"내년까지 계속 비쌀 것"…중동발 인플레 '초비상' 2026-03-11 11:30:44

"미국 농가 예산에서 디젤 연료가 차지하는 직접적인 비중은 상대적으로 작아도 농기계 가동과 작물 운송에 필수적인 만큼 여타 비용으로의 파급 효과가 클 것"이라고 진단했다. 그는 "운송비와 관련 제품 가격이 함께 오르면서 결국 농사 비용이 뛰는 연쇄 인플레이션이 일어날 수 있다"고 경고했다. 유통업계 역시 물류비...

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중동 리스크에 에너지 가격 급등…전기요금은 2026-03-09 11:18:28

전기요금은 기본요금과 전력량요금, 기후환경요금, 연료비 조정요금 등으로 구성되는데, 이중 단기적인 에너지 가격 변동을 반영하는 연료비 조정요금의 기준이 '연료비 조정단가'다. 연료비 조정단가는 최근 3개월 동안의 유연탄과 액화천연가스(LNG) 가격 변동을 반영해 킬로와트시(㎾h)당 ±5원 범위에서 결정...

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[유가 100달러] 전기요금 영향은 아직…한전, 2분기 동결 유력 2026-03-09 11:02:25

전기요금은 기본요금과 전력량요금, 기후환경요금, 연료비 조정요금으로 구성된다. 이중 단기적인 에너지 가격 변동을 반영하는 연료비 조정요금의 기준이 바로 '연료비 조정단가'다. 연료비 조정단가는 최근 3개월간 유연탄과 액화천연가스(LNG) 등 연료비 변동 상황을 종합해 ㎾h당 ±5원 범위에서 결정된다....

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KR, '암모니아 엔진 배기가스 후처리 시스템' 국내 최초 개발 2026-02-23 14:41:31

항해 환경이 바뀌어도 연료 소모를 최소화해 안정적으로 운용할 수 있도록 설계했다고 강조했다. 김대헌 KR 부사장은 "암모니아 연료 선박의 상용화를 위해서는 연료 기술 뿐만 아니라 배기가스 후처리 기술 확보가 필수적"이라며 "이번 실증으로 공동 개발한 시스템의 실효성을 입증한 만큼 앞으로 이중연료 엔진으로 적용...

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금·은 강세…美 4분기 GDP 예상 하회·관세 위법 판결-[원자재 시황] 2026-02-23 08:41:42

매입, 높은 해상 운임인데요. 이중에서도 가장 두드러지는 요인은, 단연 이란 문제를 꼽았습니다. 다시 말해, 앞으로 이란 이슈가 유가의 방향을 결정할 수 있다는 의미로 볼 수 있겠고요. (바둑판) 바클레이즈 전략가들도 이란 문제에 집중하는데요. 다만, 군사 공격이 이뤄지더라도 지난 여름처럼 핵시설과 탄도미사일 등...

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"EU는 '투 스피드'로 간다"…유럽 6개국 협의체 본격 시동 2026-02-18 19:51:50

러시아산 연료 구매를 계속하고 있다는 점을 지적했다. 또 "그들(EU)은 '무서운 유럽 실무 그룹'을 우선 구성할 것 같다. 그게 그들의 가장 강력한 무기다"라고 말했다. EU의 복잡한 의사 결정 구조로 신속하고 강력한 대응책을 마련하지 못할 것이라는 조롱으로 해석됐다. 하지만 '실용주의'에 치우쳐...

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• #EU는 투 #유럽 #국가 #회원국 #유로화 #정책 #결정 #독일 #분석 #미국 #재무장관

국내 첫 스마트 선박 울산태화호…장생포에 '전용 보금자리' 생겼다 2026-02-18 17:08:37

전기와 액화천연가스 이중연료 하이브리드 추진체계, 친환경 기자재 등을 장착한 최첨단 실증선이다. 울산시와 산업통상자원부가 448억원을 들여 2022년 건조했으며, 친환경 선박 기술의 실증과 상용화 가능성을 검증하는 핵심 플랫폼으로 활용되고 있다. 특히 디지털 기반 국제 환경규제 대응 기술 개발과 확산을 목표로...

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• #국내 첫 #선박 #실증 #계류시설 #울산시 #국내

SK멀티유틸리티, 울산 LNG·LPG 열병합 발전소 본격 운영 2026-02-13 08:39:15

이중 연료 체계를 활용해 연료 가격 변동과 수급 상황에 따라 유리한 조건의 연료를 선택할 수 있어, 보다 안정적이고 예측 가능한 비용으로 에너지를 공급할 수 있게 됐다. 김남규 SK멀티유틸리티 대표는 "이중 연료 체계라는 설비 특성을 적극 활용하고 전략적 연료 운영과 발전 효율 고도화를 계속해 지속가능한 에너지...

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• #SK멀티유틸리티 울산 #연료 #발전소 #울산

'영업이익률 13%'…비싼 배 많이 판 HD한국조선 2026-02-09 17:17:06

모두 연료로 쓸 수 있는 이중연료 추진 엔진이 그 혜택을 봤다. 이에 따라 엔진기계 부문의 매출은 4조2859억원, 영업이익은 7746억원으로, 영업이익률은 18.1%로 집계됐다. 오랜 기간 HD한국조선해양의 ‘아픈 손가락’이던 해양플랜트 사업은 흑자로 돌아서며 실적 개선을 보탰다. 2023~2024년 유리한 조건으로 계약한...

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