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한진해운 용선료 인하 협상 조양호 회장이 직접 나섰다 2016-06-14 18:18:35
동안 부담하고 있는 용선료 2조6000억원 중 10~20%가량을 낮추는 것을 목표로 외국 선주 22곳과 협상을 벌이고 있다. 용선료 협상 자문사는 영국계 로펌인 프레시필즈다.채권단은 실사 결과 한진해운의 부족 자금이 1조~1조2000억원에 달한다며 대주주인 대한항공에 1조원 이상의 추가 출자를 요구한 상태다.안대규 기자...
"한진해운, 대주주 지원없으면 법정관리" vs "1조원 마련 어려워" 2016-06-10 17:36:57
선박(용선) 93척을 돌려줘야 한다. 자사 소유 선박 67척도 대부분 금융권에 담보로 잡혀 마음대로 처분할 수 없게 된다. 한진해운의 주력 매출처인 미주(동아시아~미국) 노선 영업권 역시 해운동맹 탈퇴로 사라지게 되면서 한진해운은 터미널 지분만 관리하는 중소형 해운사로 전락한다.○채권단 법정관리 압박산업은행은...
현대상선 용선료 21% 인하 성공 배경은 2016-06-09 17:47:24
83척(71.5%)이 용선을 통해 보유하고 있다. 고가 용선 계약은 대부분 2006~2011년 해운업황이 고점일 때 맺었다. 현대상선은 1조2000억원 규모의 현대증권 매각도 성사시켜 올해 해운업황이 악화되더라도 대응할 체력을 갖췄다는 평가를 받고 있다.현대상선 회생의 마지막 관문인 제3 해운동맹 ‘디 얼라이언스’...
[취재수첩] 뭉쳐야 사는 조선·해운업 2016-06-08 18:12:22
용선 위주 선대 운영 등이 개별 기업의 위기를 부채질한 요인임은 분명하다.그러나 세계적인 불황 속에서도 큰 흔들림 없는 일본의 조선·해운과 비교해 한국만 유독 충격이 큰 이유에 대한 물음은 남는다. ‘엇박자’를 내고 있는 한국 정부의 조선·해운 정책 외에는 설명할 길이 없다는 얘기가...
[해운·조선 국내 발주 확대] 국내 조선소에 발주하면 해운사에 건조자금 지원 2016-06-07 18:44:41
짓는 것은 엄두도 못 내고 용선에 의존하다 위기가 찾아왔다”고 설명했다.계획조선은 한진해운 현대상선 등 국적선사에 부담이 되고 있는 용선료 절감과 조선소의 수주절벽 해소라는 ‘두 마리 토끼’를 동시에 잡을 수 있는 매력적인 카드로 꼽힌다. 파나마 운하 확장 개통과 국제 환경규제 강화 등으로...
[기고] 해운 구조조정, 기초체력 훼손은 안 돼 2016-06-05 17:47:42
해상법(海商法)이 존재하도록 도와준다. 용선 및 선박건조 계약과 관련한 분쟁은 거의 모두 영국법을 준거법으로 하고 런던의 해사중재원에서 다루도록 약정하고 있다. 그렇기 때문에 우리 해운 관련 분쟁은 대부분 영국에서 처리돼 왔다. 다행히 국적 원양 정기선사의 분쟁 해결은 한국 준거법에 우리 법원을 관할법원으로...
한진해운 용선료 1천억 연체…인하 협상 시작부터 '안개'(종합) 2016-06-05 14:46:26
상황 등을 공유했다. 한진해운은 용선료 협상 전망에 관한 투자자의 질문에 "현대상선의 협상이 잘됐는데 저희는 더 나은 상황이니까 잘 될 것으로 본다"고 답한 것으로 알려졌다. 앞서 한진해운은 지난 4월 채권단에 조건부 자율협약을 신청하면서 조양호 회장의 경영권 포기 각서와 경영정상화 방안을 담은...
한진해운 용선료 1천억 연체…인하 협상 시작부터 '안개' 2016-06-05 06:05:09
상황 등을 공유했다. 한진해운은 용선료 협상 전망에 관한 투자자의 질문에 "현대상선의 협상이 잘됐는데 저희는 더 나은 상황이니까 잘 될 것으로 본다"고 답한 것으로 알려졌다. 앞서 한진해운은 지난 4월 채권단에 조건부 자율협약을 신청하면서 조양호 회장의 경영권 포기 각서와 경영정상화 방안을 담은...
코스피, 1970선 반등 시도…中 MSCI 편입 경계 지속 2016-05-31 11:14:21
빠지고 있다.현대상선은 용선료 협상 타결 기대로 3거래일 연속 급등, 12% 이상 상승 중이다. 이와 함께 현대상선과 용선계약을 맺고 있는 동북아10호 동북아11호 동북아12호 동북아 13호 동 耉?4호의 주가는 장 초반 급등했다가 대부분 상승폭을 반납했다.코스닥지수는 강보합세다. 지수는 전날보다 2.95포인트(0.43%)...
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