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"정부안도 달성 어려운데"…높아진 NDC 당정안에 산업계 당혹 2025-11-10 09:32:27
특히 이들 단체는 무공해차 판매목표는 사실상 내연기관차 판매 금지가 전제돼야 해 이는 부품업계의 구조조정과 고용 감소를 초래할 것 경고했다. 현재 국내 부품 업체의 95% 이상이 중소·중견기업이며 매출액 중 미래차 비중이 30% 미만인 업체가 86.5%에 달한다. 나아가 국내 시장 수요 기반이 충분히 마련되지 않은...
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"10년 후 내연차 생산 못해" 2025-11-09 17:54:50
자동차업계는 이렇게 되면 2035년 내연기관차 판매가 사실상 금지돼 산업 생태계가 붕괴한다고 호소했다. 철강·정유·시멘트·석유화학 등 탄소를 많이 배출하는 업종은 탄소배출권 비용만 5조원에 달할 것으로 우려했다. 산업계는 “탄소중립이 가야 할 길이라도 산업 보호를 위해 속도를 조절해야 한다”고 입을 모았다....
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9일 고위당정협 연다…온실가스 감축목표 최종 확정할 듯 2025-11-07 18:09:34
밝힌 목표치는 사실상 내연기관차 퇴출을 의미하고, 이는 부품산업의 대규모 구조조정과 고용 감소로 이어질 것”이라며 “무공해차 목표를 550만∼650만 대 수준으로 줄여달라”고 요구했다. 발전업계를 비롯해 철강, 석유화학, 시멘트 등 탄소를 많이 배출하는 업계도 난색을 보이고 있다. 한편 대통령실과 민주당은 최근...
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넥센타이어, 북미 최대 자동차 부품전 참가…북미 시장 공략 본격화 2025-11-07 10:45:39
계획이다. ‘엔프리즈 S’는 전기차와 내연기관차 모두에 장착할 수 있는 고효율 사계절용 타이어로, 기능성 컴파운드와 마일리지 특화 소재를 적용해 내마모성과 주행 효율을 높였다. 인공지능(AI) 기반 소음 예측과 가상 시뮬레이션 기술, 최적화된 트레드 패턴 배열로 정숙한 승차감을 구현한 것이 특징이다. ‘엔페라...
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정부 NDC안에 산업계 패닉…"천문학적 비용에 기업 경쟁력 훼손" 2025-11-06 11:09:19
"이 목표를 달성하려면 사실상 내연기관차 판매 금지가 전제돼야 하고, 급격한 전환이 부품업계의 구조조정과 고용 감소를 초래할 것"이라며 무공해차 등록 대수 목표를 550만∼650만대(등록 비중 19.7∼23.2%) 수준으로 설정해달라고 건의했다. 주로 내연기관차 부품을 생산하는 국내 부품업체들은 장기적으로 존립 자체가...
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한국앤컴퍼니 "美 납축전지 공장 300만대로 증설" 2025-11-05 16:52:02
차량 내 전자장비에 전력을 공급하는 납축전지 배터리는 내연기관차는 물론 하이브리드카와 전기차에 모두 탑재된다. 이성찬 한국앤컴퍼니 ES사업본부 해외영업담당 상무(사진)는 4일(현지시간) ‘AAPEX 2025’에서 기자와 만나 “미국의 차부품 관세(15%)에 대응해 연 140만대 수준인 테네시주 배터리 공장 생산 능력을 내...
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"산업전환 대응 시급"…한국노총-민주당 '정의로운 전환 대책특위' 출범 2025-11-03 17:32:47
이번 특위는 석탄발전소 폐지, 내연기관차 산업 축소, 철강·석유화학 산업 전환 등 탈탄소 전환으로 인한 일자리 변화에 대응하기 위한 사회적 대화와 입법 추진을 목표로 한다. 위원회는 산업·고용·기후 부처 간 분절된 정책 논의를 통합해 산업전환과 고용안정을 아우르는 논의체로 운영된다. 공동위원장은 류기섭...
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산업계 이어 노동계까지…"2035년 무공해차 980만대는 비현실적" 2025-11-03 16:01:58
이들은 “정부가 밝힌 목표치는 사실상 내연기관차 퇴출을 의미하고, 이는 부품 산업의 대규모 구조조정과 고용감소로 이어질 것”이라며 무공해차 등록 대수 목표를 550만∼650만대(등록 비중 19.7∼23.2%) 수준으로 낮춰달라고 요구했다. 실제 국내 부품사 약 1만 곳 중 절반(45.2%)은 엔진·변속기·연료·배기계 등...
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車산업계·노동계 "2035 NDC 목표 현실화해야"…정부에 공동건의 2025-11-03 13:54:00
이상) 수준으로 설정했다. 3개 단체는 "이는 사실상 내연기관차 퇴출 수준의 과도한 목표로, 부품 산업의 구조조정과 대규모 고용감소 등 심각한 부작용이 우려된다"고 밝혔다. 그러면서 무공해차 등록 대수 목표를 550만∼650만대(등록 비중 19.7∼23.2%) 수준으로 설정하는 것이 합리적이라고 건의했다. 단체들은 "제시한...
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“탄소는 전략 자산…기후 기술에 미래 달렸다” 2025-11-03 10:07:40
기존 법률이 내연기관차 중심으로 만들어져 있어 전기차와 배터리 관련 규제까지 중복되기 때문에, 전기차에 대해서는 규제를 단순화하는 것이 필요하다. 또한 정부 지원은 전기차 위주로 확대돼야 하고, 하이브리드나 경차 등 내연기관 혼합형 차량은 지원 대상에서 제외하는 것이 바람직하다. 친환경차라는 점을 고려해...
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