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[모터쇼]적재함에 오디오 시스템을? 혼다 신형 릿지라인 2016-01-12 16:34:40
부서에서 개발했다. 화물 적재공간이 커진 점이 특징으로 길이와 너비가 기존 대비 각각 10㎝, 13.7㎝씩 늘어났다. 덕분에 최장 122㎝ 길이의 화물을 적재할 수 있으며 최대 적재 하중은 725㎏에 달한다. 방충돌경고시스템(fcw), 차선유지지원시스템(lkas)뿐 아니라 업그레이드한 사각지대경고시스템(blis),...
기아차, 신형 K7 공개…2.2ℓ 디젤 엔진도 얹어 2016-01-11 11:44:06
하중 경로 강화 등도 적용했다. 차체 비틀림 강성이 기존 대비 35.4% 향상됐다는 게 회사 설명이다. 파워트레인은 가솔린 2.4ℓ와 3.3ℓ, 신규 투입한 2.2ℓ 디젤, 3.0ℓ lpi 등 4종이다. 올해 하반기 하이브리드도 추가한다. 3.3ℓ 가솔린은 최고 290마력, 최대 35.0㎏·m의 성능을 발휘한다. 연료효율은 복합...
대형 건축물 안전영향평가 도입 2016-01-10 20:17:23
충돌 등에 의한 돌발 하중에 저항해 붕괴를 방지하도록 강도와 안정성을 확보해야 한다’는 내용을 담은 건축구조기준 전부 개정안을 행정예고했다. 차량을 이용한 건물 테러 가능성을 고려한 규정이다. 또 전기 가스 수도 엘리베이터 등 건물의 비(非)구조 요소에도 내진설계 기준을 도입했으며, 한강 세빛섬과 같은...
포스코, 모터쇼 첫 참가…자동차 강판 단독 전시관 개설 2016-01-10 20:11:24
콘퍼런스도 연다. 트윕강은 ㎟당 150㎏까지 하중을 견디면서도 가공성은 같은 강도의 일반 강판보다 5배 높다. 고온프레스성형강은 ㎟당 200㎏의 하중을 감당하는 자동차 강판이다.포스코는 또 자체 생산한 강판으로 제작한 차체도 전시한다. 기존 준중형급 차체에 비해 26.4% 가벼우면서도 안전성도 갖췄다는 게 회사 측의...
[송종훈의 馬車이야기⑫-페라리 로고에 숨겨진 비밀 2016-01-01 09:24:03
종류였다. 무거운 하중 운반을 필요로 하는 이들은 힘을 위해 말을 교배시켰고, 빠른 수송을 필요로 하는 이들은 스피드를 위해 품종을 섞었다. 지금은 과학기술 및 산업의 발달로 그 바통을 자동차가 이어받았는데, 매해 세계적으로 300여대 이상의 자동차가 새로운 브랜드...
`에구, 깜짝이야` 재난문자 수신음 위급성 따라 달라진다 2015-12-30 13:39:08
것을 방지하기 위해 하중에 취약한 건축물에 대한 제설 의무가 지붕까지 확대된다. 안전처는 부실시공을 차단하기 위해 소방시설 공사 상주 감리대상에 보조감리원제도를 도입하고, 소방감리 결과를 거짓으로 제출한 경우에 처벌도 강화하기로 했다. 제작된 책자는 안전처 홈페이지(http://www.mpss.go.kr)에서 확인할 수...
수직증축 리모델링 때 내부 평면 대폭 고칠 수 있다 2015-12-28 18:09:46
내력벽(건물 하중을 지탱하는 벽) 일부 철거를 허용하는 기준을 마련, 내년 3월 말까지 주택법 시행령을 개정할 계획이라고 28일 발표했다. 다만 리모델링 사업 과정에서 네 차례 실시하는 안전성 진단에서 기준을 충족해야만 내력벽 철거를 허용한다.시행령이 개정되면 아파트 리모델링 때 가구 간 내력벽을 철거해 소형...
수요자 맞춤 제조 특화 지식산업센터 주안제이타워 `인기` 2015-12-28 17:37:37
하역작업이 가능하다. 지식산업센터의 층고는 5.1~6.0m, 하중은 1Ton/㎡로 대형 기계 및 선반 설치 등 다양한 목적에 맞추어 사용할 수 있다. 또한 법정대비 약 250%에 이르는 주차공간을 완비하여 편의성을 더했다. 주안 제이타워`는 1호선 주안역 및 2016년 개통예정인 인천지하철 2호선 인천제이밸리역을 도보 10분내에...
[새해 달라지는 것들] 해외펀드 3천만원까지 비과세…4대 중증질환 건강보험 적용 확대 2015-12-28 07:12:10
제설 의무화 내부 기둥이 없어 적설(積雪) 하중에 취약한 특수구조 건축물의 관리자에게 지붕제설작업을 의무화한다. 2014년 2월 마우나리조트 붕괴 사고에따른 후속 조치다. ◆ 숲속 야영장 설치 허용 산림휴양 활성화를 위해 보전산지 내에도 숲속 야영장과 산림레포츠 시설을 설치할 수 있다. 지금까지는 야영장과...
[김헌의 골프 재해석 (14)] 그립, 생명선으로 잡아라 2015-12-27 22:12:39
하중이 걸리는 운동이기 때문에 그렇다.그리고서 남는 문제는 위크 그립으로 잡을 것이냐? 훅 그립으로 잡을 것이냐? 또는 인터로킹으로 잡을 것이냐? 오버래핑으로 잡을 것이냐? 등이다. 여러 가지 형태의 그립을 잡고 실험해 봄으로써 자신에게 가장 편한 그립을 찾으면 된다. 절대 훅이 나면 안 되는 상황, 슬라이스가...
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