'설 명절' 차분함 속 추모공원 북적…광화문·임진각선 합동차례 2017-01-28 15:59:02

나들목∼둔내터널 5㎞ 구간에서 차들이 가다 서기를 반복했다. 서울양양고속도로는 귀경차량과 행락차량이 몰리면서 양방향에서 지·정체를 빚었다. 고속도로 관계자는 "동해안에서 이른 귀경에 나선 차량으로 영동고속도로 정체구간은 빠르게 늘고 있다"며 "29∼30일 눈 소식이 알려지면서 이른 귀경길에 나선 차들이 크게...

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강원 차분한 '설'…스키장·겨울축제장 인파로 '북적' 2017-01-28 14:17:07

진부 나들목∼진부터널 8㎞와 면온 나들목∼둔내터널 5㎞에서 차들이 가다 서기를 반복하고 있다. 서울양양고속도로는 귀경 차량과 행락차량이 몰리면서 양방향에서 지·정체를 빚고 있다. 고속도로 관계자는 "오는 29∼30일 눈이 온다는 소식에 이른 귀경길에 나선 차들이 크게 늘고 있어 밤늦게나 정체가 풀린 전망"이라...

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"멀고 먼 고향길"…귀성차량 몰린 고속도로 거대한 주차장 2017-01-27 16:37:02

원주∼새말, 횡성휴게소∼둔내, 둔내터널∼봉평터널 등에서 지·정체를 보인다. 서해 중부 앞바다에는 풍랑주의보가 발령되면서 인천∼백령도, 인천∼연평도 등 인천지역 4개 항로 여객선 운항이 통제돼 귀성객 발길이 묶였다. 경북 동해안의 기상악화로 포항∼울릉간 일부 뱃길도 끊어져 귀성객들이 발만 동동 구르고...

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귀성길 정체 완화…서울→부산 5시간 2017-01-27 15:07:49

강릉방향 용인휴게소→양지나들목, 둔내나들목→면온나들목 등 23.2㎞ 구간에서도 차량들이 서행 중이지만 교통상황이 오전보다는 나아졌다.서울양양(춘천)고속도로 동홍천방향으로는 설악나들목→강천나들목 14.5㎞ 구간에서 차량들이 가다 서기를 반복하고 있다.오히려 서울로 향하는 일부 고속도로에선...

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귀성길 정체 점차 완화…서울→부산 5시간 2017-01-27 14:30:00

강릉방향 용인휴게소→양지나들목, 둔내나들목→면온나들목 등 23.2㎞ 구간에서도 차량들이 서행 중이지만 교통상황이 오전보다는 나아졌다. 서울양양(춘천)고속도로 동홍천방향으로는 설악나들목→강천나들목 14.5㎞ 구간에서 차량들이 가다 서기를 반복하고 있다. 역귀성 차량이 많은 탓에 오히려 서울로 향하는 일부...

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42명 사상자 난 영동고속도 봉평터널 구간 단속 시행…국내 최장 2017-01-15 07:33:00

단속 구간은 영동고속도로 인천방면 봉평 터널 전 1㎞∼둔내터널 후 3.5㎞ 지점까지다. 총 단속 구간은 19.5㎞로 국내 최장이다. 기존 10.4㎞보다 9.1㎞가 늘어났다. 이 구간의 제한 속도는 시속 100㎞다. 구간 단속은 구간 평균 단속뿐만 아니라 단속 카메라가 설치된 시점부과 종점부에서도 과속단속이 이뤄진다. 이 중...

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• #42명 사상자 #구간 #단속 #봉평 #터널 #위반

강원도축산기술연구소, 토종닭 450마리 복지시설 기증 2017-01-12 10:19:34

횡성 둔내에서 가축개량과 양축농가 축산기술 향상을 위해 선진 축산 기술보급활동을 벌이고 있다. 현재 한우 종축 보존 및 개량을 위해 칡소 80마리 등 한우 500마리를 사육하면서 국가검정체계 한우육종농가사업에 참여하고 있다. 또 도 보존 토종닭 2천200마리와 국가 등록 토종닭 945마리를 비롯해 돼지 30마리를...

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• #강원도축산기술연구소 토종닭 #토종닭 #나눔 #선제 #기증

활짝 갠 연휴 마지막날 …나들이 인파에 고속도로 정체 2016-10-03 16:00:29

방향은 면온나들목→둔내나들목, 여주휴게소→이천나들목, 여주나들목→여주분기점 등에서 거북이 운행 중이다.전날까지 비를 뿌렸던 하늘이 개면서 전국 도심에도 연휴 마지막날을 즐기려는 인파가 몰려 깊어가는 가을을 즐겼다. 한경닷컴 뉴스룸 기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com [한경닷컴 바로가기]...

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<부동산캘린더> 추석 명절 앞두고 청약접수 줄이어 2016-09-03 08:00:17

│강원 횡성군 둔내면 둔내가온하이츠 (~9/8) │033)345-5580││ ├─────────────────────┼────────┤│ │경남 진주시 정촌면 진주정촌대경파미르 (~9/│055)756-0088││ │8) │ ││...

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