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기아차, 1분기 영업익 예상치 근접…주가도 '반등시도' 2013-04-26 14:23:22
대비 1.6% 증가한 70만2195대를 판매했다고 이날 밝혔다. 기아차의 1분기 연결 기준 매출액과 영업이익은 각각 11조848억원과 7042억원, 세전이익과 당기순이익은 9713억원과 7839억원으로 잠정 집계됐다. 금융정보업체인 에프앤가이드에 따르면 기아차의 연결 기준 1분기 시장 컨센서스는 매출액 11조3056억원, 영업이익...
기아차, 1분기 영업익 7042억‥전년比 35.1%↓ 2013-04-26 14:11:03
판매량은 증가했습니다. 지난해보다 1.6%증가한 70만2195대를 기록했는데요. 국내 공장의 경우 노조의 특근 거부와 근무일수 부족등으로 7.7%감소했지만 해외공장은 110%이상 가동하면서 지난해보다 16.8%증가한 30만6351대를 판매한 것으로 나타났습니다. 지금까지 양재동 기아차 본사에서 한국경제TV 지수희 입니다....
기아차, 1분기 영업익 7042억…70만2195대 판매(상보) 2013-04-26 14:10:23
1.6% 증가한 70만2195대를 판매했다고 26일 밝혔다. 기아차의 1분기 연결 기준 매출액과 영업이익은 각각 11조848억원과 7042억원, 세전이익과 당기순이익은 9713억원과 7839억원으로 잠정 집계됐다. 기아차의 1분기 판매 증가는 해외공장이 주도했다. 노조의 특근거부와 근무일수 부족 등의 영향으로 국내공장생산 분은...
기아차, 판매 1.6% 늘어도 영업익 35.1% 격감(2보) 2013-04-26 14:07:32
영업이익률 6.4%를 달성하는 등 선전할 수 있었다고 자평했다. 기아차는 이 기간 전세계 시장에서 신차 K3, K7을 비롯한 K5, 스포티지R 등 주요 차종의 판매호조와 브랜드 이미지 상승 영향으로 전년대비 1.6% 증가한 70만2천195대를 판매했다. jooho@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전...
기아차 1분기 매출·영업익 동반 부진 2013-04-26 14:01:45
회사측은 설명했다.1분기 국내외 판매는 1.6% 증가한 70만2195대를 기록했다. 국내공장은 노조의 특근거부 등으로 39만5844대를 생산해 7.7% 감소했으나 해외공장은 110% 이상의 가동률을 통해 전년 대비 16.8% 증가한 30만6351대를 생산했다.기아차 관계자는 "2분기 이후에도 경영환경 악화가 지속될 것으로 예상된다"...
기아차, 1분기 영업익 7천42억원…전년比 35.1% 격감(1보) 2013-04-26 14:01:19
매출 6% 감소에도 판매량 1.6%↑, 영업이익률 6.4% '선전'(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
현대차, 관전 포인트는 '주말특근'-한화證 2013-04-26 07:17:15
기록했다"며 "영업이익률이 전년동기 대비 1.6%포인트 가량 낮아진 것은 원화강세, 주말특근 거부에 따른 가동률 하락 등으로 매출원가가 1%포인트 상승했고, 판관비 역시 리콜관련 충당금 등으로 700억원 가량 전입이 추가로 있었기 때문"이라고 진단했다.김 연구원은 "그러나 향후 갑작스런 원화강세 흐름은 나타나지...
[1분기 GDP 0.9% 성장] 설비·건설투자 '깜짝 증가'…엔低 '복병'에 경기 회복은 "글쎄" 2013-04-25 17:17:39
같은 기간에 비해선 1.6% 증가했다. 반면 정부 소비는 1.3% 증가했다. 1분기 정부 예산 집행률은 목표치(30%)에 조금 못 미치는 28.2%였다. 예상보다 덜 쓰긴 했지만 얼어붙은 민간소비를 정부가 대체한 효과는 있었다는 분석이다. 기업 설비투자와 건설투자도 의외로 선방했다. 1분기 설비투자는 3.0% 증가해 4분기 만에...
[1분기 GDP 0.9% 성장] 한은 "上低下高 경기전망 유효" 2013-04-25 17:14:28
이에 따른 기저효과다. 전년 동기 대비로는 1.6% 늘어난 것이다.” ▷수출도 체감하는 것과는 좀 다른 것 같다. 관세청 수출통계와도 수치에 차이가 있다. “관세청이 내는 통관실적과 국내총생산(gdp) 통계는 기준이 다르다. 선박의 경우 통관 기준으로는 건조가 끝난 뒤 외국으로 나갈 때 한꺼번에 수출로 잡히지만...
[책마을] 물을 지배하는 자가 역사의 주인공 된다 2013-04-25 16:59:16
운하 통행료는 1.6㎞당 4센트여서, 화물 운송 비용도 10분의 1로 줄었다. 터무니없는 운송비 부담이 사라지자 중서부지역에서 재배되는 곡물은 동부 해안지역과 유럽 시장을 빠르게 차지했다. 경제는 호황을 맞았고 이는 철도가 등장할 수 있는 발판이 됐다. 뉴욕타임스 이코노미스트 등 유력지에 기고하는 저널리스트이자...
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