지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
-
'하브 원조는 다르네'…사륜구동에 연비까지 잡은 車 [신차털기] 2025-09-14 14:34:15
차축에 전기 모터를 추가한 도요타 고유의 이포(E-Four) 전자식 사륜구동 시스템을 탑재했다. 별도의 프로펠러 샤프트 없이 AWD 기능을 구현해 센터터널 부재로 인한 뒷좌석 공간 활용성 확대, 소음 감소, 차량 경량화 등의 장점을 보인다. 또한 전기 신호 기반으로 제어되는 전기모터는 높은 회생제동 성능을 바탕으로...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
토요타코리아, 신형 프리우스 HEV AWD XLE 출시…연비 20㎞/L 2025-09-08 11:19:14
차축에 전기 모터를 추가한 토요타 고유의 E-Four 전자식 사륜구동 시스템을 탑재했다. 뒷좌석 공간 활용성을 높이면서도 차량을 경량화하고, 소음을 줄이는 한편 출력과 에너지 효율성을 높였다고 토요타코리아는 설명했다. 30㎾(41마력) 출력의 리어 모터를 통해 시스템 총출력 199마력에 정부 공인 복합연비 20.0㎞/L를...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
도요타, 사륜구동 '하브' 프리우스 출시…4530만원 2025-09-08 11:08:52
업그레이드된 주행 경험을 제공한다. HEV AWD 모델은 후륜 차축에 전기 모터를 추가한 토요타 고유의 E-Four 전자식 사륜구동 시스템을 탑재했다. 별도의 프로펠러 샤프트 없이 AWD 기능을 구현해 ▲센터터널 부재로 인한 뒷좌석 공간 활용성 확대 ▲소음 감소 ▲차량 경량화 등의 장점을 실현했으며, 30kW(41ps) 출력의 리...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
도요타코리아, '프리우스 HEV AWD XLE' 출시…"고객 선택지 다양화" 2025-09-08 09:12:33
제공한다. HEV AWD 모델은 후륜 차축에 전기 모터를 추가한 토요타 고유의 E-Four 전자식 사륜구동 시스템을 탑재했다. 별도의 프로펠러 샤프트 없이 AWD 기능을 구현해 △센터터널 부재로 인한 뒷좌석 공간 활용성 확대 △소음 감소 △차량 경량화 등의 장점을 실현했으며 30kW(41ps) 출력의 리어 모터를 통해 시스템 총...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
그랑 콜레오스 파격 혜택…"지금 사면 연말까지 납입금 없어요" 2025-08-26 15:57:40
긴 휠 베이스(차축 간 거리)로 넓은 내부 공간을 확보했다. 2열 공간 역시 동급에서 가장 긴 320㎜의 무릎 공간을 확보했다. 폴딩이 가능해 가솔린 모델 기준 최대 2034L의 트렁크 공간까지 활용할 수 있어 패밀리카의 강점을 극대화했다. 그랑 콜레오스의 ‘openR 파노라마 스크린’은 운전자와 동승자를 위한 다양한...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
[르포] 현대차 신기술 산실서 만드는 '바람을 가장 잘 가르는 車' 2025-07-24 08:37:58
차량 반응을 평가하는 장비로, 후륜 차축 모듈(리어 서스펜션과 타이어)을 플랫 벨트 위에 올려 움직임을 기록한다. 로드노이즈 시험실은 마치 대형 청음실 한가운데 자동차를 들여다 놓은 구조였다. 차량 바퀴가 샤시 다이나모와 맞닿아있어 제자리에서 주행 시험이 가능했고 패치 교체를 통해 아스팔트, 콘크리트, 험로...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
세계 최고 EV 개발의 '비밀'…남양연구소 가보니 [현장+] 2025-07-24 08:30:02
위에는 차량이 아닌 아이오닉 5의 후륜 차축 모듈(리어 서스펜션과 타이어로 구성)만 올라가 있었다. 곧이어 플랫 벨트가 회전하면서 위아래로 움직이기 시작했고 그 위에 올라간 타이어와 서스펜션은 시험기의 움직임에 따라 빠르게 반응했다. 초당 최대 40회까지 입력이 가능한 승차감 주행시험기는 부드러운 아스팔트부...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
-
[시승기] 경쾌한 가속력에 안정적인 핸들링…BYD 퍼포먼스 세단 '씰' 2025-07-18 08:00:04
차축에 얹힌 모터 2개가 차를 앞뒤로 강하게 밀고 끌었다. 저속에서는 후륜의 230㎾ 모터가 주로 일하다가, 전륜의 160㎾ 모터가 치고 들어오며 경쾌한 가속력을 더했다. 총 390㎾(530마력)의 출력과 670Nm(68.3㎏·ｍ)의 토크를 낸다. 다만 최고속도는 시속 180㎞로 동급 내연기관차보다 낮게 제한됐다. 배터리와 모터의...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
SNT다이내믹스·SNT모티브, 차세대 방산기술 선보여 2025-07-09 12:42:58
추진되며, 100여 개의 방산업체들이 참가했다. SNT다이내믹스는 ▶전동화 차축(e-Axle) ▶전동 구동장치(EDU: Electric Drive Unit)와 함께 ▶한국전기연구원(KERI)의 선박용 전기식 추진장치 등 육군/해군용 유·무인(MUM-T) 전동화 미래 방산핵심부품을 전시한다. 이와 함께 ▶70톤급 다목적 AI기반 자율주행 군사용 IGV...
- 뉴스 > 경제
- 바로가기
-
[기고] 현대 산업을 떠받치는 정밀·단조·종합금속, 한국 경제를 지탱하는 보이지 않는 뿌리 2025-05-13 14:51:10
대형 회전체, 전기차의 경량 프레임, 고속철 차축, MRI 장비의 골격 구조, 심지어 로켓의 연결 플레이트까지도 모두 정밀금속 가공 기술 없이는 설계도에 머무를 수밖에 없다. 첨단기술은 언제나 ‘보이지 않는’ 기반기술 위에서 성립된다는 점을 간과해서는 안 된다. 수치로 보는 금속산업의 존재감 금속산업은 한국 제조...
- 뉴스 > 산업
- 바로가기
