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"삼성SDI, 3분기 실적 바닥 찍었다"-신한 2013-10-28 08:39:05
8개 주정부는 2025년까지 오염물질을 배출하지 않는 차량 300만대 달성을 목표로 하고 있다"며 "삼성sdi는 독일 bmw에 이어 미국 테슬라에도 자동차용 2차전지를 공급할 가능성이 높다"고 전망했다. 한경닷컴 강지연 기자 alice@hankyung.com ▶[화제] "초당 12만원" 버는 사람들...충격 ▶ 별장으로 쓰면서 은행이자 3배...
성큼 다가온 친환경車시대…준비 되어 있는가 2013-10-24 06:58:27
10% 이상은 차지할 것으로 예상된다. 미국 도로교통안전국(nhtsa)은 2025년까지 적용되는 기업평균연비(cafe·corporate average fuel economy) 규정을 발표했다. 각 업체가 판매하는 자동차의 평균연비가 일정 수준을 넘어서지 못했을 때 벌금을 부과하는 기준이다. 미국에서 1만대 이상 판매하는 업체라면 모두 적용된...
대한민국 반도체 재도약 전략 가동 2013-10-23 17:37:33
사업 강화를 통해 2025년까지 대한민국을 시스템반도체 분야 2위 국가로 올리겠다는 계획입니다. 신인규 기자가 보도합니다. <기자> 모바일용 반도체를 만드는 데 기본이 되는 모바일 CPU코어. 지난해에만 로열티 명목으로 3천500억원이 해외로 빠져나갔습니다. 반도체 장비 국산화율은 90년대 이후 지금까지 20% 초반에...
"산업부, 노후원전 폐기계획 은폐 의혹" 2013-10-23 10:21:11
비롯해 고리2호기(2023년)·3호기(2024년)·4호기(2025년), 영광 1·2호기(2026년), 월성 1호기(201년)·2호기(2027년) 모두 폐지계획에 포함되지 않았습니다. 박완주 의원은 "전력수급을 고민하는 정부로서는 노후 원전의 수명연장이 달콤한 유혹이지만 국민적 합의도 없이 이를 기정사실 전력수급계획을 세우는 것은...
산업부, 반도체 장비 국산화 국책과제 추진 2013-10-23 09:41:00
수요를 반영하여 대상 시스템반도체를 발굴·개발함으로써 중소 팹리스 기업의 미래 먹거리 확보에 기여하고 시스템반도체 수입액 절감을 유도할 것"이라고 설명했습니다. 산업부는 이번 전략을 통해 메모리 반도체 세계1위의 위상을 굳건히 유지하고, 2025년까지 시스템반도체 2위, 장비·소재 분야 점유율 20%을...
과학기술연합대학원대학교 10주년 기념식 2013-10-22 13:33:02
총합연구대학원대학 총장 등이 참석했다. 이어 비전선포식을 통해 2025년까지 학교의 중장기 발전전략을 담은 '비전 2025'를 발표하고 이를 실현하기 위한 4대 목표를 제시했다. 4대 목표는 ▲ 차별화된 국가연구소대학 교육시스템의 고도화를 통한 '세계 최고의 교육경쟁력 확보(Excellent UST)'...
"민간발전사 8400억원 고수익 특혜 논란" 2013-10-22 10:57:49
~2025년)씩 장기계약을 맺고 이익률까지 미리 정한 조건으로 전력을 거래해왔습니다. 이에 대해 한전과 민간발전사는 장외거래인 PPA와 시장내 거래가의 단순 비교는 무리라는 입장입니다. 한전 관계자는 "PPA발전기는 과거에 건설돼 효율이 낮고 이용률도 떨어져, 이용률이 70%에 달하고 효율이 높아 고정비와 연료비가...
"벽산, 무기질 단열재·주주친화책 기대"-대우 2013-10-21 08:47:37
중요시 된다. 정부는 2025년까지 열손실이 없는 제로 에너지 하우스(zero energy house)를 목표로 건축물의 단열재 관련 규정을 강화시키고 있다. 또한 건축물의 내화성을 강화시키기 위해 불연 재료의 채택비중을 증가시키는 방향으로 건축법이 강화되고 있다. 무기질 단열재는 단열성, 내화성을 동시에 충족시키는 건축...
[맞짱 토론] 원전 비중 축소해야 할까요 2013-10-18 22:08:26
원전 건설을 포기하겠다는 신호다. 29%는 2025년부터 원전을 새로 짓지 않겠다는 신호다. 원전 비중이 낮아진다고 해서 급격하게 전기요금이 오른다고 주장하는 것은 과학적인 분석이 아니다. 그럼에도 결론부터 말하면 전기요금은 오르는 게 경제를 도와주는 것이다. 정부는 그동안 전기요금을 물가 안정의 수단으로, ...
모비스, "자율주행차 위한 융합기술 집중하겠다" 2013-10-16 17:51:18
것이냐는 데 의문점을 갖고 있다. 레이더만 8,000만원을 상회한다. 아직 일반인이 받아들일 만한 가격이 아니다. 때문에 편리하면서도 소비자가 수용 가능한 자율주행차는 2025년쯤 돼야하지 않을까 생각한다" 용인(경기)=오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ 한국닛산, "쥬크 경쟁 차종은 미니 쿠퍼" ▶ [시승]고성능 그란...
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