47
초 포항신항 하역사인 인터지스의 하역업무를 맡기로 했으나 경북항운노조가 전국 항운노조와 연대해 인터지스의 하역 처리를 지연시키는 등 실력 행사에 나섰기 때문이다.포항항운노조 관계자는 “정부는 복수 노조를 허용하고, 대법원은 기존 항운노조의 독점적 노무공급권을 인정하지 않는데도 정부가 사태 해결에...
광주-세월호 선사 김한식 대표 징역 10년 선고 2014-11-20 16:39:25
화물하역업체 우련통운의 항만운영본부 본부장 문모씨(58)와 같은 회사 팀장 이모씨(50)에게도 각각 금고 2년을 선고했다. 한국해운조합 운항관리자 김모씨(51)의 업무방해혐의에 대해서는 무죄를, 한국해운조합 운항관리자 전모씨(34)에 대해서는 징역 3년을 각각 선고했다.광주=최성국 기자 skchoi@hankyung.com[한경닷컴...
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