해외진출 때마다 노조 허락 받아야…美에 약속한 투자 못 지킬 수도 2025-07-29 18:10:15

모두 참여해야 할 수도 있다. 조선업은 용접·도장·배관 등 수많은 공정을 거치기 때문에 전문성이 있는 하청업체를 여럿 둘 수밖에 없다. 조선업계 고위 임원은 “미국 투자는 미래 먹거리지만 노란봉투법은 기업 존속의 문제여서 더 크게 다가온다”고 말했다. 재계에선 관세 협상 등 경영 불확실성이 완전히 걷힌 다음...

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• #해외진출 때마다 #노조 #투자 #노란봉투법 #정부 #관세 #협상 #해외 #개정안

선박 베어링 부품 1위 대창솔루션…"원전 폐기물 저장장치사업 키운다" 2025-07-28 17:27:40

쉽게 용접할 수 있다. 주로 조선과 각종 플랜트에서 지지 역할을 하는 부품으로 활용된다. 주력 제품은 선박 엔진용 주강품이다. 특히 메인 베어링 서포트(MBS)는 세계 최고 기술력을 인정받고 있다. MBS는 선박용 디젤엔진 하부인 베드플레이트에 설치돼 선박의 엔진에서 나오는 힘을 프로펠러로 전달하는 크랭크 샤프트를...

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• #선박 베어링 #원전 #폐기물 #캐나다 #회사 #세계 #처리 #국내 #선박 #시장

삼성물산 "건설 현장서 체감온도 31도부터 휴식" 2025-07-27 14:05:38

충분한 휴식을 취할 수 있게 했다. 온열질환에 취약한 작업은 기상청 체감온도와 현장에서 직접 측정한 체감온도를 비교한 후 더 높은 온도를 기준으로 적용한다. 가장 무더운 오후 2~5시는 옥외 작업 대신 실내 작업을 장려한다. 타설·용접 등 야외 작업 공종 근로자에게는 아이스 조끼, 냉풍 조끼, 넥쿨러 등 개인용...

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• #삼성물산 건설 #작업 #체감온도 #근로자

HD현대 배우러 온 美조선사…"중형 컨선 함께 만든다" 2025-07-23 17:57:16

및 로봇 용접 기술 적용 방안에 대한 질문도 한 것으로 전해졌다. HD현대 GRC에선 자율운항솔루션 연구개발 상황 등을 공유받았다. 양사는 지난달 19일 전략적·포괄적 파트너십을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다. 협약은 미국 ECO 조선소에서 2028년까지 중형급 컨테이너 운반선을 공동 건조하는 것을 목표로 하고 있다....

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• #HD현대 배우러 #현대 #미국 #건조 #조선소 #조선사 #협력 #기술 #한국

돈 벌러 온 한국서 착취만…베트남 청년, 인신매매 피해 인정 2025-07-23 17:25:52

중심의 직업기술 교육을 위한 것으로, 이들은 용접 기술을 배워 조선소에 취업한 뒤 돈을 벌 수 있다는 말을 믿고 한국행을 택했다. 학원비와 기숙사비 등 한 사람당 지불한 금액도 약 2000만원에 달했다. 베트남 현지에서는 4∼5년을 일해야 모을 수 있을 만큼 이들에게는 크고 소중한 돈이었지만 이들은 제대로 된 교육도...

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• #돈 벌러 #비자 #피해자

HD현대, 美 선박 건조 파트너사에 '글로벌 1위' K조선 노하우 전수 2025-07-23 11:04:34

로봇 용접 기술의 현장 적용 방안에 대해서도 논의했다. 미국 내 건조 협력 확대를 위해서는 현지 인프라 확충 및 생산역량 강화가 필수라는 판단에서다. 양사 최고 경영진 간 만남도 진행됐다. 이 자리에서 정기선 HD현대 수석부회장과 디노 슈에스트 ECO 대표는 컨테이너 운반선 공동 건조 뿐만 아니라 향후 사업 기회를...

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• #HD현대 #현대 #건조 #선박 #미국 #공동 #협력 #대표단 #컨테이너

HD현대 美 파트너사 대표 방한…정기선 "조선협력 훌륭한 선례" 2025-07-23 11:00:01

및 로봇 용접 기술의 현장 적용 방안에 대해서도 논의했다. 미국 내 건조 협력 확대를 위해서는 현지 인프라 확충 및 생산역량 강화가 필수라는 판단에서다. ECO 엔지니어 10여 명은 약 일주일간 한국에 머물며 선진 조선 공법을 익히고, 양사 간 기술 교류 워크숍에 참석해 세부 공동 건조 방안을 논의할 예정이다. ECO는...

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• #HD현대 #현대 #건조 #미국 #공동 #협력

한화 필리조선소, 46년 만에 美 LNG선 수주 2025-07-22 17:43:02

건조비용의 25% 이하’이면서 ‘미국에서 용접 등을 거쳐 구조체가 완성된 경우’로 한정하고 있다. 옥포조선소에서 대부분의 블록을 만드는 현 시스템에서는 이런 조건을 충족하지 못할 가능성이 높다는 얘기다. 한화오션 관계자는“미국 내에 LNG 운반선을 지을 수 있는 조선사가 없어 현실에 맞게 정책이 조정될 가능성...

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• #한화 필리조선소 #미국 #선박 #건조 #한화필 #한화오션 #운반선

한화 美조선소, 46년 만에 LNG선 수주했지만…'MADE IN US' 기준 충족 어려워 2025-07-22 16:50:13

건조비용의 25% 이하’이고, ‘미국에서 용접 등을 거쳐 구조체가 완성된 경우’로 한정하고 있다. 옥포조선소에서 대부분의 블록을 만드는 현 시스템에선 최소 한 조건을 충족하지 못할 가능성이 높단 얘기다. 한화오션 관계자는“미국 내에 LNG운반선을 지을 수 있는 조선사가 없어 현실에 맞게 정책이 조정될 가능성이...

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• #한화 조선소 #미국 #선박 #건조 #한화필 #한화오션 #운반선 #수주