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<고침> 경제(한진칼, 자사주 11만여주…) 2014-07-23 17:53:58
11만여주 취득 결정' 제하 기사에서 자사주 취득 주체가 한진칼이 아닌 자회사인 정석기업이어서 이를 바로잡습니다.>>정석기업, 자사주 11만여주 취득 결정 한진칼[180640]은 자회사인 정석기업이 주주가치를 높이기 위해 다음달 6일부터 27일까지 자사 보통주 11만2천610주를 취득할 예정이라고 23일 공시했...
한진칼, 자사주 11만여주 취득 결정 2014-07-23 17:15:26
한진칼[180640]은 주주가치를 높이기 위해 다음달 6일부터 27일까지 자사 보통주 11만2천610주를 취득할 예정이라고 23일 공시했다. 취득 예정금액은 270억원이다. yuni@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
국민연금 주식투자도 대기업 쏠림…5대그룹에 67% 2014-07-23 06:11:08
│ 한진 │ 2 │ 174 │ 0.3% │├───┼───────┼────┼──────┼─────┤│ 23 │ 동부 │ 1 │ 172 │ 0.3% │├───┼───────┼────┼──────┼─────┤│ 24 │ 효성 │ 1 │ 157 │ 0.2%...
10대재벌 배당수익률 0.8%…예금금리 절반도 안돼 2014-07-23 04:00:07
기록했고 LG디스플레이[034220]와 SK하이닉스[000660], 대한항공[003490], 한진해운[117930] 등의 대기업들은 지난해 아예 배당을 하지 않아 배당수익률이 0%였다. 10대 그룹의 배당액은 2011년 6조7천521억원에서 지난해 7조2천985억원으로 8.1% 늘어났다. 그룹별 배당액은 삼성과 현대차, SK, LG그룹 등 상위...
줄지 않는 대차거래잔고, 사상최고치 경신 2014-07-22 15:14:09
[한국경제TV] <성공투자오후증시> 마켓&이슈 - 줄지 않는 대차거래잔고, 사상최고치 경신 이승석 코리아증권리서치 대표 ■ 오늘의 마켓&이슈 ■줄지 않는 대차거래잔고, 사상최고치 경신 ■모범적 구조조정, 한진그룹주가 강세 ■너무 달렸나, 게임과 화장품 주가 조정 (자세한 내용은 동영상을 참고하세요.)
KTB투자 "한진, 실적개선 지속 가능성 작아" 2014-07-21 08:35:54
"한진은 지난 1분기 실적 호조와 지배구조 개편에따른 수혜 기대감으로 연초 이후 86.9% 상승했지만, 실적 개선세가 계속될 가능성은작다"고 판단했다. 지난 1분기 연결기준 한진의 매출액(3천797억원)과 영업이익(149억원)은 지난해같은 기간보다 각각 21.2%, 46.5% 증가했다. 영업이익률은 3.9%였다. 신...
['주신의 탄생'지상중계] 박병욱 '오이솔루션'으로 2위로 상승…에넥스·하림 새로 편입 2014-07-21 07:01:38
추천한 오이솔루션은 13.03%의 수익률로 2위, 권태민 소장이 제시한 한진해운홀딩스는 7.21%로 3위에 올랐다. 이어 김지훈 대표의 파라텍이 5.57%로 4위를, 안인기 대표의 에넥스가 5.46%로 5위를 차지했다.안 대표는 에넥스에 대해 “정부의 경기활성화 대책에 따른 수혜가 예상된다”며 “실적 성장세가...
[베스트 전문가 3인의 주간 유망주 3선] 한진해운홀딩스, 한진해운과 분리 실적개선 기대 2014-07-21 07:01:16
평가받는 한진해운 여의도 사옥도 보유하고 있다. 때문에 현재 시가총액이 2000억원도 되지 않는 한진해운홀딩스는 재평가받을 공산이 크다. 매수가는 1만3000원, 1차 목표가 1만5000원, 2차 목표가 2만원을 각각 제시한다. 1만1000원 이하로 떨어지면 손절매를 권한다.○캐스텍코리아-이헌상 팀장자동차 부품인 터보차저...
10대그룹 경영활기 추락…자산 '63조원' 잠잔다 2014-07-21 04:02:06
지난해 72.7%로, 10%포인트나 낮아졌다. 그룹별 자산회전율은 한진그룹이 62.7%로 가장 저조하다. 한진그룹은 지난해 자산 39조5천억원에 매출이 24조8천억원으로, 14조원 넘는자산을 활용하지 않고 묵혔다. 이 그룹의 지난해 영업이익률은 -0.3%로 수익성 역시10대그룹 중 가장 나빴다. 자산 28조3천억...
수출입銀, 1조 규모 '에코십 펀드' 조성한다 2014-07-20 21:43:29
이상적이지만 현실적으로는 쉽지 않다. 한진해운 현대상선 등 국내 해운사들이 금융위기 후 재무구조가 나빠진 것도 이런 주기를 예측하기 쉽지 않았기 때문이다. 재무 상황이 좋지 않다 보니 최근 연비 효율을 20% 이상 높인 에코십으로 경쟁하는 해운업 트렌드에서도 뒤처질 가능성이 높다는 우려가 크다.선박펀드는 선박...