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<기업 구조조정> 민간기업 구조조정에 혈세 투입 논란 2016-06-08 12:11:31
양대 선사인 한진해운[117930]과 현대상선[011200]의 익스포저는 1조8천억원가량이며 기업회생 절차에 들어간 창명해운(5천100억원)까지 포함해도 2조3천억원 정도다. 익스포저가 많지만 당장 수십조원에 달하는 '급전'이 필요한 건 아니다. 은행권은 법정관리에 들어간 STX[011810]에 대한 충당금으로...
<기업 구조조정> 시중은행은 실탄 '충분' 2016-06-08 11:44:24
양대선사인 현대상선과 한진해운에 대한 은행권 익스포저는 52조3천여억원에 이른다. 이 가운데 산업은행과 수출입은행이 전체의 68.8%(36조279억원)를 차지하고 있다. 특히 부실 가능성이 큰 한진해운, 현대상선, 대우조선해양에 대한 양대 국책은행의 비중은 82.4%(20조2천억원)에 달한다. 이에 따라...
[기고] 해운 구조조정, 기초체력 훼손은 안 돼 2016-06-05 17:47:42
있다. 일본 선사인 nyk는 도쿄, 덴마크 선사인 머스크는 런던, 독일 선사인 하파그로이드는 함부르크의 지방법원에서만 소를 제기할 수 있다. 우리 선사와 관련해서는 서울에서 소를 제기할 수 있도록 돼 있다. 다섯째, 이들은 한국의 해상법(海商法)이 존재하도록 도와준다. 용선 및 선박건조 계약과 관련한 분쟁은 거의...
9년 만에 재개통 파나마운하, 첫 통과 선박은 일본 LPG선 2016-06-03 17:32:57
선사인 닛폰유센의 액화석유가스(lpg)선이 오는 26일 확장 개통하는 파나마운하를 처음으로 운항한다고 니혼게이자이신문이 3일 보도했다. 미국 동해안에서 아시아로 오는 화물선이 파나마운항을 통과하면서 운항일수는 최대 절반에서 3분의 2 정도까지 단축된다.이 신문에 따르면 적재량 4만6000t의 닛폰유센 대형 lpg선이...
[마켓인사이트]팬오션, 3년 만에 회사채시장서 600억 자금 조달 2016-06-03 13:08:57
2위 선사인 한진해운과 현대상선이 경영난에서 벗어나지 못하는 상황과 대조적이다.하헌형 기자 hhh@hankyung.com 50% 이상 상승할 新유망주 + 급등주 비밀패턴 공개 /3일 무료체험/ 지금 확인 매일 200여건 씩 업데이트!! 국내 증권사의 리서치 보고서 총집합! 기업분석,산업분석,시장분석리포트 한 번에!! 한경스타워즈...
한진해운 용선료 협상 난항…현대상선과 '뒤바뀐 처지' 2016-06-02 06:05:15
대형 선사인 한진해운이 15위권인 현대상선을흡수합병할 수 있다는 전망이 있었지만 뚜껑을 열어보니 한진해운의 경영 정상화가현대상선보다 훨씬 험난할 것이라는 분석이 잇따른다. 2일 채권단과 금융당국에 따르면 한진해운은 회생의 가장 중요한 관문인 용선료인하 협상을 본격적으로 진척시키지 못하고 있다....
한국 해운사 구조조정 '뒷북'…외국 5년전 마무리 2016-05-22 06:05:13
프랑스 CMA CGM이 지난해 싱가포르 선사인 APL의 인수까지 성공하는 데 이르렀으니 위기를 기회로 이용한 셈"이라고 말했다. ◇ 한국도 구조조정 시도 있었으나 실질적 효과 못 봐 문제는 이렇게 모든 나라가 앞다퉈 구조조정을 벌이던 시기를 한국은 놓치고 5년이 지난 뒤에야 양대 선사가 위기를 맞아 '뒷북...
컨테이너선 업계 60년 만에 최악 침체 2016-05-20 14:01:59
선박을 발주했기 때문이다. 세계 3위의 컨테이너 선사인 프랑스의 CMA CGM은 지난해 12월 싱가포르의 넵튠 오리엔트 라인을 24억에 달러에 인수하기로 합의했다. 같은 달 중국의 양대 컨테이너 선사인 중국 원양해운(COSCO)과 중국해운이 합병을 발표했다. 지난달에는 독일의 하팍로이드가 걸프국가들의 공동 컨소시엄...
글로벌 해운사 수난…적자전환·신용등급 강등 잇달아 2016-05-12 07:55:55
1위 선사인 덴마크의 머스크라인도 해운 불황의 직격탄을 맞았다.ap 묄러-머스크의 1분기 순이익은 2억1100만 달러로 작년 동기의 15억4000만 달러에서 86% 급감했다.머스크는 컨테이너 운임이 1분기에 26% 떨어진 것을 실적 부진의 사유로 꼽았다. 블룸버그가 집계한 전문가 전망 중간치에 따르면 머스크의 2분기 순이익은...
위기의 해운산업, 국가 경쟁력 위한 골든타임 '째깍째깍' 2016-05-03 07:00:00
바 있으며, 독일 함부르크시는 2012년 2월 세계 3위 선사인 하팍-로이드사(社)의 지분 20.2%를 7억5000만유 恝?매입해주는 한편 중앙정부 차원에서 이 회사 채무 18억불에 대한 지급보증도 섰다. 프랑스는 부도위기에 빠진 자국선사 cma-cgm에 금융권과 함께 1조원이 넘는 금융 지원을 펼쳤다. 중국의 경우 중국은행을 통해...
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