“카드 긁은 보람?” 상생페이백 첫 지급 얼마 받았나 봤더니 2025-10-16 16:59:02

보면 수도권(서울. 경기.인천)이 54%, 비수도권에서는 부산(6.4%), 경남(6.0%) 순으로 많았다. 연령별로는 30대가 25.4%, 40대 24.8%, 50대 19.6% 순이었다. 페이백 지급 대상자는 총 신청자의 41% 수준인 415만 명으로 이번 소비 진작 정책이 약 1조 2070억 원 규모의 소비 효과를 유발했다고 중기부는 분석했다. 이달...

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'파운드리 1위' TSMC, 역대 최대 실적…반도체 투심 또 오르나 2025-10-16 16:03:42

분기 대비로는 6.0% 올랐다. 매출총이익률은 59.5%, 영업이익률은 50.6%로 각각 이 기업이 앞서 제시한 가이던스 상단보다 높았다. 주당순이익(EPS)는 17.44대만달러로 전년 동기 대비 39.0% 급증했다. TSMC는 엔비디아, AMD 등 AI 반도체 기업 선두주자들의 칩 생산을 전담하고 있다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에...

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BYD, 일본 BEV 점유율 6％로 '쑥'…"경차 출시가 성패 분기점" 2025-10-16 06:00:01

일본에서 순수전기차(BEV) 시장점유율 6.0％(1천782대)를 기록했다. 일본 진출 첫해인 2023년 1.5％(1천409대), 2024년 3.7％(2천383대)에 이어 올해도 상승세를 이어가는 것이다. 일본 시장의 전동화 속도가 느려 절대적인 규모는 미미한 수준이지만, 현지 인기 세그먼트인 경차 모델 없이 이뤄낸 성과라는 점에서 양호한...

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"현대차그룹 美관세 25%땐 8.4조원 부담…글로벌 車업계 최대" 2025-10-15 17:32:42

폭 역시 도요타(9.7%→8.1%·1.6%포인트)와 폭스바겐(6.0%→4.8%·1.2%포인트)보다 크다. 다만 대미 자동차 수출 관세가 일본, 유럽과 동일하게 15%로 낮아지면 현대차그룹의 관세 비용은 5조3000억원으로 줄고 영업이익률은 7.5%를 기록할 것으로 예상됐다. 현대차는 미국 시장의 불확실성에 대응해 이날 인도에서 ‘CEO...

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"美관세 유지 시 현대차그룹 비용 8.4조…15%로 인하하면 5.3조" 2025-10-15 06:00:01

GM(3.0％포인트·8.0→5.0％), 폭스바겐(1.2％포인트·6.0→4.8％)보다 큰 수준이다. GM은 관세 비용과 영업이익률 하락 폭 모두에서 현대차그룹 다음을 차지했는데 대미 수출기지 역할을 하는 한국GM의 영향으로 보인다. 한국GM은 지난해 약 42만대를 미국에 수출했다. 한국 자동차도 일본, EU처럼 대미 관세율 15％를...

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국고채 금리, 미중 갈등 재점화에 일제히 하락(종합) 2025-10-13 17:17:14

연 2.904%로 6.0bp 하락했다. 5년물과 2년물은 각각 5.4bp, 3.2bp 하락해 연 2.677%, 연 2.492%에 마감했다. 20년물은 연 2.861%로 5.0bp 내렸다. 30년물과 50년물은 각각 5.2bp, 5.2bp 하락해 연 2.767%, 연 2.629%를 기록했다. 이날 금리 하락은 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 희토류 수출 통제 움직임을 비판하며...

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中 9월 수출 8.3%↑·수입 7.4%↑…시장 전망치 웃돌아(종합2보) 2025-10-13 15:13:35

동월 대비 8.3%가 증가했다. 이는 로이터가 집계한 시장 전문가들의 전망치(6.0%)와 8월 수출 증가율(4.4%)을 모두 상회하는 것이다. 9월 수입액은 2천381억2천만달러(약 340조5354억원)로 작년 동월 대비 7.4%가 늘었다. 수입 증가율 역시 시장 전망치(1.5%)를 크게 상회했으며 8월(1.3%)에 비해서도 크게 늘었다. 이는...

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中 9월 수출 8.3%↑·수입 7.4%↑…시장 전망치 웃돌아(종합) 2025-10-13 13:39:50

동월 대비 8.3%가 증가했다. 이는 로이터가 집계한 시장 전문가들의 전망치(6.0%)와 8월 수출 증가율(4.4%)을 모두 상회하는 것이다. 9월 수입액은 2천381억2천만달러(약 340조5354억원)로 작년 동월 대비 7.4%가 늘었다. 수입 증가율 역시 시장 전망치(1.5%)를 크게 상회했으며 8월(1.3%)에 비해서도 크게 늘었다. 이는...

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