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BYD코리아, '씨라이언 7' 계약 시작…"국고보조금 선제 지원" 2025-09-08 14:00:18
첨단 주행 안전 보조 시스템도 대거 탑재됐다. 앞차와의 거리와 속도를 계산해 안전 거리를 유지하는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 비롯해 △차선 이탈 조향 보조시스템 △후방 교차 충돌 제동 보조 △전방 교차 충돌 제동 보조 △차량 주변을 360도로 확인할 수 있는 3D 서라운드 뷰 모니터 등 다양한 기능을 모두기본으로 적...
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강력한 게 나타났다…극찬 쏟아진 '1억짜리 車' 뭐길래 [신차털기] 2025-08-25 08:00:01
앞차와의 간격이 가까울 때 빨간색으로 된 연속된 선이 뜨는데 웬만큼 멀다고 생각한 거리에서도 계속 그 화면이 떠서 약간 거슬렸다. 빠른 충전 시간도 A6 e-트론의 장점 중 하나다. A6 e-트론은 진보된 800V 전동화 아키텍처와 고효율 배터리 기술을 적용해 동급 대비최대 수준인 270kW의 최대 충전출력으로 10~80% 충전...
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[천자칼럼] 비 오는 날 '실종'되는 차선 2025-08-19 17:20:13
수 없이 앞차의 후미등을 쫓아가다 보면 내가 차선을 넘지 않고 제대로 가고 있는지 불안해진다. 옆 차선 차들의 갈지자 운전도 여간 신경 쓰이는 게 아니다. 밤 운전 때마다 비용이 좀 더 들더라도 형광 페인트로 차선을 그리면 어떨까 생각했는데, 실제로 미국과 호주 등의 일부 도로에는 야광 차선이 있다고 한다. 이젠...
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[시승기] 경쾌한 가속력에 안정적인 핸들링…BYD 퍼포먼스 세단 '씰' 2025-07-18 08:00:04
앞차에 따라붙었다. 씰은 정지 상태에서 시속 100㎞까지 내는 데 걸리는 시간(제로백)이 3.8초로 웬만한 내연기관 스포츠카 수준이다. 가속 페달을 밟으면 양 차축에 얹힌 모터 2개가 차를 앞뒤로 강하게 밀고 끌었다. 저속에서는 후륜의 230㎾ 모터가 주로 일하다가, 전륜의 160㎾ 모터가 치고 들어오며 경쾌한 가속력을...
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"전기차랑 다를게 없네"…완전히 달라진 액티언 HEV [신차털기] 2025-07-14 10:00:07
△앞차 출발 경고(FVSW) △안전 거리 경고(SDW) △후측방 충돌 보조(BSA) △후측방 접근 충돌 경고(RCTA) △후진 접근 경고(RCTW) △차선 변경 경고(LCW) △안전 하차 경고(SEW) 등 최첨단 안전 기술이 탑재됐다. 운전을 하면서 개인적으로 약간 특이하다 했던 점은 그동안 탔던 다른 차에 비해 차선 유지 보조 기능이...
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무면허 음주 사고 내더니…언니 주민번호 부른 30대女 결국 2025-06-25 22:39:51
국도를 주행하다 앞차를 들이받아 상대방 운전자를 다치게 했다. 특히 A 씨는 음주운전을 조사하는 경찰관에게 평소 외우고 다니던 친언니의 주민등록번호를 불러줬다. 경찰의 관련 서류에도 친언니의 이름을 쓴 A 씨는 주민등록법 위반 등의 혐의까지 적용받았다. 1심 재판부는 A 씨의 범행을 모두 유죄로 판단, "피고인이...
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올해 구입해야 할 최고의 대형 럭셔리 1위 '벤츠 S클래스' 2025-06-24 15:54:30
전 라인업에는 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절, 제동 및 출발, 차선 이탈 방지 및 차선 변경 어시스트 등을 포함한 최첨단 주행 보조 시스템 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지’를 적용했다. S 580 4MATIC 이상 차량에 기본 장착된 실내 조명 기능인 액티브 앰비언트 라이트가 액티브 사각지대 어시스트와 액티브 차선...
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'성인 누워도 넉넉' 완전 다락방이네…현대차 웅장한 스케일 [현장+] 2025-06-18 08:43:08
차량을 발견하자 일정 거리를 유지하면서 멈췄다. 앞차가 주행하자 일정거리를 유지하며 다시 출발했다. LFA 기능은 차 폭 중앙을 유지하면서 운전할 수 있도록 돕는 기능인데, 엑시언트의 경우 전폭이 길어서 도로를 꽉 채운다. 이 때문에 도로 중앙으로 운전하는 기술이 중요한데, LFA 기능이 이를 보조하는 것이다. 일정...
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"차가 알아서 방어 운전"…현대모비스, 안전 신기술 개발 2025-06-11 11:12:34
스스로 앞차와 뒤차의 간격을 조정해 위험 상황을 차량 스스로 회피할 수 있는 수준으로 기술 경쟁력을 끌어올렸다. 현대모비스는 후방 차량에 대한 방어 운전을 위해 자율 제어 범위를 더욱 확장할 방침이다. 현재 차량 스스로 속도를 높이는 가속 제어 기능에 더해 자동으로 차선을 변경해 위험 상황을 벗어나는 기능도...
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뒤쫓는 車 알아서 피한다…현대모비스, 후방 추돌 방지기술 개발 2025-06-11 11:00:02
스스로 앞차와 뒤차의 간격을 조정해 위험을 회피하기 때문에 현재 일부 완성차 브랜드가 적용 중인 후방 안전 제어 기술과 차별화한다고 덧붙였다. 현대모비스는 이러한 기술의 자율 제어 범위를 더욱 확장할 방침이다. 차량 스스로 속도를 높이는 가속 제어 기능에 더해 자동으로 차선을 변경해 위험 상황을 벗어나는...
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