중국주·차화정·BBIG·조방원, 한국 증시 주도주의 역사 [차세대 주도주③] 2025-09-30 07:34:06

명을 돌파했고 1994년 한국이동통신(훗날 SK텔레콤)이 민영화됐다. 1996년에는 세계 최초로 CDMA 상용화를 이끌며 통신이 주도 섹터로 떠올랐다. 통신주의 평균 PER은 1994~98년 28배를 웃돌았고 1999년에는 무려 367배까지 치솟았다. IT 버블, 인터넷 기업 상장이 더해진 과열의 결과였다. 하지만 산업 패러다임의 전환이...

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"당분간 해운·항공주 관심 꺼라"...현대글로비스·대한항공 최선호 2025-09-25 10:07:35

- HMM, 포스코 그룹 인수 검토 소식에 민영화 및 재평가 기대감으로 주가 긍정적이지만 컨테이너 운임 하락과 산은·해진공의 전환사채 대부분 전환으로 인한 밸류에이션 부담. 투자자 관망 요구. - 항공주는 해외여행 수요 자체가 회복해야 함. 추석 연휴 특수는 구조적인 수혜로 볼 수 없으며, 당장 10월 중순 이후로...

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• #당분간 해운항공주 #실적 #수요 #컨테이너 #항공주 #업종 #인수 #회복 #대한항공 #해외여행

10년 만에 최대 하락한 해상운임지수…HMM, 3분기 영업익 80% 급감 전망 2025-09-24 17:28:27

2501억원으로, 작년 3분기(1조4614억원)보다 82.8% 급감할 것으로 예상된다. 매출은 지난해 3분기 3조5520억원보다 28.9% 줄어든 2조5257억원으로 전망된다. 이런 기조가 HMM 민영화에도 영향을 줄지 주목된다. 해운업계 관계자는 “실적이 호황기일 때와 현재 HMM 몸값이 다를 수 있지만, 이럴 때일수록 책임 경영이...

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• #10년 만에 #하락 #미국 #컨테이너 #운임

포스코, 2380억규모 일본제철 지분 블록딜 추진 2025-09-24 17:19:40

주관을 맡았다. 포스코홀딩스와 일본제철은 포스코의 민영화 시기인 1999년 지분을 교차 보유하며 제휴를 이어왔다. 이후 2006년 지분을 추가 취득하면서 일본제철은 포스코홀딩스 지분 3.42%(289만주)를, 포스코홀딩스는 일본제철 지분 1.5%를 보유해왔다. 두 회사의 지분 동맹은 양 측의 현금확보 과정에서 종식되게...

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• #포스코 2380억규모

레벨업 된 해운업의 이익 창출력을 주목하라 [베스트 애널리스트 추천 전략] 2025-09-22 08:48:41

것이라는 점에서 수혜가 예상된다. 경쟁선사인 SK해운과 현대LNG해운이 매물로 나와 있어 M&A 가능성도 열려 있다. 한편 최근 포스코그룹이 HMM 인수를 검토한다는 소식에 민영화 기대감이 부각되었다. 다만 컨테이너 위주의 사업구조와 17조원이 넘는 정부 지분가치를 감안하면 시너지 창출에 대해 보수적으로 볼...

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• #레벨업 된 #운임 #올해 #인상 #대해 #부각 #평균 #물류대란 #팬데믹

산은 지분 30%대로…HMM '부분매각'에 무게 2025-09-18 14:57:02

민영화가 필요하다, 매각에 속도를 내겠다"고 밝힌 바 있습니다. <앵커> 포스코그룹이 HMM 인수를 검토 중인 것으로 알려지지 않았습니까. <기자> 네, 그룹의 핵심 사업인 철강, 2차전지 실적이 부진해 경영 불확실성이 커졌고요. 해운업 진출이라는 승부수를 던졌다는 분석입니다. 지분 매각 의사가 크지 않은...

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• #산은 지분 #매각 #주식 #공개매수 #해진공 #산은 #지분 #자사주 #지분율 #경영 #소각

HMM, 2.1조 자사주 매입했다…산은·해진공 참여 2025-09-17 18:31:58

각각 32.60％, 32.28％로 기존보다 3％ 포인트가량 낮아졌다. 다만 향후 HMM이 자사주를 소각하는 대로 두 기관의 지분율은 다시 오를 전망이다. 한편 소각 절차가 마무리되면 HMM의 민영화 추진이 속도를 낼 수 있다는 분석이 나온다. 인수 희망자가 매입해야 하는 지분이 그만큼 줄어서다. 최근 포스코그룹이 자문단을...

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• #HMM 21조 #자사주 #소각

KTX·SRT 경쟁시킨다더니 요금은 그대로…'철밥통'만 늘었다 2025-09-16 17:30:43

사업 면허를 부여하는 방식의 개혁을 추진했지만, 민영화에 따른 부작용을 우려하는 목소리가 커지면서 이런 지배구조가 만들어졌다. SRT 운행 초기엔 SRT가 기찻값을 비슷한 노선의 KTX보다 10~15%가량 낮게 책정하고, KTX가 이에 대응해 ‘마일리지 제도’를 부활하는 등 기관 간 경쟁이 벌어졌다. 하지만 정부가 물가...

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• #KTXSRT 경쟁시킨다더니 #통합 #경쟁 #코레일 #고속철 #정부 #운행 #노선 #가격 #노조 #기관