"아디다스·푸마 카본 러닝화, 소재 표시 부정확"

러닝 입문 5개월 차인 30대 직장인 최모씨는 최근 30만원대 카본 러닝화를 사서 신고 달리다가 발목을 접질렸다. 3~4㎝ 높이의 두툼한 쿠션에 탄소섬유판을 넣어 반발력을 높인 신발이 익숙하지 않아 몸이 앞으로 튀어나가는 듯한 움직임을 제대로 제어하지 못해서다.

한국소비자원이 6일 소비자 사용 경험이 많은 카본 러닝화 7개 브랜드 7종의 기능성과 내구성, 안전성 등을 시험·평가한 결과 제품별로 충격 흡수와 주행 안정성, 무릎 피로도 등에 적지 않은 차이가 있는 것으로 나타났다. 카본 러닝화는 두꺼운 쿠션이 착지 때 뒤꿈치에 가해지는 충격을 줄이고, 중창의 탄소섬유판이 도약할 때 신발 앞부분의 추진력을 높이도록 설계된 기능성 신발이다.

러닝화의 핵심 기능인 추진력은 모든 제품이 우수한 것으로 나타났다. 소비자원은 성인 남성 30명을 대상으로 러닝 때 나타나는 생체역학적 특성을 측정했다. 착지 때 뒤꿈치 충격을 줄이는 성능은 나이키 ‘줌플라이6’와 푸마 ‘디비에이트 나이트로4’가 상대적으로 우수했다. 달릴 때 몸의 중심이 안정적으로 이동하는 정도는 나이키 제품이 가장 좋았고, 발바닥 압력을 고르게 분산하는 성능은 호카 ‘스카이워드X’가 우수했다.

무릎 관절 피로도에서도 제품별 차이가 났다. 뉴발란스 ‘SC 트레이너 V3’, 스케쳐스 ‘에어로 스파크’, 아식스 ‘매직스피드5’, 푸마 디비에이트 나이트로4, 호카 스카이워드X 등 5개 제품이 상대적으로 피로도가 낮았다.

무릎과 관절 부담은 전문가들이 카본화를 고를 때 주의해야 할 요소로 꼽는다. 황영조 국민체육진흥공단 감독은 유튜브 등에서 일반 러너가 높은 반발력의 카본화를 충분한 적응 없이 신으면 평소와 다른 착화감 때문에 자세가 흐트러지거나 관절에 부담을 줄 수 있다고 지적했다. 반발력뿐 아니라 충격 흡수와 주행 안정성 등을 함께 따져야 한다는 얘기다.

내구성에서도 차이가 났다. 겉창과 갑피의 접착 강도는 뉴발란스와 아디다스 ‘아디스타 BYD’, 아식스, 호카 등 4개 제품이 상대적으로 우수했다.

안전성은 모든 제품이 관련 기준을 충족했다. 다만 아디다스와 푸마, 호카 등 3개 제품은 안감과 소재 표시가 일부 부정확해 개선하기로 했다. 소비자원은 “카본 러닝화는 추진력뿐 아니라 충격 흡수와 무릎 피로도 등 제품별 특성이 다르다”며 “러닝 목적과 자신의 신체 특성에 맞는 제품을 선택할 필요가 있다”고 설명했다.

최영총 기자 youngchoi@hankyung.com