항만 컨테이너 물동량 3천만TEU 시대 열었다…작년 4.6% 증가 2024-01-29 11:00:01

환적은 9.7% 감소한 25만TEU를 처리했다. [표] 전국 무역항 컨테이너 물동량 (단위 : 천 TEU, %) ┌────────┬───┬────────────────────────┐ │ 구 분 │2022년│ 2023년 │ │　 │ ├────┬────┬────┬────┬────┤ │　 │ │ 10월 │ 11월 │...

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• #항만 컨테이너 #물동량 #컨테이너 #수출입 #증가 #전년 #감소 #항만 #환적 #수입 #기록

마포 공덕 '노른자' 주목…평택 화양 등 경기서 6400가구 쏟아져 2024-01-24 16:17:31

2개 단지, 1604가구가 나온다. 화양지구는 최대 자동차 무역항인 평택항의 배후주거지다. 서해선과 KTX 환승역인 안중역이 인근에 들어설 예정이다. 동문건설이 6-2블록에 짓는 동문디이스트는 최고 29층, 8개 동, 753가구(전용 74~122㎡) 규모다. 도시개발사업인 만큼 전 가구가 일반분양 대상이다. 같은 지구 9-2블록에...

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예선업체에 갑질·보복한 상록해운…공정위 제재·고발 2024-01-18 12:00:09

18일 밝혔다. 예선이란 무역항에 출입하거나 이동하는 선박을 끌어당기거나 밀어 접·이안을 보조하는 선박이다. 상록해운은 해운선사들로부터 예선 서비스 공급자를 선택할 수 있는 권한을 위임받아 평택·당진항 내 송악 부두에서 영업하고 있다. 공정위에 따르면 상록해운은 2017년 5월부터 예선 계약을 체결한 8개...

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[천자칼럼] 각광받는 디아스포라 콘텐츠 2024-01-17 17:50:33

됐다. 아프리카·아라비아·인도를 연결하는 무역항이자 세 문화의 교차점인 잔지바르의 문화적 혼종성은 그의 문학을 더욱 풍성하게 했다. 디아스포라(diaspora)는 그리스어 ‘dia’(너머·여러 방향으로)와 ‘spero’(씨를 뿌리다)를 합친 말이라고 한다. 본래 팔레스타인을 떠나 세계 각지에 흩어진 유대인을 뜻했으나...

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SF소설에나 나올 법한 일이…일본의 '파격 변신' [정영효의 일본산업 분석] 2024-01-17 07:04:02

해외의 무역항은 컨테이너선 접안 시설까지 화물철도의 연장선로가 깔려 있다. 덕분에 크레인이 컨테이너 선박에서 내린 컨테이너를 바로 철도에 옮겨 실을 수 있다. 반면 일본은 항만의 연장선 정비가 제대로 돼 있지 않다. 이 때문에 항구에서 일단 트럭에 컨테이너를 실은 뒤 근처 화물역까지 옮기는 작업을 반복하고...

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홍해 긴장 와중에…"물류혼란에 따른 인플레, 생각보다 길 수도" 2024-01-05 11:53:56

세계 무역항의 혼잡도를 측정한 결과를 바탕으로 이같이 밝혔다. 최근 몇 년간 미국 인플레이션에 대한 전망이 빗나간 데는 물류망 혼란에 따른 인플레이션 여파를 잘못 평가한 측면이 일부 있을 수 있다는 게 연구진 판단이다. 2021년 미국의 인플레이션 문제가 처음 대두됐을 때 연방준비제도(연준·Fed)를 비롯해 다수...

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• #홍해 긴장 #인플레이션 #공급망 #물가 #혼란 #바탕 #연구진 #홍해 #문제

13개 항만 재해 예방시설 정비에 2032년까지 8천억원 투입 2024-01-03 11:00:00

등 13개 무역항과 연안항의 방파제와 호안 등 외곽시설을 보강하고 방호벽과 방재언덕 등 사전 재해 예방시설 정비를 추진하는 사업이다. 연평도항 서방파제 보강사업을 시작으로 울신신항 월파 피해 저감을 위한 방파호안 보강사업, 목포항의 폭풍해일에 의한 침수피해 방지를 위한 방호벽 설치사업 등 13개 항만 19개소를...

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국내 무역항에 '항만종합서비스업' 신설 2023-12-20 17:27:15

국내 무역항에 '항만종합서비스업' 신설 연근해어업구조개선법 개정안 등 국회 통과 (서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 해양수산부는 항만운송사업법 개정안 시행에 따라 오는 21일부터 '항만종합서비스업'이 신설된다고 20일 밝혔다. 개정 항만운송사업법에서는 항만종합서비스업의 업종으로 기존...

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• #국내 무역항에 #개정안 #마련 #항만종합서비스업 #근거 #국내

2030년까지 친환경 선박연료 공급 0→30% 확대 2023-11-15 08:00:06

국내 무역항의 경쟁력을 확보하고 국적선의 친환경 선박 전환에 대비하기 위해 이번 방안을 마련했다. 우선 친환경 선박연료 공급 비중을 현재 0%에서 2027년 10%, 2030년 30%로 확대할 계획이다. 국내 항만에 입항하는 친환경 연료 추진 컨테이너 선박의 비율도 2030년까지 20%로 늘린다. 벙커링(선박 연료 공급)용 친환경...

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