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메이지유신 150년, 일본 근·현대사의 발자취를 찾아간다 … 한경 고품격 일본 여행 2018-03-26 15:41:41
1박을 한다. 모객 정원은 40명 내외이며, 모든 선실은 1등실 이상이다. 가격 110만 원.(입장료, 식비 등 모든 현지 비용 포함) 이번 역사기행 투어는 현지 식사와 버스 등을 고급화해 일반 패키지 여행과 차별화했다. 전문가들과 함께 메이지유신 이후 일본의 역사와 정치, 경제 등을 깊이 있게 토론하며 일본의 과거와...
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롯데케미칼 등 8곳, 유가증권시장 공시 우수법인 선정 2018-03-14 13:50:52
공시 건수뿐만 아니라 공시 인프라, 영문공시 등 정성 평가를 거쳐 이뤄졌다. 또 거래소는 신한금융지주에서 공시를 담당하는 구석완 과장을 공시제도개선실무협의회 우수위원으로 뽑아 시상했다. 공시 우수법인과 우수위원 소속 법인은 3년간 불성실공시 법인 지정 유예, 연례교육 이수 면제 등 우대 혜택을 받는다....
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일본 여행, 메이지유신 150년 혁명 발상지를 간다 … 한경 고품격 역사기행 2018-03-13 09:40:27
1박을 한다. 모객 정원은 40명 내외이다. 선실은 1등실 이상을 제공한다. 가격 110만 원(현지 모든 비용 포함). 이번 역사기행 투어는 현지 식사와 버스 등을 고급화해 일반 패키지 여행과 차별화했다. 이원덕 국민대 교수 등 일본 전문가들과 함께 메이지유신 이후 일본의 역사와 정치, 경제 등을 깊이 있게 토론할 수...
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부경대 14번째 '바다 위의 캠퍼스' 짓는다 2018-03-05 10:44:46
위해 전통적으로 선박 흘수선 아래(물에 잠기는 부위)에 있던 학생 선실을 모두 흘수선 위로 올려 짓는다. 부경대학교(총장 김영섭)는 국가예산 592억원을 들여 실습선을 짓고 있다고 5일 발표했다. 2020년 12월 완공될 이 실습선은 길이 97ｍ 폭 15.4ｍ, 3990?에 승선정원은 160명. 수산계 실습선 중 최대 규모를 자랑한다...
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'바다 위 캠퍼스' 부경대 14번째 실습선 건조 착수 2018-03-05 10:03:13
지금의 가야호(18개)보다 많은 30개로 대폭 늘었다. 선실 밖의 세면대를 안에 들였고 선실마다 컴퓨터도 구비했다. 이 실습선이 건조되면 25년 된 현재의 가야호의 대체선박으로 사용된다. 부경대는 현재 가야호와 2015년 9월 완공된 해양탐사선 나라호(1천494t) 등 두 척의 실습선을 운용하고 있다. 새 실습선은 나라호...
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근룡호 실종자 5명 어디에…제주도· 일본·중국까지 수색 확대 2018-03-02 17:38:05
풍랑이 거셌기 때문에 조타실이나 선실 등 선내 외 공간에는 있지 않았을 것으로 본 것이다. 해경은 위치신호가 끊기고 구조 신호가 없을 만큼 급박한 상황이었던 것으로 볼 때 선내에 머문 실종자들이 전복되면서 그대로 갇혔을 것으로 추정했다. 그러나 사흘째 선체 수색에도 조타실에서 실종자 2명 시신을 수습했을 뿐...
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근룡호 선체 수색 마무리…실종자 7명 중 2명만 발견 2018-03-02 13:46:22
선원들이 더 발견되지 않아 출입문이나 선실 문을 통해 유실됐을 가능성이 커지고 있다. 해경은 실종자들이 사고 해역에서 멀리 떨어져 먼바다까지 표류했을 가능성도 있는 것으로 보고 목포, 여수, 제주까지 수색 범위를 확대하고 있다. 그러나 당초 해경이 사고 해역에 늦게 도착한 데다, 초기에는 선체 수색에 집중한...
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근룡호 사망자 신원 바뀐 이유는…"우리 가족 아닌거 같아요"(종합) 2018-03-01 18:49:07
이뤄졌다. 해경은 선장 진씨에 이어 오전 7시 49분께 선실에서 발견한 사망자는 당초 발표대로 인도네시아인 선원 D(26)씨가 맞다고 부연했다. 완도선적 7.93t 연안통발어선 근룡호는 지난달 26일 출항신고를 마치고 하루 뒤인 27일 오전 9시 5분 선장 진씨와 선원 등 모두 7명을 태우고 완도항을 나섰다. 출항 하루 만인...
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전복사고 근룡호 사망자 신원확인 혼선…"선원 아니라 선장" 2018-03-01 18:06:56
7시 49분께 선실에서 발견한 사망자는 당초 발표대로 인도네시아인 선원 D(26)씨라고 부연했다. 해경은 오후 3시께 사망자 시신을 사고해역에서 완도읍 한 병원 장례식장으로 옮겨 유가족에게 참관하도록 했다. 시신을 확인하고 나서 오열했던 가족들은 신원확인 과정에서 혼선이 있었다는 사실에 당혹스러워하는 것으로...
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기상악화로 피항 중 구조 신호도 못 보내고 순식간에 전복(종합) 2018-03-01 14:39:24
중 선원들이 선실에 머무르다가 전복되는 배에서 미처 빠져나오지 못했을 것으로 추정된다. 근룡호는 지난달 28일 오후 1시 16분 사고 해역 주변에서 마지막으로 선박위치식별장치(AIS) 신호가 완도해상교통관제센터(VTS)에 잡혔다. 앞서 낮 12시 56분께 선장 진모(56)씨가 지인에게 전화를 걸어 "기상 악화로 피항한다"고...
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