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DSME 대우조선해양, 해양플랜트·상선 이어 방산도 두각…올 7억弗 수주 2014-08-05 07:00:45
인도한 시작한 ‘트리플-e’ 1만8000teu급 컨테이너선 시리즈는 친환경성과 연료소비효율 등에서 높은 경쟁력을 갖추고 있다. 트리플-e는 △규모의 경제(economy of scale) △친환경성(environment friendly) △에너지 효율성(energy efficiency)을 만족했음을 의미한다.대우조선해양은 기존의 벙커유가 아닌...
광주-광양항 컨테이너물량 올 상반기 사상 최대치 기록 2014-07-07 15:32:56
여수광양항만공사에 따르면 올해 1∼6월 광양항의 컨테이너물동량을 잠정 집계한 결과 118만4000teu를 처리한 것으로 나타났다. 이는 전년 동기 대비 8.3% 늘어난 것이다. 수입화물은 44만5000teu, 수출화물은 46만1000teu로 각각 6.4%, 5.3% 늘었다. 특히 환적화물은 27만7000teu로 무려 17.3%가 증가했다. 월별로는...
글로벌 해운사 '빅3' 동맹 무산에…조선株 급반등 2014-06-19 22:11:55
경쟁이 가속화될 수밖에 없다”며 “1만8000teu급 이상 초대형 컨테이너선을 건조할 수 있는 국내 ‘조선 빅3’를 중심으로 수혜가 예상된다”고 말했다.김동욱 기자 kimdw@hankyung.com[한경스타워즈] 증권사를 대표하는 상위권 수익률의 합이 110%돌파!! 그 비결은? [한경닷컴 스탁론] 최저금리...
"삼성중공업, 수주 모멘텀 기대…매수 기회 삼아야" 2014-03-25 08:07:51
연간 목표액 150억 달러를 감안하면 다소 부진했지만 점차 개선될 것"이라고 설명했다. 삼성중공업은 현재 싱가폴 업체의 진입으로 우려가 높았던 드릴십 수주가 재개되고, 주요 선사들과 1만8000teu급 초대형 컨테이너선 발주 관련 협상도 진행 중이다. lng선 시장 수요도 견고해 추가 발주가 이어질 것으로 예상된다. 박...
[사설] '무역 한국'이 해운을 포기할 수는 없다 2014-03-23 20:33:30
유럽연합(eu) 한국 중국 등 경쟁당국의 승인이 남아있지만 당장 미주, 유럽 물량만으로도 해운시장에 쓰나미를 몰고 올 전망이다. p3의 등장은 6년째 불황으로 숨이 턱에 찬 국내 해운업계로선 엎친 데 덮친 격이다. 국내 해운사들의 주력 컨테이너선이 8000teu급인 데 비해, 빅3는 1만8000teu급 초대형 컨테이너선을...
[김정호 칼럼] 해운산업, 이대로 내버려 둘 건가 2014-02-19 20:34:08
1~3위 선사의 공조에 말려들어 속수무책으로 당하는 형국이다. 3사의 무기는 초대형 선박이다. 국내 해운사들의 주력선은 5000~7000teu급이다. 반면 3사의 주력선은 1만5000~1만8000teu급 에코십이다. 연료 효율이 30~40% 차이 난다. 경쟁이 될 턱이 없다. 과거처럼 물동량만 늘어나면 국내 선사들도 덩달아 호황을 맞는...
이재성 현대중공업 회장 "책임·준법경영 강화…뛰어난 기업 넘어 위대한 기업 만들겠다" 2013-12-06 06:58:09
11월 말까지 주력 선종인 8000teu급(1teu는 20피트 컨테이너 1개) 이상의 초대형 컨테이너선 발주량이 작년 동기 대비 6배 이상 늘었습니다. 일본 후쿠시마 대지진 이후 액화천연가스(lng)선 수주도 잇따랐습니다. 특히 미국에서 셰일가스 생산이 늘어날 것으로 기대되면서 초대형 액화석유가스운반선(vlgc)을 대량으로...
현대重, 컨船 10척 수주 '대박' 2013-08-30 17:13:46
컨테이너선 10척을 14억달러(약 1조5537억원)에 수주했다고 30일 발표했다. 1만8000teu(1teu는 20피트 컨테이너 1개)급 5척과 1만40000teu급 5척이다. 현대중공업은 건조시간 단축을 위해 계열사인 현대삼호중공업에서 1만8000teu급 3척과 1만40000teu급 2척을 만들어 납품키로 했다고 전했다. 선박 인도는 내년 하반기...
세계1위 해운사 머스크는 '질주'하는데… 2013-08-19 17:16:13
운임도 13%가량 떨어졌지만 효율성을 높여 이익률을 끌어올렸다”고 설명했다. 머스크는 불황 속에서도 최근 대우조선해양으로부터 인도받은 1만8000teu급(1teu는 20피트 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너선을 새로 투입하는 등 꾸준히 노후 선박을 교체했다. 박무현 이트레이드증권 연구원은 “머스크는 10년 전부터 장기...
머스크 등 '외국 해운 골리앗' 셋이 뭉쳤다…위기의 한국 해운 "등 터지겠네" 2013-06-25 17:28:15
1만8000teu급 초대형 컨테이너선을 새로 투입할 예정이다. cma-cgm도 프랑스 정부의 구제금융을 받은 후 한국 조선사에서 1만5000teu급 컨테이너선을 여러 척 발주했다. 반면 국내 해운사들은 유동성 위기로 대형선 발주를 못 하고 있다. 지난해 단 한 척의 선박도 주문하지 못한 한진해운과 현대상선은 올해 각각 2척,...
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