HD현대 배우러 온 美조선사…"중형 컨선 함께 만든다" 2025-07-23 17:57:16

있다. 상선과 예인선 등 300여 척의 건조 실적을 보유했다. 80여 년 업력에도 한국 조선사에 협력을 요청한 것은 침체한 미국 조선산업을 부활시키기 위해서다. 클라크슨리서치에 따르면 최근 3년간 미국 조선사가 수주한 전 세계 컨테이너 운반선은 3600TEU급 3척이 전부다. 한국과 중국, 일본 등에 비해 자동화 수준이...

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HD현대, 미국 현지 선박 공동 건조 착수 2025-07-23 17:08:26

ECO는 미국 내 18개의 상선 건조 야드를 보유한 조선 그룹사로, 현재 해양 지원 선박(OSV : Offshore Support Vessel) 300척을 직접 건조해 운용하고 있는 OSV 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업이다. 디노 슈에스트(Dino Chouest) 대표를 비롯한 10여 명의 ECO 대표단 일행은 지난 22일부터 23일까지 이틀간 HD현대...

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HD현대, 美 선박 건조 파트너사에 '글로벌 1위' K조선 노하우 전수 2025-07-23 11:04:34

함께 방한한 ECO 측 엔지니어 10여 명은, 약 1주일간 한국에 머물며 선진 조선 공법을 익히고, 양사간 기술 교류 워크숍에 참석해 세부 공동 건조 방안을 논의할 예정이다. 한편, ECO는 미국 내 18개의 상선 건조 야드를 보유한 조선 그룹사로, 현재 해양 지원 선박(OSV) 300척을 직접 건조해 운용하고 있다. OSV 분야에서...

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HD현대 美 파트너사 대표 방한…정기선 "조선협력 훌륭한 선례" 2025-07-23 11:00:01

내 5개의 상선 건조 야드를 보유한 조선 그룹사로 현재 해양 지원 선박(OSV) 300척을 직접 건조해 운용하며 OSV 분야에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업이라고 HD현대는 소개했다. 양사는 앞서 지난달 '전략적·포괄적 파트너십을 위한 업무협약(MOU)'을 체결해 오는 2028년까지 ECO 조선소에서 중형급 컨테이너...

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'당근' 올라온 집 보러 갔다가…3억 '먹튀'에 청년들 '눈물' 2025-07-22 13:53:32

이들은 올해 2월부터 6월까지 사기 조직 상선으로부터 공실 상태인 부동산의 주소와 사진을 넘겨받아 당근마켓에 게시했다. 이후 매물에 관심을 보인 피해자들에게 자신을 집주인 또는 공인중개사라고 속이며 "바빠서 직접 집을 보여주기 어렵다"며 출입문 비밀번호를 전달했다. 피해자들은 집 내부를 둘러본 뒤 해당 부동...

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HMM, 美 캘리포니아 오렌지 한국 운송 3년연속 1위…점유율 37% 2025-07-22 10:17:36

2위는 SM상선(1천779TEU), 3위는 일본 ONE(1천334TEU)이었다. HMM은 올해 들어 점유율 37%를 기록하며 시장 내 입지를 더 강화했다고 밝혔다. 점유율은 2023년 25%(2천380TEU), 2024년 33%(2천982TEU) 등으로 높아지고 있다. HMM은 일부 글로벌 선사들만 운영하는 '울트라 프리저'(영하 60도 초저온 냉동)를 도입해...

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• #HMM #운송 #캘리포니아 #오렌지 #냉동

냉동 컨테이너로 캘리포니아 오렌지 운송 1위 오른 HMM 2025-07-22 09:21:20

상선 1779 TEU, 3위는 일본 ONE 1334 TEU다. HMM은 2023년 시장점유율 25%(2380TEU)에서 2024년에는 전년 대비 8%포인트 상승한 33%(2982 TEU)를 달성했다. 올해는 점유율을 37%까지 확대하며 시장 내 입지를 더욱 강화했다. 국내에 수입되는 오렌지는 대부분 캘리포니아산으로 통상 1~4월 사이에 운송되는데, 냉장·냉동이...

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주인 바뀐 국일제지 거래재개…상폐 위기 넘겼다 2025-07-21 09:08:50

자금은 자기자금 105억원과 에스엠상선으로부터 차입한 900억원으로 마련한 것으로 알려졌다. 삼라마이다스는 회사 인수 이후 재무 상황 개선에 집중해 2022년 사업연도 재무재표에 대해 감사의견 적정을 받아내는 데 성공했다. 국일제지의 부채총계는 2023년 말 871억원에서 올해 1분기 147억원까지 하락했고, 부채비율도...

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"美 군함생산 라이선스, 이르면 연내 확보" 2025-07-20 17:54:27

미국 동부에서 가장 핵심적인 조선소다. 한때 미국 대형 상선의 절반이 이곳에서 제작됐다. 현재는 그때만 못하다. 두 개의 독에서 연간 1~1.5척을 생산하고 있다. 수주잔량은 국가안보다목적선박(NSMV) 세 척과 컨테이너선 세 척, 해저암석설치선(SRIV) 한 척이 전부다. 한화그룹은 그동안 한화오션이 쌓아 온 역량을 활용...

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