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[단독 인터뷰] 장세욱 동국제강 부회장 "구조조정, 당장 아프지만…팔 하나 잘라내야 살 수 있어" 2016-07-07 18:00:04
임무 "브라질 csp제철소 가동 원활…내년에는 유동성 위기 해소" [ 정지은 기자 ] 장세욱 동국제강 부회장은 “내년에는 유동성 위기를 완전히 해소하겠다는 목표로 올 하반기 수익성 강화에 집중할 것”이라고 밝혔다. 불투명한 경영환경에 대한 시장 우려를 불식시키겠다는 목표다.장 부회장은 7일 서울 수하동...
장세욱 "부국강병 통해 100년 기업으로 도약하자" 2016-07-07 11:48:35
CSP 제철소의 성공적 가동 등으로 동국제강의 능력을 증명해 보였다"며 최근 일궈낸 성과를 거론하며 임직원을 격려했다. 지난해부터 강도 높은 구조조정을 벌이고 있는 동국제강은 지난달 2일 2년 만에재무구조개선 약정을 졸업한 바 있다. 이어 지난달 10일(현지시간)에는 브라질 CSP제철소에서 화입(火入)식을...
"포스코, 2분기 실적 컨센서스 하회… 하반기부터 개선 본격화"-한국 2016-07-05 08:20:31
"연결 실적에서는 포스코 건설의 브라질 csp 공기 지연에 따른 대규모 손실이 반영될 것"이라고 설명했다.다만 하반기부터는 영업이익 개선이 두드러질 것이란 관측이다. 상반기 가격 인상 효과가 본격화되고, 자회사의 일회성 손실이 제거되기 때문이다.광양 5고로 내용적 확대로 출하량이 증가하는 것 역시 ...
[마켓인사이트]옵토팩 “신제품 반응 좋아…3년내 두배 성장” 2016-07-04 17:18:38
얹기 전 단계에 먼저 패키징 공정을 거쳐 제조하는 상품이다. csp를 활용하는 카메라 모듈 제조방식은 고가의 클린룸 장비를 필요로하는 cob(chip on board) 방식보다 모듈 제조비용을 아낄 수 있다는 게 장점이다. 국내에서 유일하게 제품 생산능력을 보유한 오토팩은 ‘네오팩’이란 상표를 통해 세계 csp...
장세욱 동국제강 부회장 "올해는 라이징스타 돼야" 2016-07-03 19:47:33
만나 “올해 재무구조개선 약정을 졸업했고, 브라질 csp제철소 화입을 이룬 데다 임금피크제도 도입하는 등 굵직한 과제를 모두 성공시켰다”며 “하지만 이것만으로는 부족하고 더욱 잘해 라이징스타가 돼야 한다”고 강조했다.그는 “철강업계가 예전과 같다고 생각하면 안 된다”며...
NH투자증권 "포스코, 실적 개선세 지속에 배당 매력까지" 2016-06-24 07:31:01
보유 지분(2.5%) 가치가 하락해 2천억원의 평가손실이 났고 브라질 CSP제철소 공사지연 비용 1천400억원도 반영됐다"고 설명했다. 별도 기준 2분기 매출액은 10.6% 줄어든 5조8천760억원, 영업이익은 12.3% 늘어난 6천821억원으로 전망했다. 그는 "올해 하반기 철강 가격 반등 가능성이 크고 배당 수익률도...
"포스코, 3분기까지 실적 개선세 이어질 것"-NH 2016-06-23 08:43:46
일본 신일철주금의 지분가치 하락에 따른 평가손실과 브라질 csp 공사지연에 따른 손실이 반영돼 영업이익과 순이익은 시장 기대치 하회할 것"이라고 예상했다.하반기에는 철강 가격이 반등할 가능성이 높다는 관측이다.변 연구원은 "중국 철강 유통가격은 고점대비 열연과 냉연, 철근, 후판이 각각 21.2%, 21.5...
<주간 CEO> 檢 '칼날위' 김병원·'맞서는' 허수영 2016-06-18 10:00:26
산업단지에서 완공한 CSP제철소 고로(용광로)에 첫 불씨를 넣었다. 이로써 동국제강은 창립 62년 만에 포스코[005490]·현대제철[004020]에 이어국내 세 번째 고로 제철소 기업으로 도약했다. 동국제강은 1965년 삼화제철소의 소형 용광로를 인수해 활용한 적이 있고 현재인천과 포항에 고철을 녹여 쇳물을...
동국제강 '3대에 걸친 숙원' 이뤘다 2016-06-12 18:33:11
10일 브라질 csp제철소의 화입식을 열었다고 12일 발표했다.csp제철소는 동국제강이 30%의 지분을 투자해 브라질 북동부 세아라주 페생산업단지에 건설한 연산 300만t급 고로 제철소다. 동국제강은 기획 및 슬래브(판 모양의 철강 반제품) 구매자로 참여한다. 포스코와 브라질 철광석 회사 발레는 각각 지분 20%와 50%를...
동국제강, 용광로 꿈 이뤘다...브라질 제철소 가동 2016-06-11 19:19:42
후판 사업의 고도화도 병행한다는 계획입니다. 동국제강은 CSP 제철소 소재를 사용하여 후판 고급강(TMCP 후판 및 열처리 후판 등 원유수송용, 플랜트용, 보일러용 등에 사용되는 후판류) 비중을 2015년 기준 15% 수준에서 2017년 30%까지 높인다는 방침입니다. 용광로 제철소인 CSP에서 고급강용 소재를 원가 수준에서...
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