포스코도 참전...HMM 인수전 불 붙었다 2025-09-05 15:30:42

제도적 규제도 걸림돌로 작용할 것으로 보입니다. 해운법에 따르면 특정 대량 화물의 화주가 소유하거나 지배하는 법인이 해상 운송 사업을 하려면 해양수산부의 허가가 있어야 합니다. 이에 KB증권은 "HMM 전체가 아닌 일부 사업부만 사는 쪽으로 접근하는 게 안전할 것"이라고 진단했습니다. <앵커> 포스코그룹과 ...

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포스코그룹, HMM 인수 추진…자문단 꾸려 사업성 검토 2025-09-04 19:45:14

경영한 경험이 있다. 지난 1995년 거양해운을 한진해운에 매각하면서 해운업에서 손을 뗐다. 다만 포스코그룹이 본업인 철강 분야에서 중국발 공급 과잉, 내수 부진, 미국발 관세 등 삼중고로 어려움을 겪고 있고, 미래 사업인 이차전지 소재 분야에서도 주력 시장인 미국·한국에서 사업 정체로 고전 중인 가운데 해운업...

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한국해양진흥공사, 중소선사에 금융 보증, 항만 인프라 확충…크루즈선 '팬스타 미라클호' 성공적 취항 2025-07-28 15:58:46

맞았다. 2018년 한진해운 파산 여파로 위기를 맞은 해운업 재건을 위해 출범한 후 7년간 총 143개 해양기업에 13조6382억원을 지원했다. 대한민국 해양산업의 후견인 역할을 수행하고 있다는 평가를 받고 있다. 해진공은 선박금융 사업 뿐 아니라 항만·물류 인프라 투자까지 영역을 넓히고 글로벌 공급망 강화를 지원하고...

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공급망 안보 핵심, 해운업 재건 열쇠…'조세리스 제도' 도입 서둘러야 [광장의 조세] 2025-06-11 08:05:15

지속 가능하지 않다. 나아가 한국이 세계 해운업의 주도권을 쥔다면 글로벌 공급망 경쟁에서 구조적 우위를 선점할 수 있다. 이는 곧 세계시장에서 대한민국의 전략적 위치가 달라지게 됨을 의미한다. 이러한 차원에서 해운은 단순한 운송수단이 아니라 국가의 전략 자산이다. 지금 한국의 해운산업은 어떠한가. 2010년 ...

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갑자기 부산 이전 논란…왜 하필 HMM인가 2025-05-15 14:26:22

여기에 전통적으로 해운 기업은 여의도에 본사를 뒀습니다. 한진해운도 여의도에 있었고요. 해운 고객사가 서울에 몰려 있는 것을 고려한 선택이죠. <앵커> 그런데 HMM은 민간 기업 아닙니까. 정부 마음 대로 옮길 수 있나요? <기자> 그 부분도 부산 이전에 따른 하나의 '실'로 꼽힙니다. HMM의 최대...

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동원그룹, 동원글로벌터미널부산 대표에 윤상건씨 선임 2025-05-15 07:42:51

거점에서 활약한 글로벌 해운 물류 전문가로 꼽힌다. 지난 1987년 한진해운에 입사해 중국 본부 물류팀장, 미주 서비스 센터장 등으로 일했다. 2017년부터는 DHL에서 3자 물류 담당 임원과 국적선사 HMM[011200]에서 글로벌 물류 운영 담당 임원을 지냈다. 2022년부터 3년간은 HMM/PSA 신항만 대표이사로 터미널 생산성...

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