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주가 누르기·쪼개기 상장 막는다…與 'K증시 5대 법안' 속도전 2026-02-14 10:22:19
이미 당정 협의가 진행돼온 만큼 기준만 논의되면 탄력이 붙을 가능성이 있다. 주가누르기방지법은 이소영 의원의 상속세 및 증여세법이 있다. 상속세 등을 매기는 기준을 바꿔 대주주가 주가를 누를 이유를 없애는 것이 골자로 재정경제기획위원회 담당이다. 여당 관계자는 "지난해 조세소위에서 야당 반대가 강했지만...
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금감원, 민생금융범죄 강력 단속…"잔인한 금융 혁파" 2026-02-11 10:00:02
조사 기준을 편취금액 2억원에서 1억원으로 낮춰 보험사기 적발을 강화할 계획이다. 손해보험협회는 보험사기 예방과 고의사고 피해자 할증보험료 환급 등 구제 활동을 진행한다. 금융투자협회는 투자자 교육과정에 관련 내용을 반영한다. 저축은행중앙회는 금융 취약계층 대상 금융교육 동영상을 제작해 홍보를 강화했고,...
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구급차 이용료 오른다…휴일에 부르면 20% '할증' 2026-02-06 15:28:52
확대되고 휴일할증과 대기요금은 신설된다. 야간 할증 요금은 기존엔 자정부터 새벽 4시까지였지만, 당일 오후 6시부터 다음 날 오전 9시까지로 확대된다. 토요일·공휴일 할증이 새로 생겨 야간과 같이 20% 할증이 적용된다. 의료기관에 도착한 후 환자를 인수인계하는 시간을 고려해 병원에 도착한 뒤 30분 경과 시부터 ...
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현대모비스, 성장의 본질을 찔렀다 [베스트 애널리스트 추천 종목] 2026-02-04 09:47:51
주가수익비율(P/E) 9.5배(보통주 기준)에 2009년 이후 현대차 대비 P/E 할증률 평균 30%를 적용한 12.3배에 2026년 예상 주당순이익(EPS) 4만6072원을 적용했다. 보스턴다이내믹스·로보틱스랩 사업 구체화와 모셔널·포티투닷 자율주행 기술 고도화에 대한 성과가 가시적으로 드러나고 엔비디아·구글...
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채권 액면가와 표면이자는 시세·수익률과 달라 [경제학 원론 산책] 2026-02-02 09:00:01
바란다. 채권의 할인발행과 할증발행에 대해서는 나중에 자세히 설명할 것이다. 만기일은 액면가에 해당하는 돈을 돌려받는 날짜로 3년이 만기인 채권이라면 채권투자자는 채권을 발행한 날로부터 3년 뒤에 돈을 돌려받는 것이다. 표면이자는 액면가를 기준으로 지급되는 연이율이다. 표면이자도 역시 채권투자자의...
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낮 시간대 산업용 전기료 내린다…남아도는 태양광, 기업이 쓰게 유도 2026-02-01 17:52:16
44회의 발전량 출력제어(육지 기준)가 이뤄졌다. 정부 관계자는 “태양광 누적 보급량이 25GW를 넘어서면서 봄가을 낮 시간대에는 태양광 비중이 40%를 웃돌기도 한다”고 말했다. 산업계 일각에선 이번 개편이 사실상의 ‘밤 시간대 할증’이 될 가능성을 우려하고 있다. 조업 시간을 인위적으로 조정하기 어려운 대규모...
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올해 농작물재해보험 78개·농업수입안정보험 20개 운영 2026-02-01 11:00:00
보상기준도 개선(시설작물, 떫은감 등)한다. 재해위험도에 비례해 합리적으로 보험료를 부담하는 체계를 마련한다. 가입자별 재해 위험도에 따라 보험료를 세밀하게 조정하도록 할인·할증 구간을 세분화하, 보험료 조정 요소로 '사고점수'를 새롭게 도입한다. 지난해 개정된 농어업재해보험법에 따라 예측·회피가...
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금감원 "배우자가 낸 사고에 내 車보험료 할증될 수 있어" 2026-01-14 06:00:00
아닌 피보험자 본인에게 보험료를 할증시키는 것은 부당하다고 분쟁조정을 신청했으나, 금감원은 보험사의 업무처리가 부당하다고 보기 어렵다는 판단을 내렸다. 금감원은 "자동차보험은 실제 운전자가 아닌 피보험자를 기준으로 사고를 평가해 할인·할증 보험료를 산출한다"며 "자동차 사고 발생 시 실제 운전자가 아닌...
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화물차 '안전운임제' 3년 만에 부활…2028년까지 3년간 시행 2026-01-07 18:08:19
17.5% 각각 상승했다. 국토부는 운임 할증 기준도 구체화한다. 험로·오지 운행 등 추가 비용이 발생하는 경우를 명확히 규정한다. 현장 적용성을 높이기 위한 조치다. 제도가 안정적으로 정착되도록 기반 마련에도 힘쓸 예정이다. 안전운임을 지키지 않거나 운임이 미지급되는 사례를 관리한다. 이를 위해 안전운임신고...
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화물차 '안전운임제' 3년 만에 재도입…2028년까지 3년간 시행 2026-01-07 16:44:13
기준으로 정한 안전운임보다 적은 운임을 지급하면 건당 500만원의 과태료를 부과하도록 한다. 이 제도는 낮은 운임 탓에 화물운송 시장에서 관행화된 과로·과적·과속 운행을 줄이기 위해 도입됐으나 2020∼2022년 일몰제로 시행된 뒤 연장 없이 종료됐다. 이후 화물차주의 소득 불안정이 심화하고, 안전 문제에 대한...
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