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관세폭탄에도…타이어 3社 실적 '씽씽' 2026-02-02 15:37:02
소비자 취향에 맞춘 고성능·사계절 타이어 개발과 현지 생산을 결합해 브랜드 인지도 제고에도 공을 들이고 있다. 타이어 업계 관계자는 “공장 증·건설 초기에는 시설 투자비와 인건비 투입이 부담되지만, 가동률이 올라간 이후부터는 관세와 물류비용 등을 줄일 수 있어 수익성 확보에 도움이 될 것”이라고 말했다....
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한진 '원클릭', 정부 지원사업 중소셀러 해외 배송 44% 증가 2026-02-02 09:36:29
중소 셀러는 67개로, 한진은 1만3천300건의 수출 물량을 처리했다. 지역별로는 일본행 배송 물량이 전년 대비 82.8% 급증하며 성과가 두드러졌다. 미국의 경우 관세 이슈로 물류비 부담이 컸으나, 한진은 운임 체계를 유지해 참여 기업들의 비용 부담을 완화했다고 설명했다. 한진 관계자는 "지난해는 수출 환경의 변동성이...
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현대모비스, 사상 첫 매출 60조…램프 팔고 로봇 민다 2026-01-28 14:36:45
평가와 물류비, 성과급 등의 비용은 4분기에 몰리는 구조라는 의미입니다. 또 앞서 말씀 드린 현대모비스 사업의 또 다른 축인 A/S용 부품 사업 부문 영향도 있는데요. A/S 부문은 정비 부품, 교체용 부품, 서비스용 모듈 등을 말하는데요. 이건 완성차 상대라기 보다는 시장에 내놓는 제품입니다. 수요 변동에 대비해 미리...
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잘나가던 인천 중고차 수출, 올들어 빨간불 2026-01-21 16:54:09
등이 마구잡이식으로 수출되자 현지에서 한국산 중고차에 대한 이미지가 나빠진 이유도 있다. 실제 요르단이 중고차를 수입하는 대상 국가들 가운데 한국은 2020년 2위에 올랐으나 2022년 4위로 밀려났고 2024년에는 10위권 밖으로 멀어졌다. 중고차 수출에 필요한 컨테이너 선박의 운임지수 상승도 수출 여건을 악화시키고...
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수출기업들이 꼽은 올해 최대 리스크는 '환율·美관세' 2026-01-21 11:00:01
속에서도 투자를 지속하겠다는 의지를 드러냈다. 수출기업들은 올해 가장 큰 대외 리스크로 환율 변동성 확대(43.5%)와 미국 관세 인상(40.1%)을 꼽았다. 특히, 환율 상승으로 인한 수입 원자재 가격 상승, 해외 바이어로부터의 단가 인하 압박, 국내 물가 상승 등이 부담이라는 의견이 많았다. 최근 환율 상승으로 해외...
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C커머스 타고 美시장 공략 나선 K뷰티 2026-01-16 10:47:24
제공하고 있어, 아마존 대비 수수료와 물류비 부담이 적다. 미샤는 이를 통해 제품 가격을 낮게 책정함으로써 10대 소비자들을 빠르게 흡수하겠다는 전략이다. 테무 입장에서도 미샤와 같은 인지도 있는 K뷰티 브랜드의 입점이 절실하다. 그동안 저품질 제품 유통으로 비판받아온 테무는 한국의 유명 브랜드 유치를 통해...
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인천항 중고차 74만대 수출 '최대' 2026-01-12 18:09:56
수출한다. 중고차 수출이 늘어난 가장 큰 이유는 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 내림세가 계속돼 물류비 부담이 줄어서다. SCFI는 2024년 7월 3733, 2024년 12월 2256으로 내려오더니 지난해 10월 1160까지 떨어졌다. 약 1년 만에 1/3 가격으로 떨어진 셈이다. 운임지수가 떨어지면서 중고차 수출업계는 자동차 전용선에서...
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"중국 제품에 라벨만 갈았다"…미국의 역습에 흔들리는 '포스트 차이나' [글로벌 머니 X파일] 2026-01-07 07:00:08
관세가 20%로 인상되는 것은 수출 주도형 경제인 베트남에 큰 타격이라는 분석이다.인플레이션 부메랑?미국의 '우회로 봉쇄'가 미국 경제에 긍정적인 효과만 주진 않는다. '우회로 봉쇄'는 필연적으로 비용 상승을 이어지기 때문이다. 이는 물류비 상승으로 이어진다. 공급망 혼잡도가 증가하면서 미국 내...
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첨단 제품까지 '中의 1센트 전쟁'…한국의 돌파구는 '트러스트 커넥터' [글로벌 머니 X파일] 2026-01-01 07:00:16
BYD는 자체 제작한 자동차 운반선을 통해 수출 물류비용까지 통제한다. 중국 로봇의 위협로봇 산업에서도 중국의 공세는 매섭다. 2025년 세계 산업용 로봇 시장에서 중국의 점유율은 50% 이상으로 압도적인 1위를 차지했다. 더 큰 위협은 서비스 로봇과 휴머노이드 로봇 시장에서의 가격 파괴라는 분석이다. 중국의 로봇...
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TK신공항, '콘크리트 활주로' 아닌 '운영전략'으로 승부하라 [이호진의 공항칼럼] 2025-12-31 15:49:11
기업은 막대한 물류비와 시간을 허비하며 인천공항까지 육상으로 화물을 나르고 있다. TK 신공항은 3.5㎞급의 충분한 활주로를 확보해 대형 화물기가 언제든 뜨고 내릴 수 있게 하고, 실시간 통관 시스템과 공항 자유무역지역 내 첨단 스마트 물류 단지를 구축해야 한다. “TK 신공항을 이용하면 인천보다 통관이 빠르고,...
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