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한앤코, SK해운 VLCC 10척 팬오션에 9천737억원에 매각 2026-02-11 19:21:57
SK해운 경영권을 인수했다. 이후 운임 변동에 민감한 스팟(Spot) 사업 대신 안정적인 장기 계약 위주로 사업 체질을 개선해 왔다고 한앤코는 밝혔다. 장기 계약은 운항 원가 등에 일정 마진을 붙이는 구조로, 시황과 관계없이 안정적으로 이익 창출이 가능하다. 또한 세계 최대 액화천연가스(LNG) 생산자인 카타르에너지와...
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HMM, 작년 영업익 1조4천612억원, 58.4%↓…해운시황 약세탓(종합) 2026-02-11 17:31:17
줄었지만 해운시황 약세 속 항로 운항 효율 최적화, 고수익 화물 유치 등으로 견조한 수익성을 유지했다고 전했다. 지난해 4분기 해운시황 약세와 계절적 비수기로 글로벌 선사 실적이 적자로 전환한 반면 HMM은 전분기 대비 6.9% 증가한 영업이익을 기록하며 선전했다고 설명이다. 지난해에는 컨테이너선 공급과잉, 미국...
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HMM, 작년 영업익 1조4천612억원, 58.4%↓…해운시황 약세탓 2026-02-11 15:28:22
줄었지만 해운시황 약세 속 항로 운항 효율 최적화, 고수익 화물 유치 등으로 견조한 수익성을 유지했다고 전했다. 지난해 4분기 해운시황 약세와 계절적 비수기로 글로벌 선사 실적이 적자로 전환한 반면 HMM은 전분기 대비 6.9% 증가한 영업이익을 기록하며 선전했다고 설명이다. 지난해에는 컨테이너선 공급과잉, 미국...
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HMM, 컨선 시황 악화에도 10%대 영업이익률 달성 2026-02-11 15:13:50
가까이 떨어지면서 실적을 끌어내렸다. HMM은 해운 시황 약세에도 불구하고 작년 4분기 영업이익 3173억원을 기록하며 전분기(2968억원)에 비해 6.9% 증가하며 반등에 성공했다. 고수익 화물 유치와 운항 효율 최적화를 통해 수익성을 개선했다. 반면 글로벌 해운사인 머스크와 ONE 등은 4분기에 적자전환했다. 컨테이너선...
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팬오션 작년매출 5.4조…영업이익은 4천919억으로 4%↑ 2026-02-11 13:04:01
부문 또한 노후선 2척 매각에 따른 선대 축소 영향에도 시황 호조에 힘입어 견조한 이익 성장세(8%)를 이어갔다. 이날 팬오션은 정기이사회를 열어 올해 배당금을 주당 150원, 총 801억원으로 결정했다. 총액은 전년 대비 25% 높였다. 팬오션은 아울러 이날 신조선 2척을 건조하고, SK해운으로부터 장기화물운송계약을 연계...
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조선 '빅3' 합산 영업이익 6조원 육박…올해 전망도 '맑음' 2026-02-09 16:11:45
존재하지만 해운 시황 악화가 불가피해 글로벌 발주량은 전년 대비 소폭 감소할 것으로 예상된다. 그러나 조선업계 헤비테일 계약(선수금을 적게 받고 인도 대금을 많이 받는 형태의 계약)에 따라 초호황기였던 2022∼2024년 수주한 선박들이 올해 건조를 끝내고 대거 인도되면서 빅3의 수익성은 오히려 개선될 것이라는...
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K조선 1월 글로벌 수주 점유율 밀렸다…中 67%로 1위 2026-02-06 10:16:33
6일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월 전 세계 선박 발주량은 561만CGT(표준선 환산톤수·158척)로 작년 동월 대비 27% 증가했다. 한국은 이 중 125만CGT(26척·22%)를 수주했다. 중국 374만CGT(106척·67%)를 가져가며 한국 수주량을 크게 앞섰다. 지난달 말 기준...
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올해 1월 선박 발주 27% 증가…韓조선, 중국에 수주 크게 밀려 2026-02-06 09:46:48
크게 앞지른 것으로 나타났다. 6일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 1월 전 세계 선박 발주량은 561만CGT(표준선 환산톤수·158척)로 작년 동월 대비 27% 증가했다. 한국은 이 중 125만CGT(26척·22%)를 수주했다. 중국 374만CGT(106척·67%)를 가져가며 한국 수주량을 크게 앞섰다. 지난달 말...
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전쟁 위험이 '통행세' 됐다…글로벌 물류비 올린 '리스크 보험료' [글로벌 머니 X파일] 2026-02-05 07:00:03
변동이 적은 것도 업계엔 부담이다. 올해 해운 시황을 보면 선복량 과잉 공급으로 컨테이너 스팟 운임은 하향 안정화 추세에 있다. 그러나 보험료는 거의 그대로다. 보통 해상 보험료는 한번 대형 사고가 발생하면, 보험사들은 자본 손실을 만회하기 위해 요율을 급격히 올린다. 반면 사고가 멈췄다고 요율을 즉시 내리지는...
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HD현대, 세계 최대 LNG 전시회 참가…"가스선 주도권 강화" 2026-02-02 15:09:28
해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 글로벌 LNG 운반선 발주 시장은 신규 LNG 프로젝트와 노후선 교체 수요에 힘입어 활기를 띨 전망이다. HD현대 관계자는 "가스선은 친환경 규제 강화 흐름 속에서 지속 성장이 기대되는 시장"이라며 "압도적이고 차별화된 기술력으로 가스선 분야에서의 선도적 지위를 유지할...
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