KTX보다 출력 50% 더…'시속 370㎞' 고속철도 나온다 2025-12-22 11:25:31

고속 전동기 출력이 47.4% 향상된 것은 물론, 주행 저감 12.3% 감소, 실내 소음 2dB 감소 등도 달성했다”고 설명했다. EMU-370은 2030년 초부터 평택~오송 구간에서 시험 운행된다. 안정적인 운행이 가능하다고 판단될 경우 이르면 2031년부터 상용화한다는 계획이다. 국토부는 EMU-370 상용화되면 주요 도시 간...

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2031년 '370㎞/h' KTX 달린다…차세대 고속열차 독자 기술개발 2025-12-22 11:08:10

공기저항 계수는 0.761Cd로 KTX-청룡(0.868Cd)보다 12.3% 낮다. 앞부분(전두부) 모양을 매끄럽게 바꾸고, 차량 하부 대차에 커버를 씌우는 한편 옥상 에어컨 등 돌출부는 최소화해 저항을 낮춘 것이다. 주행 안정성과 승차감도 개선했다. 구동 대차의 공기스프링, 댐퍼(완충기) 등 현가장치(서스펜션 시스템) 설계를 최적화...

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"대리점 창업에 2억원 넘게 투자하지만…62%가 1년 단위 계약" 2025-12-21 12:00:07

불공정 행위를 당한 이들의 비율이 높았다. 제약(10.0%), 의료기기(12.3%), 페인트(12.9%) 업종은 상대적으로 낮았다. 불공정행위로는 판매 목표 미달 시 벌칙 부과(7.8%), 상품 구매 강요(4.6%), 대리점 영업 비밀 요구(4.2%) 등이 꼽혔다. 공정위는 "초기 창업비용 및 리뉴얼 비용 등 상당한 투자가 이루어지고 있으나,...

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'1시간만 더 자고 출근했으면'…고통 받는 직장인들 [집코노미-집집폭폭] 2025-12-19 07:00:01

버스는 12.3%였다. 경기연구원이 지난해 경기 거주자 중 서울로 출퇴근하는 1000명(만 19~59세)을 설문한 결과, 서울까지 1시간 이내에 도착하길 원한다는 응답이 90%를 넘었다. 희망하는 교통수단은 지하철·전철(22.5%), 간선급행버스(BRT·18.8%), 수도권광역급행철도(GTX·12.5%), 승용차(12.5%) 순이었다. 수도권 철도...

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현대차, 스타리아 부분 변경 출시…디자인 완성도·편의성 강화 2025-12-17 14:16:19

클러스터와 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 대체됐고, 일부 인포테인먼트 및 공조 조작계가 기존 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경됐다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트가, 크래시 패드 상단에는 오픈 트레이 수납 공간이 각각 추가됐다. 파워 트레인은 하이브리드와 LPG(액화석유가스) 두 가지로...

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현대차, 스타리아 부분변경 출시…디자인·편의사양 강화 2025-12-17 10:01:30

클러스터와 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 대체됐다. 아울러 일부 인포테인먼트 및 공조 조작계가 기존 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경됐다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트가, 크래시패드 상단에는 오픈 트레이 수납공간이 추가됐다. 더 뉴 스타리아는 하이브리드와 LPG(액화석유가스) 두 가지...

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현대차, '더 뉴 스타리아' 출시…4년8개월 만에 부분변경 2025-12-17 09:52:57

클러스터와 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 확대됐다. 일부 인포테인먼트 및 공조 조작계가 기존 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경됐다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트가 새롭게 적용됐다. 크래시패드 상단에는 넓은 오픈 트레이 수납공간이 추가됐다. 또 운전석에 탑승 보조핸들을 새롭게...

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