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“현대미포조선, 조선업종 실적 대장주될 것”-한투 2021-10-29 08:03:38
늘었다. 최광식 한국투자증권 연구원은 “3분기 후판 투입 단가가 2분기 협상보다 조금 낮아 환입 120억원이 발생했고, 환율 상승에 따른 영향도 있었다”며 “일회성 요인을 제거한 영업이익은 107억원 손실”이라고 설명했다. 하지만 그는 “불황기였던 2020년에도 영업이익률 5%를 기록한 현대베트남조선이 코로나19 ...
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현대중공업지주, 주요 계열사 선전에 3분기 영업익 198.5%↑(종합) 2021-10-28 14:41:21
잇따른 수주에도 불구하고 후판(선박에 쓰이는 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판) 가격 상승에 따른 비용 증가에 9천억원에 가까운 영업손실을 낸 바 있다. 정유 부문인 현대오일뱅크도 유가 상승 등에 힘입어 1천731억원의 영업이익을 기록하며 흑자를 이어갔다. 특히 이달 들어 싱가포르 정제 마진이 배럴당 7달러 이상을...
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현대제철 3분기 영업이익 8천262억원…역대 최대(종합) 2021-10-28 14:29:35
3분기까지 자동차 강판, 조선용 후판, 고강도 철근 등 고수익 제품을 가리키는 글로벌 프리미엄 제품 판매실적은 약 618만t으로 전체 판매량 중 43%를 차지했다. 또한 자동차향 비중 확대 및 판가 인상으로 특수강 사업이 흑자 전환된 것도 수익성 개선에 기여했다. 지난달 협력사 파업에 따른 제품 출하 지체로 판매량은...
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최대 실적에도 못 웃는 포스코·현대제철 2021-10-18 16:59:42
업체들은 후판 등 주요 품목에 대한 가격 인상에 성공하면서 3분기 어닝 서프라이즈를 기록했다”고 설명했다. 전문가들은 하반기 철강주의 향방은 실적보다는 철강 가격 상승 여부에 달려 있다고 분석한다. 이종형 키움증권 연구원은 “현대제철은 4분기에 자동차 강판 가격을 추가로 인상할 여지가 있고, 올해 아파트...
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선박가격 12년 만에 최고…주문 골라 받는 조선 빅3 2021-10-13 17:17:18
상반기 후판 등 강재 가격 상승분을 선반영하며 3조원에 달하는 적자를 기록했다. 악재를 미리 반영한 상황에서 선가 상승이 절실히 필요한 빅3에 유리한 시장 환경이 이어지고 있는 것이다. 조선업계 관계자는 “LNG, 원유 등 원자재 가격 상승으로 관련 선박이나 해양플랜트 발주도 본격화될 전망”이라며 “내년에는 더...
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포스코도 놀란 '철강 슈퍼사이클' 2021-10-13 17:11:06
것으로 알려졌다. 포스코가 조선사에 공급하는 후판 가격을 상반기 t당 약 80만원에서 하반기 100만원대로 올린 영향도 컸다. 고로의 철광석을 녹이는 또 다른 원재료인 제철용 원료탄(석탄) 가격 급등은 철강 가격 상승에 상당 부분 반영됐다. 제철용 원료탄 가격은 이달 들어 t당 400달러를 돌파하며 연초 대비 두 배가량...
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BNK경제연구원, "국내 선박 수주실적 13년만에 최고" 보고서 발표 2021-10-07 09:40:56
수익성 악화는 선박가격의 20~25%를 차지하는 후판가격 급등에 상당부분 기인하는 것으로 파악된다. 국내 후판 유통가격은 지난해 말 t당 70만원 수준이었으나 중국 철강재 수출제한 정책 등의 영향으로 올해 7월말에는 톤당 130만원까지 상승했다. 조선사 부진의 영향으로 동남권 조선기자재업체의 실적도 하락했다. 지역 ...
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"한국조선해양, 조선사 중 수익성 회복 시점 가장 빠를 듯" [마켓인사이트] 2021-10-07 09:26:16
중 후판이 차지하는 비중은 선종별로 차이가 있지만 대략 30% 수준이다. 결국 비용 측면에서 수익성 개선을 위해선 후판을 비롯한 철강재 가격의 안정화가 중요하다. 한국신용평가는 올해와 내년 각각 전년 대비 10% 하락한 강재단가를 적용했을 때 오는 2023년에 2019~2020년 수준을 웃도는 영업이익률을 낼 것이라고...
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올해 발주 늘고 비싸진 '효자' LNG선…한국 조선 기대감 고조 2021-10-04 07:00:02
들어 크게 증가한 것으로 나타났다. 선박 가격도 오르고 있어 후판가 상승에 따른 '어닝 쇼크'(실적 충격)로 신음하던 국내 조선업계에 희소식이 될 전망이다. 4일 영국의 조선·해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 1~9월 전 세계 LNG선 발주량은 45척, 377만161CGT(표준선 환산톤수)로 집계됐다....
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"세계 철강 기준은 중국"…언제부터 이렇게 됐을까 [한경우의 케이스 스터디] 2021-10-03 06:01:09
조선사에 후판을 공급하기도 했습니다. 철강업계가 막연히 희생한 건 아니었습니다. 철강사들 입장에서도 대규모 수요처인 조선산업이 망가지면 장기적으로 더 손해라는 계산을 했으니까 원가에도 미치지 못하는 가격에 철강을 공급하면서 조선업계를 도왔겠죠. 실제 조선업이 부활했다는 평가가 나오는 올해에는 급격하게...
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