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"아무도 안 알려줘"…전략폭격기-여객기 충돌 극적 모면 2025-07-22 11:55:44
공항 접근 허가를 받았지만, 항로에 다른 항공기가 보여 복행(go-around·착륙하지 않고 다시 이륙)을 수행했다"고 밝혔다. 당시 한 승객이 기내에서 직접 찍은 영상을 보면 조종사는 승객들에게 급하게 방향을 바꾸는 기동을 한 것에 대해 사과했다. 조종사는 "관제사가 '우측으로 선회하라'고 해서 '저기...
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美여객기와 전략폭격기 B-52, 공중에서 '아찔한' 충돌 극적 모면 2025-07-22 08:14:17
공항 접근 허가를 받았지만, 항로에 다른 항공기가 보여 복행(go-around·착륙하지 않고 다시 이륙)을 수행했다"고 밝혔다. 한 승객이 공유한 영상에서 조종사는 승객들에게 급하게 방향을 바꾸는 기동을 한 것에 대해 사과했다. 조종사는 "관제사가 '우측으로 선회하라'고 해서 '저기 비행기가 있다'고...
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'공중추돌 참사' 美레이건 공항-국방부 핫라인, 수년째 먹통 2025-05-15 15:39:31
헬기를 피해 복행(착륙을 멈추고 고도를 높이는 조치)하라는 지시를 받아야 했다. 이와 관련해 워싱턴포스트(WP)는 리퍼플릭 에어웨이즈 여객기의 경우 미군 헬기와 약 600m까지 접근했고 고도도 60m 정도밖에 차이가 나지 않았다고 보도한 바 있다. 매킨토시 부COO는 "우리는 펜타곤에서 (비행) 임무를 재개하기 전에 이...
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제주항공, 日 마츠야마공항 상공서 1시간30분 선회 왜? 2025-04-14 15:10:24
타고 있었으며, 일부 여객은 무안공항의 제주항공 여객기 사태를 떠올리면서 1시간 이상 불안에 떨었던 것으로 알려졌다. 여객기는 이어 오전 9시30분께 착륙을 시도했으나 강풍으로 복행한 뒤 9시55분께 마츠야마공항 활주로에 안전하게 착륙했다. 승객들은 순간 불안했던 가슴을 쓸어내리며 안도하면서, 차분한 안내...
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고도 높인 헬기, 관제사는 1명뿐…여객기 사고 미스터리 2025-01-31 17:50:45
군 헬기가 충돌할 뻔한 아찔한 순간이 있었다고 보도했다. 코네티컷주 윈저록스에서 출발한 리퍼블릭항공 여객기가 착륙 직전 헬기를 발견하고 급히 기수를 돌려 약 10분간 선회한 뒤 다시 착륙했다는 것이다. WSJ이 확인한 교신 기록에는 복행의 이유를 묻는 관제탑에 조종사가 "아래에 헬기가 지나고 있다"고 답하는...
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헬기 고도 넘겨서? 관제사 1명뿐이라?…美여객기 사고 미스터리 2025-01-31 16:10:04
있었다고 보도했다. 코네티컷주 윈저록스에서 출발한 리퍼블릭항공 여객기가 착륙 직전 헬기를 발견하고 급히 기수를 돌려 약 10분간 선회한 뒤 다시 착륙했다는 것이다. WSJ이 확인한 교신 기록에는 복행의 이유를 묻는 관제탑에 조종사가 "아래에 헬기가 지나고 있다"고 답하는 내용이 포함됐다. sncwook@yna.co.kr...
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제주항공 참사 한 달, 본격 시작된 '분석의 시간'…남은 쟁점은 2025-01-29 06:00:01
복행(착지하지 않고 고도를 높이는 것)한 배경을 밝히는 일도 숙제로 꼽힌다. 사고 기종인 B737-800의 조종사 교육 매뉴얼에는 착륙 시도 도중 새 떼와 부딪히면 복행하기보다는 그대로 착륙할 것을 권장한다는 내용이 있다. 이근영 한국교통대 항공운항학과 교수는 "항공기 상태에 따라 다를 수 있지만 조류 충돌 이후에는...
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"활주로 2㎞ 앞서 블랙박스 정지"…제주항공 사고 예비보고서(종합) 2025-01-27 09:10:20
선언)를 3회 외치는 동시에 고도를 높이는 복행을 했다. 이후 01활주로 왼쪽 상공으로 비행하다가 반대 방향인 19활주로로 착륙하기 위해 오른쪽으로 선회한 뒤 활주로에 맞춰서 접근했다. 활주로19에는 착륙기어 장치(랜딩기어)가 내려지지 않은 상태로 동체 착륙했고, 활주 중 활주로를 초과해 방위각 시설물(로컬라이저...
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"사고 항공기, 활주로 2㎞ 앞두고 블랙박스 정지" 2025-01-27 08:31:40
선언)를 보내는 동시에 고도를 높이는 복행을 했다. 이후 활주로 왼쪽 상공으로 비행하다, 오른쪽으로 선회한 뒤 당초 내리려던 활주로 반대 방향인 19활주로에 랜딩기어가 내려오지 않은 상태로 동체 착륙했다. 조류 충돌이 블랙박스 등 항공기 장치 기능 이상에 미친 영향과, 복행 및 착륙 활주로 변경의 배경 등은 추후...
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"활주로 2㎞ 앞두고 블랙박스 정지"…첫 정식 조사보고서 2025-01-27 07:46:56
선언)를 보내는 동시에 고도를 높이는 복행을 했다. 이후 활주로 왼쪽 상공으로 비행하다가, 오른쪽으로 선회한 뒤 당초 내리려던 활주로 반대 방향인 19활주로에 랜딩기어가 내려오지 않은 상태로 동체 착륙했다. 조류 충돌이 블랙박스를 비롯한 항공기 장치 기능 이상에 미친 영향과 복행 및 착륙 활주로 변경의 배경...
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