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한진해운 자율협약에 계열사 주가 희비 엇갈려(종합) 2016-04-25 15:33:29
협상 등을진행할 것으로 관측된다"며 "일부에서는 용선료 협상이 순조롭게 진행되는 것으로보지만, 다른 해운사들과의 형평성 문제가 제기될 수 있다는 점에서 낙관하기는 어렵다"고 말했다. 신한금융투자에 따르면 한진해운이 향후 선주들에게 지급해야 할 총 용선료는 5조5천억원 수준이다. 올해 부담할 금...
벼랑 끝 조선·해운株 운명은…구조조정 어떻게 2016-04-25 15:03:25
총 용선료는 5조5000억원이다. 올해 지급해야할 금액은 9288억원, 내년부터 2020년까지는 약 3조원을 지급해야 한다. 류 연구원은 "자율협약 방안보다 용선료 협상의 결과가 더 빨리 나올 것"이라며 "결과에 따라 주가는 달라질 것"이라고 예상했다. 해운주 만큼은 아니지만 조선주 주가도 밝지 않다....
용선료 '3대 미스터리' 해운 호황 때 무리한 베팅…외국 선주만 배불렸다 2016-04-24 18:30:26
관계자는 “현대상선과 한진해운에 용선료를 낮춘 것이 드러나면 세계 거래 해운사들이 비슷한 종류의 용선료 인하를 요구할 가능성이 크기 때문”이라고 말했다.현대상선과 협상을 벌이고 있는 조디악은 ‘해운업계의 론스타’로 알려져 있다. 1997년 외환위기 당시 어려워진 국내 상황에도 불구하고...
현대상선·한진해운 지급 용선료 시세대비 4~5배 추정 2016-04-24 16:04:34
책정한 용선 계약 때문에 시세를 훨씬 웃도는용선료를 지급하면서 적자에 허덕여왔다. 반면 현재 물동량이 줄어들면서 현대상선이나 한진해운이 받는 운임은 떨어지고있다. 용선료는 개별기업 간 거래인데다 조건 등이 천차만별이어서 정확한 시세를 알기는 어렵다. 다만 해운업계에서는 현대상선과 한진해운...
자율협약·합병·법정관리 기로에 선 양대 해운사 2016-04-24 15:47:22
전용선 부문을 매각하고 4천억원의 유상증자를 하는 등 자구노력을 이어왔다. 사업부문, 보유주식, 부동산, 해외 항만지분 등 팔 수 있는 모든 자산을 팔아야하는 상황에 두 선사 모두 봉착해 있다. 자구의 진정성 문제도 크게 작용한다. 업계의 한 관계자는 "사재출연, 비협약 채무조정, 용선료 조정 등...
한진해운 살리려 최선 다했는데…한진그룹 내부 '허탈' 2016-04-24 08:00:00
한진해운을 살리기 위해 할만큼 했다는 입장이다. 용선이 만료되는 고 용선료 선박 반선을 통한 비용절감, 고비용 저효율 선박 처분을 통한 노선 합리화, 수익성 낮은 노선 철수로 인한 공급 축소 및 수지 개선 등의 노력이 병행됐다는 것.한 그룹 관계자는 "그동안 뼈를 깎는 수준의 원가절감 등 구조조정 노력으로 ...
속도 붙은 현대상선 용선료 인하 협상…"해외선주 60%와 원칙적 합의" 2016-04-22 18:26:17
것으로 전해졌다. 현대상선이 이달 들어 해외 선주에 용선료 인하분의 절반을 현대상선 지분으로 출자전환하는 방안을 내놨고, 이에 상당수 선주가 “나쁘지 않은 조건”이란 반응을 보이고 있다는 것이다.투자은행(ib) 업계관계자는 “현대상선은 연간 용선료 가운데 글로벌 해운동맹에서 사용되는 1조원...
현대상선 '부활 열쇠' 용선료 협상 진척…합의 기대↑ 2016-04-22 16:18:47
현대상선 채권단은 선박 임대료인 용선료를 낮춰야 지속적인 지원이 가능하다는입장이다. 실패할 경우 법정관리가 불가피할 것으로 보인다. 금융권 관계자는 "일부 선주들의 경우 현대상선의 구조조정 이후 정상화 가능성에 대한 확신이 필요하며 다른 채권자의 채무재조정 방안을 요구하는 것으로 알고있다"면서...
금융위 "기업구조조정 총선과 무관‥차질없이 추진중" 2016-03-09 10:15:15
갖고 해운사는 용선 계약에 따라 용선료를 지불하는 방식이라고 설명했습니다. 금융위는 최근 기업구조조정과 관련해 기업 구조조정 컨트롤 타워가 없다는 지적에 대해서는 기본적으로 기업구조조정은 채권단과 기업이 주도할 필요 가 있고 정부는 기업구조조정이 원활히 이뤄지도록 제도 마련과 여건 조성의 역할을 할...
우오현의 '세바퀴 경영'…"사업 넓혀야 안정성장" 2016-03-07 19:12:59
있다는 자신이 있었다. 외형은 다소 쪼그라들더라도 용선(배를 빌리는 것)을 최대한 적게 하기로 방침을 정한 것도 안정적 운영을 위해서였다.최근 추진 중인 spp조선 인수도 같은 맥락이다. 조선업이 수년째 ‘위기 상황’이지만 몇 년만 지나면 업황이 확 돌아설 수 있다는 판단이다. 그는 “최근 몇 년간...
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